00723. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΌΣ ΣΤΑΘΜΌΣ ΚΡΗΣΤΏΝΗΣ, ΚΙΛΚΊΣ

Η (αυτο)καταστροφή του ΟΣΕ. Χωρίς ίχνος τσίπας και ντροπής.

[trenomanis]

Άλλο ένα εξαιρετικό το βίντεό σου! Είμαι σίγουρος πως το γνωρίζεις ότι τη δεκαετία του 2000 - 2010 υπήρχε προαστιακή σύνδεση της Θεσσαλονίκη με το Κιλκίς, όλα τα χωριά και οικισμούς του νομού Κιλκίς έως τη Ροδόπολη Σερρών. Επίσης είμαι σίγουρος ότι γνωρίζεις πως η ταχύτητα του τρένου είναι αρκετή ώστε ακόμα και αεροδρόμιο να υπήρχε στην περιοχή του Κιλκίς, (εκεί δίπλα από το Λιντλ) τίποτα μα μην μπορεί να φτάσει τους κατοίκους του Κιλκίς και των περιοχών που περνά η Γραμμή στη Θεσσαλονίκη γρηγορότερα από το τρένο. Όμως η Τρενοσέ συμπεριφέρεται σαν να μην υπάρχει αυτή η σιδηροδρομική σύνδεση! Είναι επαναπαυμένη στην κρατική χρηματοδότηση των 50 εκ. € ανά έτος και δεν της... καίγεται καρφί αν υπάρχει επιβατική ζήτηση από το Κιλκίς και όλα τα χωριά και τους οικισμούς κατά μήκος της γραμμής προς τη Θεσσαλονίκη. Είναι λοιπόν αναγκαίο να μαζευτούν εκεί οι πολίτες, οι φορείς, ο Δήμος, η Περιφέρεια, οι βουλευτές να απαιτήσουν πυκνή προαστιακή σιδ/κή σύνδεση του Κιλκίς έως Ροδόπολης με τη Θεσσαλονίκη. Τέρμα οι δικαιολογίες. Ότι και αν τους πούνε σαν δικαιολογία ας το αναφέρουν σε εμένα να τους πω τι θα πρέπει να τους απαντήσουν! Και τρένα έχουν και όλα τα διαθέτουν. Αρκεί να τους πιέσουν. Ο τοπικός Δήμος μπορεί να συμβάλει και αυτός στη γρήγορη αποκατάσταση του Σταθμού, αλλά αντίστοιχα οι άλλοι Δήμοι των άλλων σταθμών και στάσεων που διέρχεται η γραμμή κατά μήκος του νομού Κιλκίς. Αυτό μπορεί να γίνει αν ζητήσουν να στεγάσουν κάποιες από τις υπηρεσίες τους στους σταθμούς, ώστε και οι επιβάτες να νοιώθουν μια περισσότερη ασφάλεια και να μπορούν χρησιμοποιούν ευκολότερα το τρένο. Πρέπει να ξεκινήσουν να απαιτούν. Μόνο αν κλάψει το μωρό δίνει η μάνα γάλα! Θα φτάνουν στη Θεσσαλονίκη "εν ριπή οφθαλμού" και πολλοί θα αναζητήσουν εργασία εκεί ή κάποιοι που είναι από το Κιλκίς, τον Γαλλικό, τη Φιλαδέλφεια, το Μεταλλικό, το Σταυροχώρι, την Καλλίνδοια, τη Δοϊράνη, το Χέρσο, τις Μουριές θα μπορούν να επιστρέφουν στα σπίτια τους εκεί. Είναι μεγάλη ευκαιρία για την βελτίωση της ποιότητας της ζωής των κατοίκων του Κιλκίς και των χωριών κατά μήκος της γραμμής. Χωρίς χρονοτριβή πρέπει να πιέσουν τους φορείς, τους βουλευτές, ακόμα και τα σχολεία για τη δρομολόγηση πυκνών προαστιακών συρμών στην περιοχή και στηρίξουν τη σιδηροδρομική αυτή σύνδεση. Και ένα σχόλιο για τα τρένα: Τα τρένα (οι αυτοκινητάμαξες Bobardier δηλαδή) δεν είναι άσχημα. Είναι κακοσυντηρημένα. Χρειάζονται ένα καλό φρεσκάρισμα, μια γενναία γενική επισκευή για να έρθουν στην κατάσταση εκείνη ώστε να προσφέρουν άνετο ταξίδι και υψηλές υπηρεσίες μεταφοράς...