Der Crash ist abgesagt - Die neusten Zahlen zum Campingmarkt

Die Höfe stehen voll, die Absätze schwächeln, die Produktion läuft weiter.
Die Zinsen sind hoch, die Inflation ein Schreckgespenst, die Wirtschaft im Rückwärtsgang.
Wie geht es weiter auf dem Markt der gebrauchten und neuen Wohnmobilen, der Vans und Wohnwagen?

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00:00 Einleitung
01:28 Basisinfo
02:30 Zinsen und Inflation
07:26 Geschäftsklima
10:26 Preise
11:43 Billiger?
13:33 Kein Crash
14:08 Neuwagen
16:16 Wohnwagen
17:34 Gebrauchtwagen
21:00 Fazit
21:35 Diskutieren

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[chze]

Danke für dein Beitrag. Ich sehe das Problem nicht in den steigenden Kosten, sondern eher, dass wir bald keine Stellplätze mehr haben, die wir anfahren können, weil es einfach viel zu viele Camper gibt. Mittlerweile.

[stefanhaeusle]

Echt toller Beitrag! Die Arbeit, was Du da reinhängst ist schon beeindruckend.

[bonsai]

Sehr gute Einschätzung. Ich kann dies voll und ganz bestätigen. Wir haben vergangenes Jahr im Oktober einen Kastenwagen gekauft. Und dabei auch auf Rabatte gehofft die letztendlich nicht gekommen sind. Ich habe allerdings bedingt durch die Fahrzeugsuche noch sehr viele Angebote unter beobachtung. Und Preislich tut sich da aktuell noch nichts. Diese Angebote sind zum teil noch so Online wie ich sie vergangenen Sommer gespeichert hatte.
Ich bin mal gespannt wie es sich im Frühjahr entwickelt mit den Fahrzeugangeboten. Was ich eher als Problematisch sehe, sind die Preise die für manche Stellplätze abgerufen werden. Ich hoffe das in dem Bereich die Nachfrage sinkt, damit so mancher Stellplatzbetreiber wieder auf den Boden der tatsachen kommt.

[victorhorta]

Hallo Jürgen, eine interessante Einschätzung für den Wohnmobil Markt. Was ich allerdings denke, ist dass viele Menschen von der von dir genannten Stabilisierung der Wirtschaft nicht viel mitbekommen, weil ihre Belastung immer viel höher werden und sie, wenn sie sich überhaupt ein Wohnmobil kaufen eher ein gebrauchtes kaufen werden als ein Neues.
Gleichzeitig werden viele Menschen sich diesen kleinen Luxus des Wohnmobils nicht mehr leisten wollen oder können, und so wird der Markt in Zukunft noch weiter ansteigen für gebrauchte.
Die Händler werden weniger neue Fahrzeuge verkaufen, die von den Herstellern neu eingerichteten Produktionsstätten werden mit Sicherheit herunterfahren müssen, eventuell sogar geschlossen werden.
Ich bin nur ein so genannter Otto Normalverbraucher und dachte darüber, nach ein Wohnmobil anzuschaffen. Leider sind die wirtschaftlichen Entwicklungen nicht so rosig, dass ich an diesem Plan festhalten werde.
Es wird höchstens ein gebrauchtes werden, und da erwarte ich deutliche Preissenkung.
Warum sollte man ein überteuertes neues Wohnmobil kaufen? (mit all den Qualitätsmängel) und nicht eines, wo alle Nachbesserungen schon abgeschlossen sind und das noch in einem guten Zustand ist.
Ich bin gespannt, welche Entwicklung es weitergibt…
Danke für die ausgesprochen informativen Videos! Bernhard.

[AxelundUte]

Hallo Jürgen, zunächst unser Kompliment zu deiner Analyse und dem sehr gut gestalteten Beitrag, Wir sehen, dass seit rund vier Jahren die Grundpreise bei den Wohnmobilen im Rahmen der normalen Preissteigerungsraten / Inflationsraten sich nach oben entwickelt haben. Jedoch sehen wir auch sehr deutlich, dass bei den Optionen in den Preislisten die Hersteller überproportional hinlangen. Viele Grüße aus Ostfriesland. Axel und Ute

[YPSification]

Tolle Videos; man könnte sich aber hier und da kurzer fassen.

