Manche Reparaturen dauern ewig 💀 #car #carrepair #repair #werkstatt #reparatur #elektronik #help

[Thomas-yjfd]

So wie da Klebeband ums kabel war, macht das schon länger Probleme und ist gebrochen. Mal das Kabel nicht nur auf Durchgang sondern auch auf Kurzschlüsse geprüft?

[jangerhard]

Kabel auch mit hin- und herbiegen getestet?

[letsking]

Ich arbeite in einer KFZ Werkstatt und wir haben zweierlei Tester von Bosch.

Einmal das ältere Modul KTS 540 welches an einem alten Rechner lief mit FSA und Abgastester und nen KTS 560 welches an nem Laptop läuft.
Das 540 ist äußerlich in einwandfreiem zustand und funktionierte bis vor kurzem auch noch. Bis ich selbst ein neues Firmwareupdate aufgespielt habe.
Danach war keine Bluetoothverbindung mehr möglich, nur noch per USB kabel.
Techniker von Bosch besorgt und der sagte das nach mehrmaligem versuchen die Bluetoothplatine im KTS 540 defekt sei.
Reparaturmöglichkeiten:
-Platine von Bosch ersetzen lassen (über 1000€)
-Modul aufwerten/Tauschen auf KTS 560 (auch über 1000€)
Kannst ja mal probieren ob sich dein PC per usb mit dem ding verbindet.
Ist für uns als Werkstatt halt leider zu unlukrativ.
Mit freundlichen Grüßen 👋

[lvaItix]

Das, was du da als Feuchtigkeit bezeichnet hast, ist keine Feuchtigkeit. Diese weißen Rückstände sehe ich an fast jedem älteren elektronischen Gerät mit grünem PCB. Vorgestern erst an einer PS4, die nie geöffnet wurde und neu verpackt war. Das sind Rückstände vom Flussmittel und oder von der PCB Waschanlage.

[drcybr]

Das ist keine Feuchtigkeit sondern Rrste vom Flussmittel. Diese Bauteile wurden in der Produktion nachträglich, also nach dem SMD Löten, per Hand oder bei großen Stückzahlen per Maschine drauf gelötet. Da das Reinigen extra Arbeit wäre und keinerlei Vorteile bringt, macht das kein Hersteller bei etwas das normal nicht geöffnet wird. Gereinigt wird aber zum Beispiel bei PC Komponenten, da dort der Kunde die Platine sehen kann.

[sevnpicoferro]

Du hast das Kabel zwar durchgemessen, ich würde den Fehler aber trotzdem dort vermuten.

[gackhuhn]

hast du die Kabelwiederstände gemessen oder einfach nur mit Piepton?

[nikiniki]

Würde die steckerverbindung vom obd Stecker zum kts vermuten.
Oder schau mal ob alle Pins gerade sind vom obd Stecker

[Maverrick]

es wird echt langsam zeit dass mal jemand den herstellern höchst offiziell in den hintern tritt ..
entweder die sachen werden nach tatsächlichem aufwand repariert (einfach pauschal 1000€ berechnen für hardware die wenn es hoch kommt 30€ wert ist muss hier explizit unterbunden werden) .. oder die Hersteller müssen Reparaturunterlagen bereit stellen (schaltplan und ggf. software wenn chips programmiert werden müssen .. oder wenn die das nicht aus der hand geben wollen müssen die einen programmierservice anbieten bzw ersatzteile bereithalten).
- die Welt wäre eine bessere wenn es so käme -.-
-wenn ich das board da so ans sehe dann erinnert mich das daran wie vor 40 jahren elektronik aufgebaut war .. kein gutes zeichen für qualität wie ich finde .. wer baut sowas heute noch aus diskreten komponenten wo eine derartig hohe komponentendichte auf dem board erforderlich ist.

[n.v.]

Das Kabel könnte einen Leitungsbruch haben. Die werden stark belastet und geben irgendwann auch auf. Also nicht nur durchmessen, sondern dabei auch die Leitung biegen und prüfen ob ein Bruch besteht.

[flowi]

Relay oxidiert? Leitet es wenn es schaltet?

[Dorfsheriff]

Ich hab auch son ding, die A Leuchte hab ich noch nie leuchten sehen, muss die wirklich leuchten?

[jacobscheit]

Durchgangsmessung Zwischen Anschlusskontakten und Kabelende und bei Bedarf Kabel und Stecker austauschen. Darüber hinaus würde ich die trace vor und hinter der beschädigten Komponenten mal verfolgen und schauen was da so drauf hängt und zu sehen ob nicht down the line noch etwas beschädigt wurde. Im Zweifel die fragliche Komponente auslöten und außerhalb des schaltkreis testen.

[Daniel_kein_nachname]

Ich kenne solche Geräte, hab selbst damit gearbeitet.
Hast du getestet ob die LED auch ohne Vebindung zum PC bzw zur Software funktioniert?

[intermind]

Hinter der Kompremedüse am B-Thyristor einfach gegenkoppeln neu hochfahren und dann ab in die Tonne.

[joka]

Öffne mal das Cdc. Dort unter Geräteschnittstellen DDC öffnen. Schmeiß das kts raus und füge es neu hinzu. Dann noch mal unter Gerätschnittstellen kts via usb und dann Bluetooth verbinden. Probier es damit mal. Bosch vergisst sich manchmal.

[drcybr]

Kondensatoren mit Kurzschluss sind eine extrem häufige Ursache für Probleme in Geräten, wenn nicht sogar die häufigste Ursache überhaupt. Da kann man als Hersteller Geld sparen und der Kunde kauft pünktlich alle paar Jahre ein neues Produkt.

Suche mal bei noch mehr Kondensatoren nach Kurzschlüssen. Du kannst auch mal schauen, wo Spannungsschiene sind und dort einmal manuell die benötigte Spannung drauf geben. Dann wird das Bauteil heiß, das defekt ist.

Alternativ kann es auch ein Kurzschluss oder Wackelkontakt im geklebten Anschluss-Kabel sein oder im schlimmsten Fall eine korrupte Firmware. Dann kann man das Gerät eigentlich entsorgen.

[rangerz]

Die Verbindung zum Auto sind die K und L Leitungen. Die spezifisch im Kabel prüfen. Ohne die kann keine Kommunikation zwischen gerät und Auto hergestellt werden. Natürlich alles mit mindestens Zündung an am Auto.

[mariusvanderwaarth]

Habe exakt das selbe auslesegerät und a leichtet erst dann wenn er Kontakt zum Computer aufgebaut hat und nicht nur am Auto anstecken.

Ich hatte aber tatsächlich das selbe Problem. Einmal Software Update dann lief alles wieder reibungslos

[maintexzz]

Hatte ich auch schon an meinem Texa gerät. Einfach neues Kabel dran und gut ists