337)) Обзор дизель генератора в лаборатории техникума

preview_player
Показать описание
Для лучшего усвоения материала посмотрите фильмы: 12 шлюпочный двигатель общий обзор.
28 обзор двигателя в лаборатории училища
33, 34 обзор двигателя вольво пента в заводе БТР.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Развивайте канал Борис! Полезные вещи даёте.

МихалПалыч-мз
Автор

Борис, удачи в развитии) Был бы у меня дед такой как Вы на пароходе) p.s. купите петличный микрофон, на алике есть не дорогие. Качество звука голоса возрастет в разы.

grind-
Автор

Работая на последних двух судах, на каждом из них применялся Т.к полярный кодекс ни кто не

ДмитрийМалышев-рш
Автор

Жду фильмы по ремонту!если есть возможность добавляйте информацию об хитростях ремонта, например как открутить ржавый болт и т.д

kaulja
Автор

Тепловые зазоры нужно смотреть через определённое время(см.монуал), на каждый двигатель свои нормативы, но наработка часов за рейс это максимум ~50-100 часов.

ДмитрийМалышев-рш
Автор

И обеспечить работу пожарного насоса!!!!

ДмитрийМалышев-рш
Автор

Здравствуйте.Сделайте обзор систему выгрузки танкера ФРАМО))

newkasstl
Автор

Борис Юрьевич, подскажите пожалуйста, есть ли у вас в практике случаи когда динамка проседала под нагрузкой и частота вращения падала на герц или более? У нас обе динамки не держат частоту при включении НПУ и частота падает с 50, 3 герц до 49.0герц. Даже в параллели. Происходит мигание света, но вроде как без обесточек. Динамки новые и интересно насколько это нехорошо для электросети и механизмов судна?

abcgroup
Автор

Почему дизелю холодному трубно запуститься ? Ведь сжатие происходит все вроде бы нормально, почему холод препятствует запуску нормальному в чем физика ?

konstantinbutsenko