Шевроле Авео, двигатель F14D4, ошибка P0341, проверка шестерней фазорегулятора VVT. Часть 1.

preview_player
Показать описание
Шевроле Авео, двигатель F14D4, ошибка P0341, проверка шестерней фазорегулятора, система VVT, система VVT-i
Тахометр на приборке НЕ РАБОТАЕТ! Приборка другой версии, с открытым компьютером.

Изначально машина имела ошибки по выпускному распредвалу Р0366 и впускному Р0341. Хозяин утверждает, что это случилось после замены ремня ГРМ. По выпускному победили - был отломан один маленький зуб на звёздочке датчика и выработка распредвала. Заменили выпускной распредвал в сборе со звёздочкой - Р0366 пропала и не появляется.
Победить Р0341 пока не удалось.
1. Датчики распредвалов и коленвала исправны, проверяли импульсы осцилом. Фазовый сдвиг импульсов датчика ВЫпускного распредвала относительно импульсов ДПКВ при изменении оборотов - есть. Фазового сдвига импульсов датчика Впускного распредвала относительно импульсов ДПКВ при изменении оборотов - нет.
2. Звёздочки на валах насажены правильно - проверяли 100500 раз в соответствии с инструкцией.
3. Метки ГРМ установлены по инструкции.
4. Принудительно открывали/закрывали масляные электромагнитные клапана подачей 12 вольт. При открытии/закрытии выпускного есть реакция на двигатель. При открытии/закрытии впускного - двигатель никак не реагирует. Также поменяли клапана местами - без изменений.
5. Принудительно меняли углы валов с помощью спецфункций Лаунч Х431Pro. Выпускной - реакция двигателя есть. Впускной - реакции нет. В переводе Лаунча перепутаны впускной и выпускной местами.
6. Проверяли также сканером Delphi DS 150, простым ELM327 и всякими к нему программами - тоже самое, но валы соответствуют действительности.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Такая же фигня р0340, менял вал, шестерни, датчик распредвала, импульсное колцо на коленвале, датчик коленвала, шестерни не шумят но не работают.

Mak-mas
Автор

У меня на авео этот чек горит с момента покупки 14го года😊

FlioFgg
Автор

Так чем все закончилось, в чем была причина ? Заранее спасибо за ответ.

sergvalchuk
Автор

У БМВ тоже есть такие фазокрутилки одна с пружинкой другая без

axmedmusaev
Автор

Мужики а вы валы чём фиксировали ? Там точность нужна .

vladimirgrigoriadi
Автор

после того как зафиксировалась, у вас есть люфт или нет?

Andrej.Gladkov
Автор

Обещал ролик снять вам да не когда - на словах попробую . Ваша шестерня без пружин все нормально ! У вас только на выпуск с пружиной ! Шестерни так не проверяются как вы воздухом . Шестерня выходит из строя когда теряет герметизацию - то есть масло в нутри камер начинает сообщатся между камерой А и В - соответственно давления в шестерне пропадает и начинает бить об ограничитель хода внутри шестерни и мы слышим "дизиление" . В шестерне 5 камер каждая разделена гермоперегородкой - у нее ломается пружинка - перегородка падает и камера А и В соединяются . Ремонту не подлежит - от слова совсем ! Шестерня на замену ! Диагностика шестерни - если тихо работает все норм - если дизилит то в помойку - третьего не дано !

romahoop
Автор

датчик распредвала надо менять а не шкив

мухаммадтаймазов-эу
Автор

Сколько занимает по времени замена двух шестерней и ремня грм вместе с натяжными роликами?

МаксатБейсенбекоа
Автор

А если стучит шестирня значить менять?

zohrabeliyev
Автор

Звездочка на распредвала сломана походу?

Semmi_Swit
Автор

Короче всё понятно Петька с Васькой супер диагносты всё разобрали крутят шестерню и думают где здесь ошибка

ledrey
Автор

Может поможет кому, у меня ошибка р0341 была от того, что в разъеме мозгов двигателя, который ближний к фаре, собралась влага, все продул и просушил ошибка ушла

bescenniy
Автор

Посмотрите сенсор распредвала или проводку

viktorwacker
Автор

Да какая там ошибка, поломка механическая

haha