[Birdy-hjsl]

Hallo, ich gehe mit deiner Analyse und Prognose voll mit!
Seit gut 35 Jahren, als der erste "Pössl" Kastenwagen vorgestellt wurde, war dieser für 30.000 DM zu haben.Ich konnte mir leider keinen leisten oder wollte es auch nicht.
Der Hausbau war wichtiger.
Im Herbst 2020 trat ich die Flucht nach vorne an und wollte einen Kastenwagen 630 cm lang kaufen. Da war der Boom schon am laufen. Fahrzeuge die 2018/18 noch NEU! für etwa 40.000 Euro zu haben waren lagen nun bei etwa 52.000€. Ich musste in den Jahreswagensektor und hatte Glück. Ein gut ausgestatter Karmann Davis, sogar in meiner Wunschfarbe, kaufte ich sofort bei einem Händler im Topzustand aus der Vermietung. Preis 48.000€ !! Der Neupreis lag bei 57.000€.
Dann gingen die Preise durch die Decke.!
Anfang dieses Jahres betrug der Neupreis auf dem Caravansalon sage und schreibe bei 85.000€ für dieses Fahrzeug, ich bekam "Schnappatmung"...😄
Einziger Unterschied war das Automatikgetriebe, das ich nicht benötige. Rechne ich das Runter ist das immer noch Wahnsinn!!!
Nun ebbt alles etwas ab aber auf sehr hohem Niveau.
Zusammenfassend : Es wurde immer schon von Crash geredet und die Dinger werden billiger. Totaler Quatsch !!! Und ich war immer am Markt und auf Messen. Was man halt tut wenn man
von etwas

[dergerry]

Chapeau, zu dieser sehr gelungenen und soweit ich das einschätzen kann, sehr gut recherchierten Analyse.
Und ich dachte schon, es war zeitlich ein fehler, auf dem letzten Caravan Salon, ein neues Fahrzeug für 100K zu bestellen.
Danke und Beste Grüße aus Kassel

[IstdasKunstoderkanndasweg]

Du hast in einem Kommentar geantwortet, dass man auch seine Meinung der jeweils gegebenen Situation anpassen und korrigieren muss. Bin mal gespannt, wann erneut eine Korrektur der Einschätzung von dir kommt 😉. Denn auch schön dargestellte Zahlen sind immer nur eine Momentaufnahme der derzeitigen Situation und der Vergangenheit.
Ich denke, der Crash ist nicht abgesagt, er zieht sich nur in die Länge.

Es ist doch immer ein selbstregulierendes Kriterium: 😊Angebot und Nachfrage.
(Ich schaue mal in meine Glaskugel…………)

Die Nachfrage nach Campingfahrzeugen wird aus den bekannten Gründen (hohe Zinsen, allgemeine Mehrbelastungen, günstige Fernreisen, etc) immer weiter sinken. Auch haben immer mehr Leute keine Lust mehr auf überfüllte Stell- und Campingplätze. Immer mehr Fahrzeuge, die Corona-Verzweiflungskäufe als erstes, werden auf den Markt kommen. Noch versuchen alle die Preise hoch zu halten, denn keiner will Geld verlieren. Aber genau das wird ja passieren, denn wo eine geringe Nachfrage und ein hohen Angebot ist, da sinkt der Preis.
Die Händler stehen pickepacke voll, so voll habe ich die Höfe (die jetzt in den letzten 2-3 Jahren nochmal deutlich vergrößert wurden) in den letzten 10 Jahren noch nie gesehen. Fahrzeug neben Fahrzeug, da passt kein Blatt Papier dazwischen. Ist die ganze 2023er Ware schon dabei? Und die 2024er Ware kommt ja noch erst.
Geworben wird schon jetzt teilweise mit bis zu 20% Rabatt auf Bestandsfahrzeuge. Und das von genau den Händlern, die dich vor 2 Jahren bei der Rabattfrage mit Schimpf- und Schande vom Hof gejagt haben.
Noch zehren Händler von ihren Gewinnen de fetten letzten Jahre und sitzen den Preisverfall bestmöglich aus. Fragt sich nur, wann die ersten Händler ihren Bestand verkaufen müssen, denn die Zinsen für die Bestandsware ticken jeden Tag. Es werden Neufahrzeuge als günstige Insolvenzware in den Markt kommen, denn einige Händler werden nicht überleben.

Auch Privatleute, die jetzt noch hoffen ihren Zahlpreis bei Verkauf wieder mindestens 1:1 rauszubekommen, werden irgendwann in die Realität zurück kommen, oder brauchen das Geld, oder sehen die weiterlaufenden Unterhaltskosten für das Fahrzeug, was sie verkaufen wollen, nicht ein. Das jetzt ungeliebte Fahrzeug muss weg und der Preis wird nach unten angepasst - bis dann verkauft wurde.

