Шлиссельбург. Староладожский и Новоладожский каналы. Новые наблюдения

Ла́дожский, позднее Петро́вский или Старола́дожский кана́л — построенный в начале XVIII века 117-километровый водный транспортный путь вдоль берега Ладожского озера, соединяющий реки Волхов и Неву. Конечные шлюзы расположены в Шлиссельбурге и Новой Ладоге. В начале XVIII века канал являлся крупнейшим гидротехническим сооружением Европы. После прокладки Новоладожского канала на многих участках зарос или пересох.
Строительство Ладожского канала началось в 1719 году, при Петре I В то время желание царя Петра торговать с Европой по Балтике требовало расширения путей сообщения, особенно водных. Один из участков  Вышневолоцкого водного пути, соединяющего  Волгу с Балтийским морем, проходил через Ладожское озеро. Этот участок являлся одним из самых трудных и опасных: частые штормовые ветра на озере стали причиной гибели сотен кораблей с грузом. 
В связи с этим по инициативе Петра началось строительство обходного пути, соединяющего Волхов и Неву. Длина канала по проекту составляла 111 километров, он начинался около города Новая Ладога и заканчивался в Шлиссельбурге, где Нева берёт начало из Ладожского озера. Канал строился без шлюзов, шириной по воде 21,3 м и глубиной 2,1

Новоладожский канал (Императора Александра II) — бесшлюзный водный путь вдоль южного берега Ладожского озера, соединяющий реки Свирь и Нева. Построен за 5 лет, с 1861 по 1866 годы, параллельно обмелевшему и пришедшему в ветхость Староладожскому каналу времён Петра I. До Октябрьской революции назывался именем императора Александра II Освободителя.

В 1826 году из-за сильной засухи судоходство по Старому Ладожскому каналу полностью прекратилось и поэтому были построены новые гранитные шлюзы в Шлиссельбурге. В Новой Ладоге установили паровые насосы (производительностью 29 тыс. м³ в сутки), которые перекачивали воду из Волхова в канал[2]. В том же году были проведены изыскания и составлено несколько проектов углубления канала. Но ни один подрядчик не брался за выполнение работ. В связи с этим Департамент сухопутных и водных путей принял решение построить новый канал своими силами, но уже без шлюзов.
Строительство началось 28 мая 1861 года, и 1 сентября 1866 года канал был открыт для движения судов. Новый канал был назван Новоладожским, он идет параллельно старому, ближе к Ладожскому озеру. Протяжённость 111 км, ширина по дну — 26 м, ширина по зеркалу ~37 м, при этом ширина канала у входа в Неву и Волхов увеличивается до 100 м, глубина при самом низком уровне в озере — 1,8 м, при среднем уровне — до 3 м[
1890—1896 гг. во время переустройства Мариинской системы «улучшение канала было сдано инженеру Иолшину за сумму 1.400.842 руб.». Произведены работы по расчистке от наплывов и наносов на ширину 12 саж. по дну и на глубину 10 четвертей аршина при самом низком горизонте вод Ладожского озера.

[antik_ruins]

Как я люблю эти каналы Шлиссельбурга, вречатление настоящей мощи

[bigmama]

Анжелика всегда тщательно снимает все!Спасибо!

[Kladiy]

Анжела .вы молодец ‼привет Вам из Красноярска .

[олегбобков-цч]

Продолжаю.Этими лопатами можно расчистить от ила, песка, глины, чем и занимался Петр 1.О глубокой допетровской древности этого канала свидетельствует еще и странный механизм, показанные в начале ролика.На всякий случай- это прообраз современной гребенчатой передачи, массово применяемой в рулевых механизмах легковых автомашин в наше время.Но здесь огромное значение имеет материал и точность изготовления, особенно зубьев шестерни.В институте профиль зуба-эвольвенту нам студентам для курсовой рассчитывали на компьютере

[HeartDwellersSiberia]

"И как было во дни Ноя, так будет и во дни Сына Человеческого:
ели, пили, женились, выходили замуж, до того дня, как вошел Ной в ковчег, и пришел потоп и погубил всех.
Так же, как было и во дни Лота: ели, пили, покупали, продавали, садили, строили; но в день, в который Лот вышел из Содома, пролился с неба дождь огненный и серный и истребил всех; так будет и в тот день, когда Сын Человеческий явится. В тот день, кто будет на кровле, а вещи его в доме, тот не сходи взять их; и кто будет на поле, также не обращайся назад. Вспоминайте жену Лотову.
Кто станет сберегать душу свою, тот погубит ее; а кто погубит ее, тот оживит ее.
Сказываю вам: в ту ночь будут двое на одной постели: один возьмется, а другой оставится; две будут молоть вместе: одна возьмется, а другая оставится; двое будут на поле: один возьмется, а другой оставится."
(От Луки 17:26-36)

"Итак, раскайтесь и обратитесь, чтобы изгладились ваши грехи..» (Деяния 3:19)

"..И сказал мне: не запечатывай слов пророчества книги сей; ибо время близко.

