Toyota Prado за три лимона - Пробег всего 6к, но есть нюанс…

Господа!
Прадо в последнем кузове за 3 млн рублей это почти мечта. Или нет?

Помочь Илье в его делах:

Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27

Наш Телеграм:

Ссылка на Яндекс Дзен

Наша группа в VK
Ссылка на RuTube

[AS-twfx]

Всегда удивляюсь как массивные автомобили смотрятся на твоем фоне Илья. Весь ролик казалось, что это уменьшенная версия Прадо.

[ramilmingazov]

Отличный аппарат для наших условий. Покупал Новым 2014 году, проехал 160 тыс. км. Легко едет 120 км/ч, а больше и не нужно, для меня. Проехал весь Кавказ, живу в средней полосе, на трассе едет замечательно, если нужно быстрей, путешествуйте самолетом, так дешевле. Расход летом 12, зимой 14. Каждые 10 тыс. масло с фильтрами и шприцовкой кардана за 9 рублей. Зимой по льду как летом, постоянный полный привод рулит. Больше ни чего не делал, только катаю с удовольствием, чего и всем желаю!

[АлександрКоршиков-еь]

У чела, который делает антикор без очков, глаза точно никогда не поржавеют)))

[MechanicAlexey]

Всем привет! Не во всем Илья прав. Комплектации есть разные. Я проехал по трассе на подобном авто 5970км и кайфанул.10 дней назад я пригнал 150 прадоса из Владивостока в Новосибирск. Характеристики следующие: 2020 г. 8600 пробег, комплектация TXL 5 мест, черный кожаный салон, люк, рейлинги, 19 литье, вентиляция, обогрев и электропривод передних сидений адаптивный круиз контроль, система предотвращения столкновений, 6 ступый автомат, мотор с 2-мя муфтами VVT-I, проблем с ускорением нет. Динамика на обгоне что надо, режим ручного переключения позволяет играть с передачами как удобно. Машина очень теплая, за бортом 3 дня было ниже -40, а ехал я в летних кросах и тонкой кофточке. Итоговый вопрос :цена? Машина 350000, перелет, гостиница, такси, сервисы и доп оборудование (новый комплект шипованной резины GISLAVED + новые ориг диски )(ветровики и коврики именно под этот салон), постановка на учет, госномера, рамки, замена на японский антифриз -40, дополнительный смарт ключ с прошивкой, новый механический ключ для двери, бензин, еда дорогой и гостиницы, все это итог За эти деньги ничего даже рядом стоящего нет. Рекомендую!

[dmitriyv]

Илья, если будет время и силы, покажи подборочку автомобилей с твоим фирменным антикором после 5, 7, 10, 15 лет - что там в скрытых полостях, в порогах, по дну как дела.
Очень любопытно поглядеть на то, насколько хорошо эта субстанция защищает жестянки. У тебя же клубный сервис, так что, предполагаю, большинство автомобилей обслуживаются у вас на протяжении многих лет, наверняка есть экземпляры с историей и антикором.

[АлексейИванов-спж]

Илья, не согласен по нескольким позициям. Зеркало на крыле очень и очень полезная вещь, без которой например я теперь обойтись не могу после 6 лет езды, особенно если надо аккуратно выехать на маленьком пространстве. Белый салон хоть и маркий, но очень легко чистится своими руками, буквально час работы, не более. Ну и если человек берет белый салон, то он минимум аккуратист, максимум чистюля. Белый салон это очень здорово для меня например. Семью из четырёх человек и сумки в багажнике этот автомобиль везёт не хуже к примеру соренто, а вот места в нём побольше. Да 2, 7 не предел мечтаний, но для спокойной езды по трассе, если фура не летит 120-130 км/ч вполне нормально. И за три ляма взять авто, на котором смело можно проездить 7-10 лет, это просто супер. А он проходит и дольше при должном уходе.

[vmp]

Вообще-то, для Ильи самое то был-бы руль по центру и одно сиденье. 😂

[youtube_account]

Илья к сожалению не упомянул, что "в районе 3 миллионов", а если быть точнее, на сегодня это 3.3 - 3.5 миллиона, можно привезти Прадо 18-19 годов не только с марким светлым велюром, но и с кожаным салоном любой расцветки, с полным электропакетом сидений, люком, подогревами и вентиляцией пятой точки. По сути, в обозначенные деньги можно привезти Прадо в максимально возможной комплектации, разве что нет кнопок памяти и руль будет "в бардачке". И их не нужно долго ловить на аукционах, попадаются довольно часто, с оценкой 4 либо 4.5, единственный минус - пробег будет в районе 50 тыс км. Но как показывает мой и опыт товарищей, в этот пробег (по Японии) машина будет как новая либо максимально близкой к этому состоянию.
Не упомянул Илья и про отсутствие в таких 2.7 прадиках геморройной и ломучей системы KDSS, которую возможно в Клубном сервисе не раз вырезали и ставили обычный поперечный стабилизатор.

