ВТОРАЯ ЧАСТЬ. Электрика РИГА 13. Модернизация зажигания Д-8. NEW OBZORSHIK

ВТОРАЯ ЧАСТЬ. Электрика РИГА 13. Модернизация зажигания Д-8. NEW OBZORSHIK
Всем привет мои дорогие! Рад приветствовать Вас на своем канале. Это продолжение первой части ролика.

Биткоин 1M8nVX9VBMZenertEGrGJUBs3tx21NViR8
Webmoney:
Z404429714949
E305345393352
B280508894354

Ссылки:

Оглавление:
0:00 Рига-13 "Газулька". Электрика, фара и зажигание CDI.
0:20 Модернизация "Дырчика". Подготовка к изменениям.
2:56 Разъем питания фары.
5:07 Блок зажигания.
5:34 Подготовка разъема питания фары.
7:38 Разъем на печатной плате. Фара + зажигание.
10:00 Запуск двигателя Д-8 на старой катушке генератора.
11:08 Демонтаж старой катушки генератора и установка новой.
11:53 Новая катушка генератора.
13:16 Запуск двигателя Д-8 на новой катушке генератора.
13:50 Заключение.

Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0

В прошлом ролике мы сделали печатную плату, распаяли ее, вывели провода.
С разъемом фара выглядит следующим образом. Указана распиновка разъема фары.
Для припайки нам понадобится такая паяльная паста XG-Z40 фирмы MECHANIC.
Разбираем разъем. Такой он имеет вид. Внутри имеется электроизолирующая трубка. Откручиваем скобы.
Вставляем провода, надеваем на них электроизолирующий кембрик, обрабатываем контакты паяльной пасты и лудим. Плюс этой пасты заключается в том, что довольно-таки просто облудить медные основания.
Наносим паяльную пасту на контакты. Паяльничком, аккуратно, неспеша пропаиваем, разогреваем нашу паяльную пасту и "Вуаля", смотрим как у нас все облудилось. Припаяем провода. Этот процесс довольно таки быстрый, менее энергозатратный, приятно смотреть.
Надвигаем электроизолирующий кембрик, накручиваем кожух, закручиваем скобу для фиксации проводов. Указана распиновка каждого "ПИНа" в разъеме.
Блок зажигания установлен в пластмассовой коробке черного цвета, небольших размеров. Плата имеет следующий вид. На ней установлен такой тиристор - 2P4M, который дефицитен. О зажигании мы поговорим в отдельном ролике. Я расскажу о нем подробно.
Подключаем разъем к нашей фаре, закручиваем фиксирующую гайку. На другой конец провода устанавливаем вот такой разъем на 5 "ПИН" и разбираем его.
Вот такой он имеет вид. Откручиваем. Распиновка показана здесь. Все довольно таки просто и ничего сложного. Если кому - нибудь будет интересно - пишите. Я обязательно отвечу на ваши вопросы. Заводим провода.
Подготовим их к припайке.
Вешаем на провода вот такие импровизированные бирки. Обозначим этот провод как "1". Подготовим второй провод. Тщательно облудим. Метку сделаем "2" и приготовим третий провод. Лудим... Бирка уже будет номер "3". На самом деле, в будущем, надо придумать что-то другое.
Поставим точку. Эта точка будет являться первым выводом.
Купил вот такой разъем. Так он фиксируется с щелчком. Такие контакты идут в комплекте. Покупал их в магазине "Chip и Dip" - дорогой магазин.
Необходимо закрепить эти контакты на провода. Для этого каждый провод нужно зачистить с двух сторон. Эту операцию проделываем для шести проводов. Для пропайки понадобится "ПОС 60", канифоль. Все тщательно облуживаем.
На провода, которые плохо лудятся, наносим нашу паяльную пасту и тогда процесс лужения значительно ускоряется.
Фиксируем контакты на всех шести проводах с одной стороны и поочередно вставляем их. Щелчок не даст выскочить этим проводам обратно. Получилось что-то такое. Защелкиваем этот разъем.
Демонтируем старую катушку генератора. Для этого откручиваем болт, прижимающий общие провода. Откручиваем винты, фиксирующие нашу подкову и
извлекаем катушку (катушка переделана).
Для тестирования нового блока зажигания я соберу стенд. У меня обязательно выйдет ролик, посвященный проверке данного блока и освещения моего мопеда.
Мопед завелся. Напряжение выхода освещения на холостых оборотах 5,6 вольта, а на максимальном газу 7,7 вольт. Что касается катушки зажигания, то 35,7В на максимальных оборотах и 29,4В на холостых.

#рига13модернизациязажигания
#модернизациярига13
#Модернизациязажиганияд8
#электрикарига13
#newobzorshik
#Рига13зажигание

[ДанныеСкрыты-къ]

Был у меня такой.Ничего с родной катушкой не делаешь.Просто ставишь еще одну на раму с мотоцыклов ссср на 6в, с нее провод на контакт родной катушки, бронепровод со второй катушки на свечу и больше никаких проблем с заводкой.У них беда, пробой на массу, из-за чего он хрен заводился.

[aliefisher]

так и не показал как горит фонарь... лишь бы что....