Все модификации ЗИЛ Бычок которые так и не стали серийными.

preview_player
Показать описание
Все модификации ЗИЛ Бычок которые так и не стали серийными.

ЗИЛ-5301 — российский малотоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва. Первые прототипы появились в 1991 году. Серийно выпускался с 1995 по 2014 годы.
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
группа
#зил #зилбычок #грузовики
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Никакого лайка, что за манера произношения, дизайн, внешний вид, на этом далеко не уедешь. Дизайн был прекрасен, что у 130го, что у Бычка . Про двигатель, 150 ммз и150 китай, но китай мощнее??? На заводе кроме ммз устанавливали двигатели ивеко и катерпиллер, рассматривали и дойц, при эксплуатации в рамках техрегламента машина выхаживала до миллиона километров и при нормальном обслуживании. Завод ЗИЛ был центром советского автомобилестроения, была крупная научно техническая база которая положительно влияла на всю автомобилестроительную промышленность союза . Разрушили всё... И где теперь Росийский автопром? Только на бумаге. Камаз, где его разработки, их нет, ах извините есть, есть, есть, притащили китайский автомобильчик и прилипили к нему шильдик камаз, гениально. И так во всём, и везде. Печально.

ВалерийСизов-вч
Автор

конечно чем подержать завод легче обхаить и распродать завод и выбросить на улицу тысячу рабочих

ГазимагомедМагомедов-ьх
Автор

Если бы этот Хилок выпускали сейчас..?.!
Газель бы отдыхала на обочине..

Александр-вфи
Автор

Такой завод убили, могли бы финансово поддержать! А первый звоночек был, когда разработку бескапотного грузовика передали на камаз 🥺

monstr
Автор

- "155 сильный двигатель оказался откровенно слаб", а вот 150 сильный в самый раз...это как?

СергейШундик-чь
Автор

Спасибо за ролик. Нигде в интернете нет информации про эти машины.
До сих пор на заводе в Елгаве и в Риге есть есть машины. Но информации или обзоров нигде нет о них.
Кому интересно посмотреть в живую могу сказать где они стоят. Они на виду и их можно даже в Гугл мапс увидеть.

FinlandMedia
Автор

Москва без Зила что поплавок без грузила.Л.Якубович.

ijpdruz
Автор

Гнались за двумя зайцами в итоге ни одного не поймали, вот что можно сказать про ЗИЛ.

velkilmer
Автор

Я бы капот сделал полностью открывающимся вместе с радиаторной решеткой для удобства обслуживания

начинающийавтомобилист
Автор

пациент шёл на поправку, но не дошёл.

МадиАлиев-лю
Автор

По ссылке вполне рабочий Зилок . Снятый в 2017 году.

FinlandMedia
Автор

Interesno, chto oni kurili kto sozdaval eti zily, smotret straschno, a exat na takom eschio strashnei.

dariuslevickas
Автор

С фарами от газели ездит по Рязани, с дисковыми тормозами в круг

ДмитрийРязань
Автор

"Бычок" был машиной очень неудачной конструктивно. Упрямо держать на производстве такую модель идея просто провальная.

СергейПоляков-ыь
Автор

У вас все одно и тоже капот крыля разные двс от хрен знает откуда.

Gaspar
Автор

Смысл менять только капот, а остальное всё как было так и есть

glyxov
Автор

Проблема бычка не дизайн, а убогий тракторный двигатель. И ориентация на западный рынок.

ralexis
Автор

Зил-бычок, такая себе машина, нет v8 6.0l уже звук и мощь не та.

CyberAra
Автор

Голубой ЕВРЕЙСКИЙ царь Володин не даст ходу России....

ВалерийЖандосов-ек