Неправедный пусть ещё делает неправду; нечистый пусть ещё сквернится; праведный да творит правду ещё, и святой да освящается ещё.

Се, гряду скоро, и возмездие Моё со Мною, чтобы воздать каждому по делам его.

Я есмь Альфа и Омега, начало и конец, Первый и Последний.
Блаженны те, которые соблюдают заповеди Его, чтобы иметь им право на древо жизни и войти в город воротами.

А вне – псы и чародеи, и любодеи, и убийцы, и идолослужители, и всякий любящий и делающий неправду.

Я, Иисус, послал Ангела Моего засвидетельствовать вам сие в церквах. Я есмь корень и потомок Давида, звезда светлая и утренняя.

И Дух и невеста говорят: приди! И слышавший да скажет: приди! Жаждущий пусть приходит, и желающий пусть берёт воду жизни даром...

Свидетельствующий сие говорит: ей, гряду скоро! Аминь. Ей, гряди, Господи Иисусе!

Благодать Господа нашего Иисуса Христа со всеми вами. Аминь."
(Откровение Иоанна Богослова, 22:10-21)

[ВикторРысков]

Спасибо за фильм, кажется многое знаю о Петровском канале, но всегда интересен свежий взгляд....часто задаюсь вопросом, почему нигде нет упоминания при описании этих каналов о гранитном водоспуске и о бечевом мосте в Ниж.Шальдихе, что находятся в 30-ти верстах по каналу от Шлиссельбурга, остатки которых можно видеть и сейчас..кстати, рядом с водоспуском тоже лежит жернов, возможно и там была когда-то мельница..

[олегбобков-цч]

Что то у тебя мало просмотров.Ща коммент оставлю и расшевелю народ.Итак, Староладожский канал прорыв и облицован гранитом неизвестно когда и неизвестно кем и неизвестно какими механизмами вырыт.Ты видела в музее Ферма какие лопаты были в то время-дерево, оббитое на конце кованным железом и лопата плоская.Ей нельзя произвести огромные по объему земляные работы, но можно рассчитать, освободить от вида,

[CrazyLady]

24:42 Это не "дачки", а домики рыбаков 🤦‍♀️

[as]

а кто-нибудь сравнивал все набережные мира, как они все облицованы гранитом.ХА....!везде одинаковые плиты из гранита.как такое может быть, когда все государства сами по себе существовали в 17 -18 вв....?.

[as]

я вообше удивился диву не виданному, когда загуглил все своды куполов храмов, соборов и церквей всего мира и открыл целую единую систему КВАЗИ-МОДА по допотопному ГОСТу АТЛАНТОВ по всей планете ЗЕМЛЯ.если не верите сами можете удивиться единой системе, которая в БИБЛИИ указана.

[олегбобков-цч]

Почему его забросили?Скорее всего в промежуток времени между Петром 1 и Екатериной Великой изменился не только климат, но и Нева поменяла русло и потекла в обратном направлении.И таким образом вода перестала поступать в канал, а благодаря быстрому течению реки в этом месте, наоборот стала вымываться из него.С этим пытались бороться, но бесполезно.Поэтому построили запруду, чтоб сохранить остатки воды, а шлюзы-ворота разобрали за бесполезностью.В 1861году вырыли Новый Ладожский канал и обратите внимание под каким углом он входит в Неву? Поперек этих каналов вымыта протока и тоже облицован гранитом.Но над ней виден арочный мостик с сохранившимися воротами под ним.Мостик тоже древний, находится на частной территории, Доступ туда закрыт и не случайно, чтоб люди задавали меньше неудобных вопросов.Если посмотреть сверху, то эта протока от Староладожского канала, пересекая Новоладожский должна выходить в Ладогу.Эта зона отмели и в шторм корабли на ней развивались.Кем то когда то и была сделана эта протока для выхода из Ладоги в Староладожский канал, минуя Неву.Кстати берега Новоладожского уже не облицованы гранитом.Что в 1861 году уверяли технологии? Скорее всего их не было.Нет ни плана, ни проекта сооружения такого грандиозного сооружения, как Староладожский Канал.