В одном Илья прав - двигателя 2.7 мало именно для трассы и обгона фур. Частично это лечится чип-тюнингом блока управления двигателя. Стоит недешево, но это всё равно дешевле, чем идиотское решение покупать за 7 млн то, что никак не должно стоить выше 3.5 млн. В корне разумеется это проблему не решает, альтернатива - дизельный прадик 2.8, у него хороший момент и лошадей по-более, на обгонах хватает и расход во всех сценариях меньше. Опять же, если есть только 3, 5 млн рублей, то даже слабенький 2, 7 Прадо это подарок за такие деньги.
И конечно, далеко не всем подойдёт магнитола на японском. Но к слову, весь ДВ на них катается и на леворукие особо не смотрит

[vaku]

Пацаны, если есть хоть немного лишних денег, берите светлый салон везде и всегда. Куча исследований психологов, что светлый салон в тачке кратно повышает среднестатистическое настроение и в лучшую сторону меняет гормональный фон. Такие дела.

[ПетрСмирнов-пц]

Ничего страшного, в советских тракторах почти во всех руль был справа. Так что для села самое то.

[olegnovakovskiy]

Есть дизель 2, 8 такой же как на наш рынок поставляется. Есть комплектация TXL с более богатым набором опций чем поставляется на наш рынок. Мультимедиа и приборка русифицируются за доплату. В итоге из нюансов остаётся только правый руль и огромная экономия) Илья, рассказывайте про это при обзорах авто. Удачи вам и коллегам!

[АлексейБаранов-вщ]

А я бы взял себе именно такой! Со светлым салоном и светлым кузовом! Даже объем двигателя меня бы не смутил :) И обязательно бы заехал в "Клубный сервис" на их фирменный антикор!!!

[t.yvazyanc]

Хочется задать следующие два вопроса :
1) Почему мастер работает без защитных очков, ибо органы зрения не защищены ..
2) кузов автомобиля не обклеивается бумагой или плёнкой для предотвращения попадания антикора на поверхность кузова.

[КонстантинКузин-шр]

Праворукие Прадики есть дизельные и на коже. Кстати другие цвета особенно красный намного дешевле, не считая чёрного. А в целом то машина очень хорошая. Илья тебе и Клубному сервису удачи и успехов!

[спецтех-жя]

Илья 2.7 двс в полне хватает есть замечательная поговорка кто понял жизнь тот не спешит

[АлександрПопов-ъям]

Что бы услышать этот голосок не обязательно заднюю скорость включать, он есть в каждой японской машине, и исходит он от оборудования для платных японских дорог, и неважно какая скорость включена он всегда будет при запуске авто.

[aleksandrnovikov]

Перед обработкой, машину все же, лучше накрыть плёнкой. Обработку следует начинать со скрытых полостей, визуально легче контролировать процесс и чтобы не забыть посетить инструментом какою-либо полость, а уже потом наваливать поверх. Удачи.

[bakaevigor]

Спасибо Японии, и жителям Владивостока, за нашу счастливую жизнь, автор не врубается что 4 литра японцы не делают себе с15 года

[Yuri.Perminov]

Про двигатель. Да, динамика слабая, но это один из последних по-настоящему надёжных тойотовских моторов. На ДВ именно с этим мотором чаще всего Прадо и покупают. Потому я и не удивился что именно с этим двигателем и оказался Прадо на обзоре у тебя, Илья. Почему? Потому что по последнему 2.8 дизелю есть множество вопросов, и народ см ними Тойота Прадо покупать боится. Все берут Прадо 2.7 бензиновый. Чаще всего в комплектации TXL с кожаным салоном. Заходит такой во Владивосток с конечной ценой от 3.3млн рублей до 3.5млн. рублей. На сегодняшний день это самое лучшее предложение. Это точно вне конкуренции))...

[ОлегВавилов-тк]

Владел прадо 2000 года с 2005по2012 в Москве правый руль, мотор 3.4 185 л.с, считаю самый разумный был .4.0 много а 2.7мало .Ездил много по стране, правый руль не проблема лично для меня.