Разобрали Toyota Land Cruiser 250 - Благостно!

preview_player
Показать описание
Господа! В этом ролике мы разберем новый Toyota Prado 2024 и посмотрим, что у него внутри. Первая серия!

ПО ПОВОДУ РЕКЛАМНЫХ ИНТЕГРАЦИЙ ВАШЕГО ПРОДУКТА НА НАШЕМ КАНАЛЕ ПИШИТЕ
Телеграмм @ReusTatiana

МАГАЗИН с МЕРЧЕМ:
https://Магазин.клубный-сервис.рф

Помочь автору канала в его делах:

Ссылка на сайт с новыми автомобилями:

Наш Телеграм:

Купить машину:
8-495-778-45-27

Ссылка на Яндекс Дзен:

Наша группа в VK:

Ссылка на RuTube:

Ссылка на наш сайт:
https://клубный-сервис.рф/?ysclid=lq3x28v6ep445231705
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Илюха говорит поехали парни, а сам куда-то всегда уходит.
Пошли парни!

ДенисСПб-кю
Автор

Досмотрел до 4:30 больше не смог.
Илья забрызгал восторженными слюнями весь экран..

bremenhonor
Автор

Все понятно. Плюсы высосаны из пальца, чтобы оправдать стоимость и продать авто: смотрите провода в жгутах и переходники, усилители под крепления сидений и тд. Как будто в других любых авто не так🤣

borisoff
Автор

Забавно, что в китайце швеллер и труба в качестве усилителя " странное решение", а в японце " это будет работать".
Увы и ах, разбирать и прректировать это две разные профессии и тут не стоит ничего выдумывать, а надо заглянуть в учебник по сопромату.
Если толщины материалов одинаковы, то труба лучше держит продольный удар, а швеллер поперечный. Конечно еще значение имеет диаметр трубы и высота полки швеллера, но там они видимо схожи.

СергейСулима-эй
Автор

Через лет 10 - 15 купим, а пока пусть баи поездят😂

wpswps
Автор

Внутри двери на усилителе царапина и коррозия, огромная капля сварки на двери напомнила УАЗ, жгуты в изоленте ) на гофру денег не хватило, герметик размазан руками кое как, Усилители в дверях - на самом деле по одному, остальное - как бы усилители из штамповки, шумка - смех и слезы. Офигенное качество ничего не скажешь

ДмитрийИванов-жь
Автор

Илья берет разъемы в руки и говорит какие они хорошие, на другой машине те же самые разъемы в его руках - плохие. Мистика

Дмитрий-зщы
Автор

Почему-то особый акцент сделан на холодильник в подлокотнике.Как по мне, вот он там нужен как в бане пассатижи.Во-первых, внутренний объем за счет испарителя очень мал и кроме пары маленьких бутылок воды туда больше ничего не положить.Во-вторых, попробуйте его на ходу открыть и залезть в него рукой.Может на 250 и что-то изменилось, но на 150 рука должна быть с дополнительными тремя суставами.Гораздо больше толку когда там нет холодильника и внутри много места под разную мелочевку.А холодная вода на каждой АЗС продается, которых на трассе через несколько километров друг от друга не пересчитать. Плюс эффективность его только при работающем двигателе. Лично я для дальних поездок использую изотермический контейнер WAECO в багажнике и он выполняет свои функции на 100%.На самом деле, особых изменений которые необходимо было сделать нет.Убогое передние кресло с короткой подушкой как было на 120, 150 так и перекочевало на 250.Вот про это Илья ничего не сказал, хотя сам тоже высокого роста и это основная причина неудобства езды на дальние расстояния.

ОлегПолевец
Автор

Тачка неплохая, но ценник для таких технологий перебор.

АлександрКехтер-сп
Автор

Когда то давно немцы в ваге тоже пену делали ради шумки, но потом отказались из за ее склонности набора влаги и последующих гниений элементов кузова

Николай-чзь
Автор

А почему нет тестов с замерами уровня шума до и после?!

Игорь_Егоров
Автор

Опять блин свою шумку отрекламировал. Я думал, что про прадосик что то интересное расскажешь😜

andgee
Автор

Привет земляки, может, я что то перепутал или спутал, но Илья всегда очень уважительно говорил о бензиновых ДВС.Особенно V образные 6ки. Про дизельные ДВС, не припомню лестных суждений.Тачка конечно огонь, как и цена.Спасибо за такие цены нашему "любимому правительству"!Спасибо за внимание.

МихаилСелезнев-хм
Автор

💥💥💥
Перевожу: надо продать))
Не просто развести LOHa на 10млн+😂

АлександрСумин-ък
Автор

Ну теперь предлагаю поставить рядом какой нибудь танк 300 и разобрать их вместе и сравнить детально одну и вторую

ДжекусПекус
Автор

Если смотреть без звука, ни чем не отличается ни от Китая, Кореи и пр немцев

Olegator-oy
Автор

Машины нет, но смотрю. Вас очень интересно слушать. Спасибо😊

ВладимирЯрославцев-ие
Автор

Нормальная шумка в Прадике. Чего он дуру гонит.
У меня в одно время был 120-ый, GX 470 и Е-класс. По шумке GX нравился больше всей этой тройки. А остальные одинаково. У Прадика шум от колёс был меньше, но чуть шумнее в сравнении с Е-шкой, на больших скоростях из за худшей аэродинамики.
То есть например по городу на малых скоростях, Прадик и GX по шумке были комфортнее Е-шки.
А он тут про какую то погремушку рассказывает. И не гремело ничего в Прадике никогда.
Единственное больное место в этом плане, на всех Крузаках, это сидения второго ряда. Решалась проблема за 50 рублей уплотнителями на напольные петли сидушек. И всё. Хоть прыгай потом на нём, ничего не скрипнет и не щёлкнет.
Я понимаю конечно, что нужно сделать рекламу своей бестолковой шумки, которая почти ничего не даёт, кроме лишнего веса. Но уж болтать то, откровенно не надо.
Это после подобных работ, машина в погремушку превращается.
А если нужно реальное улучшение шумки, то толстая плёнка на стёкла, даст результат гораздо больше, чем все эти центнеры армированного битума и поролона.
Толку то от того, что вы весь металл в эту шнягу закатаете, если почти 50% кузова это остеклённые "дыры".

АндрейИванов-ыы
Автор

Прадо был относительно доступным внедорожником переплачивали за надёжность и за вторичку. А час за что не понятно такая цена не того не другого

ЭлинаиАльбина
Автор

Дядь Илья, кого смотрел по LC 250 - все себе захотели этот "сундучок"! 😃
За 4-5 эта тачка была бы в топе, но 13... извините

theAndrewVG