CFMoto 450 MT : jusqu’au bout du monde | MOTORLIVE

Direction l’ile de Padawan aux Philippines pour le test du nouveau trail #cfmoto #450mt. Soeurette de la 800 MT, cette #a2 naturelle a tout pour exceller sur tous les terrains. C’est certain, en statique elle vend du rêve, mais tient-elle toutes ses promesses en dynamique ? Réponse avec Mehdi, surchauffé par les conditions de ce tournage !

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[hemincham]

C'est dingue cette rhétorique sur la fiabilité et cette logique de pensée dès que çà vient de chine que je trouve dans les commentaires. Ce qui est pas fiable c'est le fait qu'on vous a fait accepté qu'une moto pouvait coûté 12K pour une T7 ou 30K pour un GS pendant des années et que chaque année ont paye les motos plus chères.

Pensez vous que les autrichiens sont ou allemand qui fabrique une partie de leurs moteurs en Chine sont si idiot que çà pour la fiabilité ? Même les américains produisent leurs iphone là bas. Je suis pas chinois mais français et propriétaire d'une CFMoto MT 800 Explore je peux vous dire c'est très fiable. Je suis heureux de ne pas avoir été un volatille qui était obliger de payé une GS 30K comme si c’était normal et c'est CFmoto qui m'a permis cela. J'ai qu'une seule chose à vous dire, allez l'essayer et faites vous votre propre avis.

Merci Mehdi pour cette essais que j'attendais des essayeurs français. V à tous !

[Maverickfull]

J'aime bien ! Là c'est le vrai retour des trails !
Pour moi la seule vraie concurrente pour l'instant c'est l'Hymalaian. 4cv de moins c'est pas grand chose. Après avec la Royal Enfield, t'achètes aussi la marque et son histoire. Avec celle-ci, t'achètes le look bien plus moderne. C'est une question de choix et il y a largement la place pour les deux. Par contre les autres concurrents sont à la ramasse. Tant niveau prix que rapport prix-enéquipement en plus.

[sergiolacabanearoulette]

Je l'attendais avec impatience ce test. Sûrement ma prochaine bécane. Un poid contenu pour les passages délicats . Je l'adore.

[Paramecio_Z]

He tenido motos trial, trail y maxitrail desde hace 45 años. La CFMoto MT 450, en mi opinión posee potencia suficiente para casi todo, buen equipamiento de serie, larga autonomía, carenados suficientes, actualizaciones de software vía app de móvil, ABS y DSC desconectables, tubeless, filtro de aire rápidamente accesible, buena ergonomía, manetas regulables, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, capacidad de carga, subchasis desmontable, estriberas, cambio, y espejos retráctiles, suspensiones largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a 87 centímetros y sobre el papel buenos materiales y acabados. A mí personalmente, por mi uso, me gustaría con opción a llantas de aleación, pero es casi perfecta.

Solo le falta ofrecer Quickshifter y color verde que me encanta para moto trail. 🙏😊 Incluso los japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a diseño y equipamiento de serie. Habrá que esperar a ver su fiabilidad, intervalos de mantenimiento y precio. Estas nuevas motos chinas, tienen una relación calidad precio muchísimo mejor que las japonesas. Esta CFMoto 450 es lo que podía haber sido la ansiada y abortada KTM 490 Adventure fabricada en India por Bajaj, que asoma la patita en otra ventanilla asiática del también socio colaborador de KTM CFMoto. Hay muchísima expectación en España e Iberoamérica sobre esta CFMoto 450 MT.

Aunque muy contento tras 20.000 kms con mi 390 Adv, la altura excesiva del asiento, a 85.5 centímetros del suelo, a veces se me hace incómoda e incluso peligrosa. Los chinos lo están haciendo muy bien en estas categorías, cubriendo nichos de mercado a precios razonables. El peso excesivo de las maxitrail, nos amarga el uso utilitario, la ruta, la salida, el aparcamiento o el alzamiento de la moto del suelo cuando cae, y es por esto y las restricciones e imposiciones globalistas y agendatarias que, en Occidente, estas comedidas cilindradas se están convirtiendo en maxiventas y motos lógicas para los que van y para los que volvemos. No obstante, me encanta esa moto y estaré atento a su evolución. Los chinos lo están haciendo muy bien también en estas categorías, cubriendo todos los nichos de mercado a precios razonables.✌ Saludos desde España.

