Стоимость ремонта форсунок бош

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Главноя экономя дизельного двигателя, это его вовремя продать 😂

leonidsimenzov
Автор

Купил с Алика за 6.5 р, а у нас они 27 р. Проехал более 200 т, км полëт норм. А за ремонт просили 13.5 р.

РоманТаран-кх
Автор

У меня дед на дт-75 возле дома по необходимости разбирал, ремонтировал, менял форсунки, тнвд и все работало годами. Никакого геморроя, сервисов не требовалось, только советская запчасть и прямые руки.

ВадимЗвездин
Автор

У нас топливщики с фингалами ходят, за такие ремонты

АндрейСтепанов-мю
Автор

Я избавился от дизелей.. Были фокус и мондео. Попал на фокусе с форсунками и стружку погнало. 1, 8тдси.сименс.Сделал продал. Под шумок продал и мондео.. Купил новый мондео. Только на бензине. Я счастлив. Близко больше к дизелю не подойду.

Kukaracha
Автор

Дизель очень экономичный, говорили они😂

РомаВоды
Автор

Из собственого опыта скажу, что ремонтировать смысла нет, ходят не долго, как в лотерее. Лучше купить новые и забыть

romanshmelev
Автор

Красавчики красавчики, работал в автосервисе, если в ходовой чему хана слева, то и предлагал на замену правую сторону, выходит ремонт дороже, но не было возвратов по поломкам. А пацаны меняли только что видели, не парно, в итоге машина заезжала 3-4 раза

yuraignatov
Автор

У меня паджеро 92 года, 4д56. Распылители Денсо 1600 за штуку, менял сам. 😊

Bolshevik
Автор

Как бензовозчик, знаю, что нормальной именно автомобильной солярки на рынке РФ менее 10 процентов. И бренд АЗС с высокой ценой не защитит вас от палева. Просто в ДТ есть цетановое число, как и в бензине октан, количество серы, щелочность, плотность, смазывающие свойства и прочее. Не обращали внимания, что даже цвет дт разный постоянно? То на баке проедете меньше в два раза обычного и соляра летит в трубу. 😂У нас кто печное топливо добавляет очищенное, кто судовое топливо, тепловозное, если керосин авиационный для зимы ещё хорошо, а то всякие нефтяные растворители льют. Игра с акцизами тоже приносит деньги- акцизом облагается только моторное топливо😂. Вот и колдуют нефтяные короли. Никогда дизель современный для себя не возьму - легче в два раза больше газа потратить на бензиновом движке😂 И по запчастям, и по цене топлива дешевле выйдет на км пробега😂

Л.Д-дэ
Автор

Свои 5 копеек, владею транзитом2004г лет 12 назад начал дым идти черный из выхлопной, думал пипец, троит и не едет. Мысли- в ремонт, а потом купил очиститель форсунок Хай-Гир залил и заменил солярку и о чудо он перестал троить и все восстановилось. В итоге я избежал дорогостоящего ремонта, начал лить эту присадку и другие, езжу до сих пор без ремонта. Вывод: не спешите ехать к крахоборам там развод по полной, заливайте двутактное масто с дизелем и регламентную присадку. И ваш дизель не будет давать взаймы, проверено лично.

ТимТимонов
Автор

Те кто простейших правил эксплуатации дизельных двс не знает, тот и платит за ремонт топливной системы, и потом близко к дизелям не подходит.

sanekkolhozneyogonek
Автор

Бош можно сделать на моленке, в поле, а если речь идёт о То Ты просто Молодец. Удачи!

ВиталийЕвдокимов-оч
Автор

Солярка на 15-20% дороже бензина, зимой куча проблем с этой соляркой, ремонт и тэо в разы дороже бензинового, смысл покупать дизельную машину ? 🤔

ПавелСкаматин
Автор

Какие 16.500 за ремонт форсов на газель ? 12.900 стоит новая оригинальная форсунка на некст каминз 2.8 в астра моторс, сам пару месяцев назад заменил весь комплект

АндрейВ-вй
Автор

Работаю в сто с уклоном на дизеля все эти форсунки на видео пъезо электрические, электронные- цена озвученная на видео очень приемлема, есть еще насос форсунка-умнож на 2.а вот механические форсунки-2-3раза дешевле отремонтировать.

андрейверещагин-йу
Автор

Блин, у меня недавно капиталка бензинового мотора ( механообработка, новая поршневая со всеми вытекающими, ремонт головки - прирезка седел и клапанов, фрезеровка поверхностекй блока и гбц) обошлась в две форсунки Газели из этог видео😂😂😂правда, не платил мотористам - сделал всё сам.

Zarjbach
Автор

Проще оригинал насос б.у. и форсунки б.у. с европы купить поставить и ездить, . Проверено ., чем к таким специалистам обращаться .

ВасилийДорогавцев
Автор

Жадность регулирует рынок, высокая цена не гарантирует, что Вы вообще выедете из этого сервиса!

konstantinezhukov
Автор

Расскажу свою историю. Крафтер 2.0 турбодизель 2013 года форсунки CommonRail, после обрыва грм и последующего ремонта ГБЦ пришлось менять все 4 оригинальные форсунки, ибо были мертвые, поменяли по обмену на починенные оригинальные по цене 10тыс за штуку. Через 2тыс км умерли 3 и 4, через другую контору также поменяли на отремонтированные оригинальные, также очень быстро умерли 1и2 форсунки, их уже заменили на китайские новые за 13к штука, а позже и 3 и 4 поставили такие же китайские. Автор правильно сказал, чинить их достаточно дорого, да и проработать они могут недолго, а оригинальная бош стоит 25к за штуку

АлександрМихайлов-гч