Теперь SW и правда CROSS! Что не получилось у завода?

0:00 — До чего доводит тюнинг
0:54 — Гость программы
1:16 — Зачем ты купил SW Cross?!
1:40 — Управляемость "До"
4:35 — Плавность хода "До"
9:41 — Вносим изменения!
13:08 — Моя "девятка"...
13:40 — Управляемость и плавность хода "После"
20:12 — Что купить за деньги Весты?

Мои каналы:

Мой архив:

[ДимаБоб-жв]

Ах, эти Авторевюшники, всегда позитив от просмотра и повышение уровня образованности! Очень сбалансировано! Как то универсальное блюдо, и подать не стыдно, и сажрут не жалко.

[РусХай-дч]

Класс, мнение о доработках весты от настоящих экспертов авторевю - очень ценно! Продолжайте, буду с удовольствием смотреть!

[ЕвгенийМокин-хщ]

Какое же удовольствие смотреть на работу двух профессионалов! Спасибо

[pashayess]

За мельникова сразу лайк!!! Это мужчина знает толк в автомобилях и езде)))

[autoproduct]

Поперечина - отличный выбор для повышения управляемости 👍

[АрманПетропавловск]

Благодарю Вас за видео! У авторевюшников всегда всё на высшем уровне! 🙂👍

[vladislavbodnar]

В очередной раз получил удовольствие. от просмотра.
По поводу Plaza скажу следующие, это мое детство, взросление и вообще огромный пласт жизни. Мне очень жаль, что в свое время загубили завод и гарантийный автосервис в Питере. Спасибо большое, что воскресили хоть и не в таком масштабе, но все же. Амортизаторы Plaza это отличное решение для большинства автомобилей.
Первое знакомство с амортизаторами плаза произошло еще когда учился в школе, когда мой дедушка совместно с владельцем завода открывали автосервис Плаза.
В 2006 году у меня появился первый автомобиль ВАЗ 21099 1999 года выпуска, я испытал на себе, что такое однотрубные амортизаторы Плаза. Первый мой разгон на стандартной подвески до 140 км/ч меня напугал, так как машина стала неуправляемой от слова совсем, это при полностью заводской исправной подвески. Но после установки однотрубников Plaza я был приятно удивлен, автомобиль научился держать прямую на скоростях свыше 140 км/ч, ушли продольные и поперечные раскачки. Затем был приобретён civic 5gen и конечно это был другой уровень уже не хотелось его переделывать, так отъездил на нем год и продал. Потом приобрёл civic 6gen 2000 года в, это был 2009 г. в этот момент автосервис уже развалили с уходом моего дедушки, как директора. Но мы открыли фирму Нева-Комплект которая занималась оптовой торговлей автозапчастей, а именно деталей подвески. Ну и конечно не обошлось и тут без Плазы. В тесном сотрудничестве было много интересных решений, таких как лифтовые амортизаторы для УАЗа и Нивы.
В 2013 году мной был куплен Civic FD7 это седан 2008 появилась тяга к экспериментам. Ставились стабилизаторы от civic SI, Пружины H&R, Стойки и амортизаторы Kayaba ultra SR. Плаза к тому времени стала погибать и очень скоро обанкротилась окончательно. Очень здорово что нашлись люди, которые были больны этим делом и смогли возродить из пепла выпуск амортизаторов.
По моей просьбе мне сделали для civic комплект передних однотрубных амортизаторов, про это писал в моем бортовом журнале на драйв 2 "переход на однотрубные стойки передней подвески Civic FD" . После установки я был очень доволен, энергоемкость увеличилась в разы. Спасибо Григорию Черкесову, за помощь с амортизаторами.

в итоге: Плаза стала вишенкой на торте с Civic FD
передние заводские пружины и перевернутые однотрубные аморизаторы Плаза в переделанных оригинальных стаканах
задние заводские пружины от civic SI 2D они дали, менее задранную корму и в паре с амортизаторами kayaba new SR
ну и конечно пришлось установить стабилизаторы поперечной устойчивости от civic SI 4D
Это получился именно тот тандем, от которого я получал удовольствие.
Кстати по поводу 16 или 17 радиусов шин особой разницы по жесткости не чувствовал, так как сама подвеска автомобиля работала как нужно. Разница очень хорошо чувствуется в держаке резины между 205/55 R16 и 225/45 R17 за счет большего пятна контакта.

Спасибо большое за данный выпуск. С большим удовольствием смотрю ваши каналы.

[ВалерийСычевский]

Очень приятно смотреть и слушать Вас ! Я уже почти два года, как установил и получаю удовольствие от стоек Плаза на Лада Веста SW . Пробег на них 54 тысячи, попадал и в минус 45, ведут себя достойно !

[dmitryarmashkin]

Как всегда крутая коллаборация! Ребята вы молодцы, очень интересно смотреть!

[Leha__]

Два моих самых любимых авто "обзорщика"! Ну и как владелец Весты св кросс тоже всё подтверждаю. Колеса через год поменял на r16, прямо золотая середина. Управляемость не пострадала, а плавность стала получше.

[virtevgenij]

В нынешнее время подобные ролики по актуальности выходят на первое место. Большая просьба и к вам, Павел, продолжать рассказывать о жизни и доработках своей Весты, и к журналу Авторевю вспомнить доброе прошлое в виде статей о запчастях и расходниках для массовых, народных автомобилей!

[aleksandrs.]

Редко пишу комменты, но формат видео очень зашел!💥 Было реально интересно посмотреть, хоть и не владею вестой. Было бы интересно продолжить этот формат на другие народные авто, например Kia Rio X. Спасибо! 🤝

[FazerrX]

Парни, как будто с вами в машине покатался и поговорили - так душевно и открыто )

З.Ы. Koni STR.T на обеих моих бнвах, судя по вашим словам, оч похожим образом едут

[HCR__SENNA]

по заголовку уже понимал кому Павел доверит свою Весту.
получилось очень круто.
очень очень очень круто.
большое спасибо.
👍

[bagram]

Класс, ролик с Мельниковым огонь, ждем мотор...

[jasurbekkarimov]

Не зря у Авторевю слоган - доверяйте профессионалам. Два профессионала своего дела, которые не только здорово пишут, но и классно рассказывают.

[Mr.RomanShows]

Володя Мельников сделал просмотры этому видео. Очень его люблю и уважаю.

[ЮрийБухтояров-ым]

Примерно лет 20 назад я ставил на свою десяточку, дай Бог память назывались Плаза Арктика(серого цвета). радости не было предела. и точно такие же ощущения что мотор нужен в 2 раза больше. Парни молодцы Спасибо большое за приятные воспоминания!

[ИльнурХаликов-мл]

Отлично получилось!
С самого начала видео прям приятно было слушать что Павел оказывается умеет разговаривать в спокойном темпе, информация воспринимается лучше!

[ОлегА-къ]

Оставшись под впечатлением, от столь информативного ролика, решил закинуть мешок картошки в багажник своей весты, чтоб задние колеса лучше повторяли траекторию передних на затяжных поворотах уровня 130-150.