Большой тест нового Renault Duster. Бензин или Дизель? Муки выбора

preview_player
Показать описание
Новый Renault Duster просто обречен стать бестселлером.
Но что выбрать? Бензин или дизель? Style или Edition One?
Не спешите с выводами - вас ждет много интересного - я сам в шоке.

Связаться со мной:
Группа FB
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

вопрос ещё не в экономичности, а в долговечности.. всё же чугунный блок это не напыление на алюминиевый.. вряд-ли мерсовский долго жить будет, уж точно не его турбина, так как бензин придется постоянно крутить, а дизель на низких оборотах долго будет с ней дружить..

A.Z.A.R.T
Автор

очень мне пондравился ваш обзор макс !!! много видел про дастер но вы передали от души без лишней болтовни.дня через 3/4 сам должен получить рено дастер 1.5 дизель 2022 в израиле. спасибо вам за обзор и здоровье вам

edura
Автор

В Renault Duster 1.5 dCi есть "изюминка" - если на 180-200 000 км не заменить турбину (ПЛАНОВАЯ ЗАМЕНА), то можно попасть на разнос двигателя с последующим капремонтом я попал на такое, на Меган-2 1.5 dCi на 190 000 км.

nailabc
Автор

Спасибо, хороший обзор.я выбрал Дастер как альтернативу и пересаживаюсь с Фрилендер 2 на него. Жду в июне должен прийти. ГБО с завода изготовителя. Буду сравнивать.

lodcasiko
Автор

На дизеле не ставят круиз-контроль в новом поколении и электрообогрев лобового на любой версии..

udvugzx
Автор

Спасибо за обзор!! Информативно и понятно!!! От канала
МАШИНОЙ ПО МИРУ лайк за аидос!!!

artamons
Автор

привет из 2023 - бери любое что есть новое)

ptxpyzi
Автор

На какой новой платформе? Как она называется?

mnedcuc
Автор

Читай инструкции-трогаться со 2 по инструкции положено на старом дастере и ничего не жгешь

rvibrvc
Автор

1.3 с вариком это аркана и каптюр для города, за городом дизель и механика. Кто пишет дизель на трассе с обгоном беда, тот на нем не ездил. Обгон резвый!

ViktorArmavir
Автор

Макс, спасибо за Большой тест! 👍 Опять получается "на вариант выбрать!? Как говорится: "Семь раз примерь".

fisheye
Автор

первая передача вместо понижающей и на этой версии дастера (1.3 версия). легко стартует со второй на городских дорогах.

rmoskvin
Автор

Ждём обзор зимой, как заводится дизель? Как греет салон? Как по снегу и льду? Будет интересно посмотреть!

mxpcxpp
Автор

В городе лучше бензин на вариаторе, а на трассе однозначно дизель! Дизель на трассе очень приятно тянет!

ovhuytt
Автор

Хороший обзор, но жевание во время обзора убило

cerega
Автор

Автор! Коврики в багажник это доп опция. Они не входят в комплект и они не подразделяются на комплектации машин, отличия только для версии 4*2/4*4. У меня Edition One на 1, 3 и коврики обычные, без сетки, я так сам захотел и отдельно их приобретал.

rweijrc
Автор

ставлю лайк только за грамотную речь, спасибо!
Не знаю, что там с жвачкой, мне кажется, что небольшая проблема с микрофоном.

gigaprose
Автор

Так активно впаривают этот 1.3, ставьте его на свои Мерседесы и аркану с каптюром, нафиг он дастеру не нужен. Только дизель или 2.0 бензин, за грибами ездить самое то.

spectrator
Автор

У меня Дизель. Очень доволен. Мне для рыбалки и прогулок с собаками, именно такой нужен.

alexold
Автор

А про сальник коленвала на морозе от -18 ни кто ещё не писал ?? Всем хорош мотор 1, 3, но вот устранит ли Рено этот просчет, вопрос.Атмо на Дастере не рассматриваю.Поэтому остаётся только дизель, в котором слабее динамика на трассе, нет подогрева "лба" и нет круиза.Но вроде как надёжней и экономичней.

Larri