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[afonsolourenco]

Nuks adorei a ultima parte do video, em poucos minutos disses te tudo o que à para dizer, parabéns!
No resto do video, excelente como sempre

[RicardoMartins]

Finalmente foste ver umas vistosas em condições! Bem vindo à minha terra !!
Abraço

[h.fonseca]

Sempre boas vistarolas, e sempre muito esclarecedor.
Muito bem.
Abraço Nuks.

[luispinheiro]

Excelente video!
Pura das verdades!!
A felicidade não tem cilindrada!!
Grande abraço!!😉

[sergiotalves]

mais uma vez obrigada pela partilha e pela partilha de vistas sem top, só pelas vistas já valia. quando as barras que fazem os furos de saida de água é tipo como por exemplo as portas dos carros que a água vai sempre passar pelos raspadores dos vidros e tem depois furos no fundo da porta para escoamento no entanto depois levam cera por dentro para evitar a corrosão, a mudança que fizes-te no gps ficou bem melhor também na minha opinião não andar a subir e a descer com o vidro, para finalizar o grafismo da tua mota esta 👌👌

[tiagovitor]

Como sempre vídeos completos e muito informativos! Parabéns!

[valquercerqueirapereira]

Excelentes suas dicas. Quando ela vier para o Brasil, quem sabe esses problemas tenham sido sanados. Abraço

[cbr]

Mais um excelente vídeo parabéns companheiro

[Tatodemota]

A felicidade não tem cilindrada? Tás cá um filósofo... Vou imprimir e emoldurar para por cá em casa...😂. Agora a sério... Damas perfeitas não existem, a questão é se os defeitos nós conseguimos aturar. Se não der para aturar, há sempre a possibilidade do divórcio. Há muitos pseudo intelectuais que conseguem ver defeitos em tudo... Enfim... Bom video, transparente como sempre... Obrigado pela partilha. Forte abraço!

[smoking-tmxh]

o meu catalisador vai fora isso e garantido!!excelente video como sempre!!!

[manducabike]

É verdade amigo a felicidade não tem cilindrada.
Excelente video como é costume 👌
Grande abraço.

[luisguimaraes]

Boas Nuks, vídeo esclarecedor como sempre.
Hoje em dia discutem se os conceitos das motas, antigamente não se ficava assim tão preso ao conceito da mota, era pra tudo e mais alguma coisa. Acho que se tinha gosto em melhorar o que havia e hoje em dia andamos com as garantias e os conceitos e pouco se sai daí. Compreendo que a parte comercial fala muito, pontos de vista, é preciso acompanhar.

[kalcinoventuraventura]

Boa tade nuks Nenuco uma grande abraço gosto do vidio boa informação.

[s.g.rodriguez]

Buen video amigo!! Yo tengo la misma moto, la moto de 4000 a 6000 RPM es una seda el problema que le veo al motor no se porqué el Motor está para mas quiere levantar de vuelta pero está frenado por una configuración qué no es rutera como la CF 450 sr qué tiene el mismo motor pero camina 200 km/h.Lo único que varía es la relación de piñon 14/41 y la ecu tiene otra configuración.Esta moto es muy polifuncional pero no destaca en nada, en si es la única moto de media cilindrada con esas prestaciones off road .un abrazo.Espero el vídeo como queda çon el remapeo, va a quedar bien 👍

[DENIS_ALVA]

Mais uma vez um vídeo muito bem detalhado, Nuks podias fazer um vídeo se possível com a Kove 800X para quem tem interesse em comprá-la ter uma perspectiva de quem usa o olhar mais clínico e não quem olha para a máquina com o coração como eu.
Obrigado e grande abraço!

[AndaDeolindo]

7:00 Nuks, a minha ideia era fazer Decat e fazer uma repro conservadora. Manter a curva a beneficiar as baixas rotações e o torque, sem afetar a fiabilidade

Aguardo ansiosamente o feedback dessa repro.

[teresagomes]

O meu marido (namorado na altura) e eu antes de termos mota, fizemos kms e kms com uma cinquentinha e fomos muito felizes!

[kanoAdv]

Gracias por tu sinceridad en los vídeos! 👏🏻👏🏻👏🏻

[mloubet]

Totalmente de acordo. Isto lembra quando andava nos 4x4 e via os samurai e os panda a andarem onde os defender e patrol andavam, com a mesma alegria e performance.

[MarceloFerreira-bgnr]

Grande nuks, as pessoas perdem mais tempo a olhar para o lado do que para elas próprias!
Infelizmente
Um grande abraço e continua