Edler Gelände-Kombi statt dickes SUV: Volvo V90 Cross Country im Test | ADAC

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Seine lange Bauzeit von inzwischen sieben Jahren merkt man dem V90 Cross Country gar nicht an. Er sieht, wirkt und fühlt sich noch immer frisch an. Volvo hat das Modell über die Jahre technisch stets aktuell gehalten, so dass man ein ausgereiftes Fahrzeug erhält 🤝

Aber: Über die Sinnhaftigkeit großer SUV kann man streiten 😏
Gerade die edlen teuren Varianten fährt man lieber nicht ins Gelände, um nichts zu beschädigen. Unter Effizienzaspekten machen Kombis mehr Sinn – zumal ihr Nutzwert kaum geringer ausfällt. Benötigt man für Feldwege dann doch mehr Geländegängigkeit, reichen eigentlich Allrad und mehr Bodenfreiheit 😉

Volvo bietet diesen Kompromiss schon lange an – aktuell werden die edlen Kombis V60 und V90 höhergelegt und als Cross Country-Varianten verkauft. Damit liefern die Modelle einen höheren Nutzwert, ohne all die Nachteile dicker SUVs mitzubringen. Wir haben uns den größten Volvo-Kombi in der Mehr-Weg-Variante genauer angeschaut 🤓

Innen wie außen ist der große Kombi sehr edel gemacht und fein verarbeitet. Seine Ausstattung ist üppig – allerdings auch sein Preis, denn für den Testwagen ruft Volvo etwa 95.000 Euro auf. Das Platzangebot ist standesgemäß und die Sicherheits- wie Assistenzausstattung Volvo-typisch komplett. Der Vierzylinder-Diesel wird doppelt aufgeladen und bietet damit ausreichend Leistung. Souveräne Akustik darf man aber nicht erwarten, an dieser Stelle ist und bleibt der Motor nur ein selbstzündender Vierzylinder. Mit dem fast 2,1 t schweren V90 hat er außerdem ordentlich zu schleppen, was den Verbrauch nach oben treibt. Mit 7,1 l/100 km im ADAC Ecotest bleibt er immerhin einen Liter sparsamer als der vergleichbare XC90 von Volvo 😅

Müsste es für euch unbedingt ein SUV sein oder würdet ihr auch einen höhergelegten Kombi nehmen? Und wäre euch der V90 Cross Country trotz Vierzylinder-Diesel so viel Geld wert? Schreibt’s uns gern in die Kommentare! 😊

Technische Daten unseres Testwagens (ADAC Messwerte):

Fahrzeug: Volvo V90 Cross Country
Ausstattung: B5 Diesel AWD Ultimate Automatik
Farbe: Platinum Grey Metallic
Motor: 4-Zylinder-Turbodiesel (Mild-Hybrid), Euro 6d-ISC-FCM, SCR-Kat mit DPF
Antrieb: Allrad aut. zuschaltend
Getriebe: 8-Gang-Automatikgetriebe
Hubraum: 1.969 ccm
Leistung: 173 kW/235 PS bei 4.000 1/min Drehmoment: 480 Nm bei 1.750 1/min
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Überholvorgang: 60-100 km/h (in Fahrstufe D): 4,9 s CO2-Emission: 140 g/km
Breite: 1.879 mm
Länge: 4.959 mm
Höhe: 1.537 mm Kofferraumvolumen: 507 - 1.473 l Leergewicht: 1.982 kg
Anhängelast: 2.400 kg

00:00 Intro
01:03 Karosserie & Kofferraum
02:48 Sicherheit
03:50 Motor/Antrieb
06:29 Umwelt/Ecotest
07:32 Fazit & Preis des Volvo V90 Cross Country
08:24 Outro

Den Autotest mit allen Details zum Volvo V90 Cross Country findet ihr hier:

#adac #autotest #volvo #v90 #volvov90 #b5diesel
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Комментарии
Автор

Hi.
Ich habe mein 1, 5 Jahre alten V90, zwar nicht als CC, aber deutlich günstiger bekommen als vergleichbare andere Premium Autos.
Und...auch wenn der Mutterkonzern Geely chinesisch ist, wird der Volvo immer noch in Göteborg entwickelt und gebaut.
Die Jungs machen einen guten Job.
Ich hatte in meinen immerhin 25 "Autojahren" nie so wenig Ärger wie mit meinen Volvos die letzten 7 Jahre.
Gruß Micha

michaelb
Автор

Hab meinen V90 CC D5 nach 3 Jahren im Schnitt mit 6, 5 Liter gefahren. Das finde ich voll in Ordnung. Werde jetzt auf XC90 wechseln, das höher sitzen und der noch größere Kofferraum ist einfach unschlagbar.

jensb.-lhvh
Автор

Also mein aktueller Durchschnittsverbrauch über insgesamt 12.000+km liegt bei 6.38L/100km. Bei reiner Autobahnfahrt über lange Strecken und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100/105km/h sind unter 6L dauerhaft machbar. Entweder habt ihr permanent kräftig beschleunigt oder bewegt Euch über der Richtgeschwindigkeit. Bei unserem letzten Trip nach Schweden war auf einer langen Landstraßenstrecke sogar ein 4.7L/100km und eine Reichweite von über 1800km angezeigt.
Mit hochwertigem Premiumdiesel oder gar synthetischem Diesel wird der Motor noch eine ganze Ecke ruhiger.

