Ремонт УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА Солекса. Замена клапана!

preview_player
Показать описание

Бывает так, что перепробовав все, УН - никак не хочет лить. Проблема в Клапане УН...Его лучше вытащить и заменить на новый! Как это делается, рассказывает и показывает Наиль Порошин. Приятного просмотра!!!

Дорогие подписчики!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сегодня на моём Солексе случилась такая же беда.Высверливать не рискнул, заменить то всёравно нечем.Рискнул вынуть этот клапан при помощи "чёрного" самореза.Получилось правда только со второго раза.Вынимал таким же способом, при помощи плоскогубцев.Клапан остался цел.Шарик залип в нижнем положении.Разработал с помощью ВД40.Работает!

ojslzjs
Автор

Нет в всасывающем клапане никакой пружины, а только есть над шариком маленькая трубка 2мм Х 8мм, с малым внутренним диаметром, в основном он и засоряется и УН перестает качать

Если нет нового всасывающего клапана, то можно сделать его из нагнетательного клапана то есть из корпуса т.н. распылителя, отрезав от него “головку” и подогнав верхнюю часть по диаметру шахты где он запрессовывается 

PGOOD
Автор

Уважаемый Наиль, огромное спасибо за то, что вы делаете. Недавно жена получила водительское, и в нашей семье помимо инжекторного уазика появилась пятерочка, благодаря Вашим видео заработала как часики. вам бы с такой харизмой и желанием учить - работать преподавателем. Еще раз боьшое спасибо!

zhuanal-kilani
Автор

Здравствуй Наиль ! так как у нас нет рядом завода ДААЗ мы решали проблему немного не так ! сверло на 3 мм просвериваем только верхнее отверстие - саму калиброванную трубку 2, 5 мм в нутри клапана не высверливаем ! когда верхнее ответстие просверлили трубка выпадает нарезаем резьбу - вкручиваем винт 3 мм выдёргиваем клапан бокорезами с упором на тот же шток или сверло5-6 мм , выдуваем все промываем ставим обратно и все чудно работает ! редкая поломка но встречается !! не знаю на расход как то влияет научно не обосновывал ! за то клиент рад не нужно новый покупать как некоторые советуют Кулибины !!! может я не прав но всё работает !!!

Автор

а можно сделать ход конём, сделать этот клапан из распылителя?обрезать от распылителя нижнюю часть где клапан и использовать её?такой же там диаметр.

nufflij
Автор

Советую капнуть шприцем Димексид, у меняза одну ночь отлип шарик и все заработало!

capellan
Автор

Вкручивашь саморез в него и вытаскиваешь аккуратно. Испытал на себе

sxczpnj
Автор

Выполнить такую работу под силу не каждому тем более что и не у каждого найдётся сам клапан В этом случае можно воспользоватся жидкостью (преобразователь ржавчины) шприцом заполняем канал жидкостью на 20 минут затем сливаем ложим карбюратор в ведро с водой доводим до кипения кипятим 15--20 минут достаём из ведра и держа в одной руке на весу подчёркиваю на весу ! второй деревянным молотком резкими ударами стучим по корпусу карбюратора переодически встряхивая поднеся к уху результат всегда +

markuswolf
Автор

Большое спасибо за помощь постучал и все работает.

lroqimz
Автор

У меня получилось вытянуть этот клапан 75 само резом. В наглую закрутил в него  и выдернул плоскогубцами. Клапан цел остался

dfuzdfq
Автор

Дорогой Руслан .Мое мнение такое : Они оба хороши, но каждый на своем месте .и место где они должны служить подбирают им тысячи людей .Конструкторы, технологи, доводчики, испытатели . И тогда появляется карбюратор 083 й созданный для двиг 1500 куб и никак не для классики .А солекс для классики это 21051, 21053, 21073, 21041(Москвич) и никак 2108 21081 21083 Вот Саша Бражник хорошо сравнил тащить воздух насосу из зажатого сопла труднее чем из большего и расход больше

karbnail
Автор

Спасибо. Уже были мысли такие .... буду пробовать втыкать ... карб уже лежит в гараже.

xjjwifp
Автор

Дима дорогой ну что тебе ответить, плохо очень, конечно ничего невозможного нет, отдайте хорошему слесарю ( не карбюраторщику ) может что и сделает может высверлит .Были случаи вытаскивали винт Там сбоку можно выбить заглушки для помощи при удалении винта

karbnail
Автор

это карбос с четверки 1.5л, она из германии, вакуумный привод у нее отсоединен и поставлен механический, я его в солярку кинул-на нем грязи пис..ец, маркеровка2107-1107010, также там из малых диф вытащены штырьки, которые внизу стоят(на солексе их нет)пришлось пожертвовать верней крышкой когда снимал по ней стучал, я его не мог снять с коллектора, это была не знаю какая попытка по счету )

ndmgdps
Автор

Руслан ей богу все осталось на заводе все развертки, зачем нам развертывать если я могу готовый карбик любой воткнуть на любую машину

karbnail
Автор

Александр, мне просто интересно было как карбы "разворачивают", про то как башку -я видел много раз в инете )у того же Травникова например

ndmgdps
Автор

Вот Руслан, видал какие исчерпывающие ответы ни в одной популярной литературе не сыщешь таких сравнений .А главное все правда и точность и в инете не найдешь .Вот седня завтра ролик тебе про зажигание (по лампочке) Главное впитывай как губка и будешь вумный как утка

karbnail
Автор

Хорошо когда есть запчасти для карбюратора. У нас в городе, я даже 4-й кулачек не нашел, не говоря уже о жиклерах, а уж тем более о клапане ХХ. А так хотелось жиклерами поиграть, т.к. 83 карб стоит на Ауди с объемом 2 литра ... не хватает штатных жиклеров((( И взять негде, в продаже только ремкомплеты.

xjjwifp
Автор

На карбюраторе Азон 2107 1107010-20 бес проблем ставится рычаг привода дроселя второй камеры от Москвичёсского Азона (у того пневмо привода не когда и не было имеется в виду москвич ) вся переделка показана на видео у Наиля.

markuswolf
Автор

не умею я заказывать через интернет )Наиль говорил ролик сделает, а не сделает, куплю несколько 41 и буду дырочки им побольше делать экспериментально, а там может и 07 карбос соберу, благо у друзей зачастей хватает

ndmgdps
visit shbcf.ru