ПОЛИУРЕТАН В ПОДВЕСКУ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Полиуретан в подвеску предмет спора многих автолюбителей.
Надо ли его ставить? Что он даёт? Как это сделать правильно?
Ответы на эти вопросы в этом видео.

Помощь Проекту:

[andreyfedorovich]

Красиво сломал тиски, посмеялся от души!!!

[skydestrxyer]

красиво у тебя банка с тормозухой перевернулась: 12/10

[fedeaonofrei]

Резиновую подвеску надо также затягивать на опущенной резине

[pbilsyt]

Плюсы полиуретановых изделий в ходовой части автомобиля возможно проявятся в южном и немного севернее регионах. На Севере изделие из полиуретана само по себе - уже минус. Пыльники ШРУСов не более 2х месяцев ходят. Метализированные сайлентблоки получше, но всегда лучше обычной резины не бывает. Особенно быстро изнашиваются в периоды осенне/весенних колебаний температуры

[anatoliiblazhko]

Красавчик, просто отлично все подробно рассказал.

[evdxljt]

перевел чайзера на полиуретан, до замены ходока была жива, сайлентблоки брал смние-Владивосток, по управляемости и жесткости изменения есть, но слабые, ничего не скрипит, за год люфт на линьке, в остальном все в норме. Езжу аккуратно, так что рекомендую)

[all]

Не знаю как там жесче или нет, а вот на линках, как тут в ролике, менял каждые пол года резиновые. Наткнулся на полиуретан в 2015 году, как поставил и по сей день стоит и ему пох на всё) Так что уретан, хоть он и поли, но рулит)

[residentpav]

Любая свежая подвеска не заставит перейти на полиуретан.
А уже ремонт убитой тут дело каждого, т.к полиуретан не что-то прям уж необходимое.
А вот то, что ты рукастый и ахринеть как потрудился с баварским ведром... Лайк.

[zcsthkm]

Поменял все сайлентблоки на полиуретановые, по жёсткости разницы не заметил вообще. Вся разница только в том что после зимних морозов не обнаружил разорванных сайлентблоков, как это было с резиновыми.

[nzmxkrx]

Интереесная тактика, стаб перетерается от песка а мы туда еще и смазки добавим. Давайте еще попробуем пальци на танковых траках смазата! Смазка в комплекте для запресовки сайлентблоков.

[etwzidl]

Мне кажется, если качество материала полиуретана хорошее он даже лучше резины. Но это надо надыбать производителя...))

[mixalbl]

езжу на пассате б3.вроде резина на подвеску нормальная продается и не дорогая, пока претензий нет.но на жигу ставил сайленты на перед.рачаги резиновые, новые.проехал около 200 км. и они все потрескались, собирал правильно.вот и задумался о полиуретане.спасибо за видос.

[heocfcy]

Я чёт не понял!Что ты там против Поло имеешь?Классная машинка!И очень прочная!В разы, крепче, любого японского ведра, ржавого!

[gwtnxho]

Три года стоит точка опоры как новая один из строя вышел думаю из за настройщика развала только он там лазил после того как я всё заменил и затянул . И про управляемость она намного лучше но нужны нормальные дороги, если трасса зима и лето всё идеал город в ямах в трещинах то зимой всё это очень заметно на полиуретане.

[AndreyYeltsov]

Гоу теперь о плюсах и минусах деревянных колёс вместо резиновых.

[CHAPDIIETPOBU]

машину накрывай. особенно стёкла. тиски не пресс ! 2 куска швеллера, 2 винтовые резьбы и 8 болтов + 1 домкрат на 6 тонн за 1000 р, сделают это.

[vovysinka]

Надо бы все в деталях и с объяснением снимать..как менять чем запресовывать и тд.будет намного интересней.

[dsxhdwl]

на патриоте у меня везде стоит полиуретан точка опоры тысяч 80 пробега, доволен

[bazovoy]

никогда пу саленты ходить долго не будут, пу плохо переносит деформацмм вызываемые кручением внешней и внутреней обойм относительно друг друга. А вот там, где нагрузки сдавливания рабочего тела.. всяческие втулки, ромашки.. подушки - пу работает долго ...( хотя предвтавляю, что многоим школотам это не по сердцу придется читать, но образование, есть образование, и стиль писанины тут не причем)...

[MsAlan]

Завидую. Столько труда в старую машину. Моя уже третий год ждет...