GPPhotography
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95000 euro🤨🙄meine Güte wo soll das alles nur noch hin führen 😅bald kostet ein Kleinwagen ab 40000 euro🤨

tobir
Автор

Leider gibt es den Vorgänger XC 70 cross country 2, 5 l Diesel nicht mehr. Vordersitzlehne umlegbar, ein stabiles Trenngitter von oben klappbar. der Wagen ist kürzer, hat aber einen größeren Kofferraum. Auf einen Nenner gebracht: Funktion vor Design

danutavogel
Автор

Der Subaru Outback kostet die Hälfte und hat noch einen (zugegeben schwächeren) hubraumstarken (Benzin)Motor ohne Aufladung. Aber einen unschlagbaren Allradantrieb, ganz viel Sicherheit und Zuverlässigkeit. Ein Auto für die nächsten 20 Jahre.

lutzlewerenz
Автор

Ihr zwei wart wieder wie immer Top👍👌🏻😉. Also wirklich ein schickes Fahrzeug, aber nicht mein Ding. Über 90‘ für ein Chinafahrzeug☹️ und die Abregelung bei 180km/h, so nach dem Motto wir machen einen auf Umwelt, geht gar nicht.

georgyfcb
Автор

Der Durchschnittsverbrauch geht in Ordnung Wenn man bedenkt das Leergewicht von über 2 T., Allrad, Automatik, CW Wert etc. Mein V60 D4 verbraucht durschnittlich auch 7L/100.

ProfCalculon
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Thor‘s Hammer hat bei einem schwedischen Fahrzeug wohl eher keinen Marvel bezug..
Lies mal die Edda

ruschbert
Автор

Ein Video mit sicher viel Engagement und Mühen gedreht.
Aber: Am Anfang die Vergleichsautos, am Ende ...? "Premium" sind doch auch Audi und Mercedes? Also: Wo ist der "realistische" Vergleich? Und dann gab es da auch noch den Subaru; ist er im Vergleich total untergegangen?
Es geht doch nicht nur um ADAC-Komastellen in der einzelnen Bewertungen, die kann man im Internet bei ADAC auch nachlesen. Was ist also das Ziel des Videos? Etwa: "Leute, kauft endlich einen Volvo Diesel für schlappe 100.000, - €!" ...??? Es sollen doch - nach der politischen Entscheidung - alle Verbrenner in D verschwinden?

xcpdsqx
Автор

Warum nur 180km/h? Da bleib ich lieber bei meinem alten.

shinigami
Автор

Ist der B5 ein Diesel? Wohne in Australien und bei uns ist das kein Diesel.

andrefromsomewhere
Автор

Schönes Auto, auf jeden Fall ein Favorit für die nächste Kaufentscheidung. Schade dass man es in der ansonsten sympathischen Präsentation bei einem Kombi nicht für nötig hält, zumindest mal die Rücksitze umzuklappen um die Kofferraumvariabilität zu verdeutlichen. Gerade bei diesem Fahrzeugtyp wäre das interessanter in einem Video als irgendwelche Umweltdaten, die ich überall nachlesen kann… 😌😉

UnfinishedSymphony
Автор

Versteh ich jetzt nicht ganz: wie kann er einen Durchschnittsverbrauch von 7 Litern haben und dann auf der Autobahn 8 verbrauchen?

aloha
Автор

Was mich noch interessiert wäre der Sitzkomfort im Fond

michelfroggeroff
Автор

Mit 40 l !Benzin! fahre iich immer 1200 km, ohne Turbo, ohne AGR Ventil, ohne SCR Kat, ohne Rußfilter etc. Prius 4

ollli
Автор

Sie ( Frau ? ) klingt sehr unnatürlich 😅

Путьбезпути
Автор

Ob SUV oder dieser Kombi ist dich völlig egal.

jenswagner
Автор

Was ist eigentlich Auto youtuberin für ein Beruf?

MisterBumbleBee
Автор

Ich empfehle Subaru Outback größerer Kofferraum besserer Allrad bester im NCAP unschlagbarer Preis

thomasmeyer