Почему ЗИЛ «Бычок» не спас завод?

preview_player
Показать описание
Почему ЗИЛ «Бычок» не спас завод?
▶ ПОДПИШИСЬ: @rebel720
и НАЖМИ на колокольчик 🔔
▬▬▬▬▬▬▬▬►
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
#зил #грузовик #ссср
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Езжу сейчас на бычке ( тягач с полуприцепом), правда двигатель поставили man d0824… Доволен, как удав! Кабина огроменная, по сравнению со всеми нашими грузовиками (правда крыша у меня от бычка автобуса)… Вобщем при вложении небольших средств и сил тачка получается лучше любой нашей!!!

ЕвгенийНикитин-ям
Автор

Моё мнение надо было заводу начать выпуск полуторки типа Газели. Бычок, в тот момент, был великоват для предпринимателей. Перевести завод в область и продать землю в городе. На эти деньги можо было отстроить новый завод. Поднять ввозные пошлины на авто. Многим заводам в крупных городах пришёл каюк. Государство не помогло. А ЗИЛы были лучшие машины на тот момент.

dinikros
Автор

Коррупция и воровство, вот что его убило, так же как и завод Москвич.

АндрейЕфимов-му
Автор

Прозевали возникший спрос, некомпетентное руководство, лакомый кусок земли, где располагался завод - крах.

Electric-cat
Автор

У нас ещё парочка `Бычков` бегает, вообще то неплохой аппарат, при должном внимании и уходе.

АНДРЕЙ-щлд
Автор

Ну не смотря на все недостатки он ездит до сих пор. Уж на что я в колхозе живу у нас их два... Оба ездят на дальняк... В городе тоже не мало их бегает, как то пользуются спросом. Ценники на них не большие.... Устраняли все недоделки завода и прекрасно ездят по сей день.

mygarage
Автор

Привыкли выпускать хлам. Еще при СССР новую технику загоняли в цех и полностью перебирали. А в 2-х тысячных не чего не изменилось, частная организация купила несколько таких и охерели это еще мягко сказано. Пол года все новые машины простояли в цеху на капитальном ремонте, как издевательство гайки словно от руки были наживлены и не затянуты. И даже после как ремонта механики и водители из под них не вылезали. При первой же возможности от них избавились и привезли с Японии поддержанные 10-и летние грузовики.

dryndelldryn
Автор

Отличная машина, проехал весь Урал, 👍

СергейПименов-че
Автор

Низкое качество тормозов и электро оборудования и самой проводки. Мотор сначала терпели но потом и его качество упало. Потом приехали наши южные товарищи и переделали Газель. Стали возить на газелях по 5-7 тонн и не бычек ни зил не устоял и даже мазам стало не хорошо 😂😂😢

Fffgvsj
Автор

Сейчас и ГАЗовский завод не особо ошибки переделывает, тот же ГАЗон Некст сырая машина.

ЭдуардЕременко-йи
Автор

Это что бы народ не скучал, или жизнь малиной не казалась.

ВасяМастер-ые
Автор

Если бы делали, то и спрос был бы. Он пока новый, ходит. На пять лет если расчитывать, без больших вложений.

ВалерийРоманюк-ыи
Автор

Ну дык, на одном "Бычке" далеко не уедешь, надо было и большегрузные развивать...

alexmot
Автор

Автор, вы не правы, у него была нормальная сборка по крайней мере долбались с ним меньше чем с Газелью НАМНОГО меньше, да и ломаться там особо не чему, а вот смешанные тормоза оставались проблемой №1, решаемой, а вот если бы он был категории Б, сейчас на него бы спрос зашкаливал, как то так.

ВикторОверченко-юи
Автор

Единственное что в нем нравится просторная кабина и все

антиомби-юь
Автор

Ездил я на таком. Не машина, а порнография на колесах! Жуткое качество сборки и идиотская конструкция. Электрооборудование 12В, а на стартер подключается вторая батарея, стартеру надо 24В. Постоянно залипал привод стартера, никакая зачистка пятака не помогала. Заменить диск сцепления - та еще эпопея. Балка переднего моста стоит так, что обложишь матом весь завод пока воткнешь коробку. Чтобы отрегулировать клапана 4 цилиндра надо приподнять всю кабину - соответствующего лючка нет. Неудивительно, что эти недоделанные бычки нахер никому оказались не нужны

tau
Автор

Я езжу на быке, хорошоя машина ни чем не уступает тем же китайцам, да модернизированно много, мост от валдая скорость и дисковые тармоза, электрика вся на 12вольт 2акомулятора 100А, передние диски от мерседес родные лопаються, так машину чуть дороботать и обезательно длиную раму метров на 6 грузоподьемностю 4тонны спальник обезательно с высокой крышой хотчбы на 30 см., мотор экономичный мощностью не мения150л.и это достойный конкурент, можно и нужно всё перенести на воздух убрать ресоры, сидения на воздуххотябы водительское и будет достойный конкурент газу, облицовку поменять...

zheka
Автор

Зачем нам экономичность? Просто подняли цены на бензин и дизельное топливо в 10 раз. За 10 лет. В СССР Д-т и 76 вообще 6 копеек стоило.

Женя-егл
Автор

Качество хромало как безногий, конструктивные особенности просто ужасны, такое впечатление что это авто придумали враги! О чём думало руководство завода?хотя за истечением времени, мы теперь знаем о чём эти деятели думали!

Mister-Boroda
Автор

Незнаю 2 года стоял не кто не трогал и зимой в -25 завёлся сразу

pegas
join shbcf.ru