Dazu kommt noch die unstetige Lage. Mit der Brechstange weg von den Verbrennern, koste es was es wolle. Was passiert noch alles mit dem sogenannten C02-Preis? Welche utopischen Geldbeträge werden zukünftig für einen Liter Diesel aufgerufen? Wie werden Dieselfahrzeuge zukünftig besteuert? Was fällt der Regierung noch alles ein, um Dieselfahrzeuge von der Strasse zu bekommen. Kann man sich in einigen Jahren seine ~ 100 t€ Hobbyanschaffung dann überhaupt noch finanziell leisten?

Ich hoffe nur, dass die guten, fairen und ehrlichen Händler den Marktumschwung überleben werden. Die Spreu wird sich vom Weizen trennen, das wird nicht ausbleiben.

(Und jetzt lege ich meine in die Zunkunft schauende Glaskugel wieder weg……..😅)

[wolfgangmoser]

Glückwunsch und danke für diesen tollen Beitrag! Bin selten einem vergleichsweise trockenem Thema so neugierig gefolgt.

[brunoeberspacher]

Gute Darstellung der Angebotsseite. Was aber für die Marktentwicklung genauso wichtig ist sind die Preise der Campingplätze, insbesondere in der Hauptsaison. Ich bin gespannt wer zukünftig noch bereit ist, 120 € für eine Nacht in Kroatien zu bezahlen. Ich denke daß viele Camper, die sich in der Vergangenheit große Fahrzeuge gekauft haben, mittlerweile realisieren, daß sie mit dem Kastenwagen flexibler sind und auch Straßen abseits von Campingplätzen einfacher befahren können. Mein Wunsch wäre, die Fahrwerke der Fahrzeuge ab Werk schon verstärkt auszuliefern (stärkere Spiralfedern vorne und hinten, stärkere Stoßdämpfer), weil die derzeitigen WoMos für die hohen Belastungen gar nicht ausgelegt sind.

[juergenw.hillenbrand]

Sehr saubere Analyse und ein sehr sauberer Bericht! Hat meine Prognose voll bestätigt ✅

[Jandrea]

Danke für Deine wieder mal klaren Erklärungen und auch für die gute Einleitung.
Abgefahrne Grüße Jan

[wolfgangzopp]

Danke für deine Arbeit wie immer interessant wünsche allen Wohnmobilfahren eine schöne Zeit und ich Plane mein Griechenland Urlaub da ist die Planung schon Erholung.

[kannes]

Für einen 35 Jahre alten schrotthaufen 45 000 Euro verlangen die teilsweise. Beobachte seit fast 2 Jahren den Markt und habe nach der Analyse jetzt definitiv es aufgegeben mir einen Anzuschaffen.

[corneliushorst]

So professionell und klar erklärt!
Hut ab vor Deinem Engagement - danke Jürgen… 👏👏👏

[dorotastrozyk]

Wir wohnen hier in Südfrankreich und kann hier die Lage beurteilen.
Hier werden im Moment von Trigano neue Wohnmobile mit Rabatte zu 10.000 € angeboten, die Höfe sind voll.
Bei Laika bekommt man die Reise inklusive Werkbesichtigung kostenlos angeboten um das neue Wohnmobile dort selbst abzuholen.
Beim Gebrauchtmarkt ein großes Angebot mit immer günstigeren Preisen....Zuletzt eine niesmann smove mit gerade mal 500 km um die 20.000 Euro billiger.
Hier können sich viele den Unterhalt inklusive Kredit nicht mehr leisten.
Wir haben unseren lieblosen zusammengeschusteren Laika nach 2 Jahren zum gleichen Preis noch verkaufen können. Letztes Jahr einen 5 Jahre alten Wohnwagen gekauft mit allem Zubehör für mal gerade 5000 €, die Leute brauchten dringend Geld....
Gerade größere Wohnmobile sind hier fast unverkäuflich.

[dreiauge]

Erstklassiger Content! VWL für alle und für jeden verständlich!

[tysonswomoblog]

Das Problem bei den Kastenwagen ist gerade bei den Jüngeren die die vor ein zwei oder drei Jahren gekauft haben natürlich sehr hohe Preise bezahlt haben die versuchen Sie jetzt halt annähernd wieder reinzuholen was aber wahrscheinlich nicht funktionieren wird

[berndmarkus]

Hallo Jürgen, eine sehr gute Einschätzung die ich genau so sehe.