[Jonathan-eztq]

Techniquement elle coûte 7000 euros si tu comptes la mise en route + CG. Ensuite elle ne fait pas 175kg tout pleins fait mais à vide. En réalité on taquine les 195 kgs. Enfin la moto que tu as essayé est locale, donc non euro 5. J’attends un essai de modèle européen pour me faire une réelle idée. Il va sans dire que cette moto comble un vide sidéral dans un segment seulement occupé par la 390 adventure (un nt ou cb500x n’est pas du tout comparable).
Les premières moto d’essais arrivent semaine 15 chez les concessionnaires. On m’a dit dit que les livraisons clients seront début mai… je pense qu’un retard sera à prévoir vu que cette date a déjà changé une fois.

[paulinejaume]

L'essai que j'attendais !! Elle est super jolie 😍 La disponibilité en concession en France ? J'ai hâte 🤗 Les options ? Selle basse, garde boue avant haut... Salutations Médhi 👋

[pepoAdv]

Enfin un essai en français ! Je le trouve léger sur le ressenti et sur l'usage routier. Dommage venant d'une des plus grosses chaînes fr... je reste sur ma faim

[mickaelgirard]

Bel essai
Belle moto
Merci Medhi
Chez CF, ils mettraient les crash bar en série et c'est l'affaire du moment 😁

[pitmad]

Très belle vidéo ! 👋
Enfin un vrai trail de moyenne cylindrée, réellement polyvalent, pas trop lourd et pas trop cher non plus !
La KTM Adv 390 est trop chère et pas assez performante et le modèle supérieur c'est la 790 (beaucoup trop lourde et encore plus chère), le gap est trop important. Pareil chez honda : la 500 nx n'est pas un vrai trail (pas de sabot, ni de protège-main, ni de roue à rayon), et il faut aller ailleurs pour trouver les options pour en faire un trail correct : résultat on dépasse vite les 10 000 €, donc autant aller vers une Transalp (plus chère, mais à peine plus lourde, beaucoup plus performante à tous points de vue) si on veut vraiment une honda ! Idem chez BMW : la 310 manque de pêche et il n'y a rien avant la 750 ...
Bref, cette nouvelle venue redistribue agréablement les cartes : je pourrai faire un choix entre la CF 450 MT, l'Aprilia Tuareg ou la Transalp ! 🤪

[jean-pierremougeot]

Merci pour cet essai, voilà une semaine que je me tape des vidéos en italien, russe...pour voir cette moto😂
Arrivage prévu en juillet en Calédonie, elle me tente vraiment pour une première enduro !!

[didiercharente-maritime]

Bonjour Mehdi, j'adore voir tes essais ! Je trouve que c'est une belle machine relativement légère pour se faire plaisir et retrouver notre jeunesse sans avoir peur de la faire tomber. Bonne route bonne santé. Merci à vous tous. 🙏

[clc]

Cette moto a l air très sympathique .
Un essai sur route sera aussi intéressant.
Reste a connaître l espace entre les revisions ainsi que de connaïtre la périodicité du jeu aux soupapes.
Et ce que beaucoup attendent, un comparatif très complet avec l himalayanne.

[gilleshourdain]

Merci Mehdi
... Il donne envie ce trail . Bonne cylindrée, bon prix, réussi
.Un essai sur route et ce sera complet . Mais dis, on y reviendra j ' espère . Bonne route ✌️

[nonochebruno]

Enfin un essai, hâte de voir un comparo avec l'Himalayan, j'hésite entre les deux merci Medhi.✌️

[Motoristika]

Pas mal cette cfmoto :), dommage pas d'essai sur le bitume!! Je suis de la Serbie, et nous avons notre salon auto moto en ce moment et j'ai acheter la Kove 510x ( une copie de la cb500x) avec accessoires pour beaucoup moins cher que la Honda NX500 sans aucun accessoires. La cfmoto est belle mais les 21 pouces devant ne sont pas pour moi qui sera sur le bitume. Amuses toi bien sur cette ile :)

[denisbout]

Merci pour cette petite balade au paradis, la bécane à l'air vraiment sympa...c'est toujours un plaisir de voir ton engouement pendant un essai 👍

[damienplaza]

Enfin !!! Merci pour cet essai 😜 ..
Je prends ta place quand tu veux 😉
Ma moto préféré du moment, un prix prestations intéressant, mon rêve ultime la 700 Ténéré mais quand je vois les tarifs exorbitants j'abandonne 🤦 .. et pourquoi pas celle-ci ... J'y réfléchis...
Je roulais en Dr 650 RS même puissance alors pourquoi pas 🤔 ..

[versys]

Alors là CF moto à fait très fort que se soit pour le lieux de présentation et pour la bécane..
Hâte de l'essayer

[michelmarand]

Purée ça a l'air pas mal du tout ce CF450MT !!

[Menca]

Merci pour cet essai. Belle moto. Elle donne envie.