Менторинг на джете Embraer Phenom 100 | Часть 3 - Биплан

Менторинг на джете Embraer Phenom 100 часть 3. Биплан

Существует миф, что нужно много тысяч часов налёта чтоб стать пилотом реактивно самолёта . Можно летать тысячи часов в комфортных для Вас условиях и очень медленно набирать навыки (скилы), но есть и другой путь! Выйти из зоны комфорта, преодолеть себя и полететь на загруженные аэродромы, горные аэродромы, короткие полосы, полетать вниз головой… Другими словами получить нужный качественный опыт в сжатые сроки. Очевидно, что для таких полётов нужен опытный инструктор-ментор. Менторинг или наставничество - это то что мы показываем в этом видео рассказывая историю Георгия Туркану. Георгий переехал в США в 19 лет и осуществил американскую мечту. Построил бизнес с нуля, купил джет и теперь осваивает новый вызов - стать безопасным пилотом джета, который сможет использовать все возможности самолёта безопасно. Мы летаем на Embraer Phenom 100, обзор которого вы можете посмотреть у меня на канале.

В этом выпуске мы летаем на пилотажем биплане, Георгий учится выходить из нестандарнтых пространственных положений (Upset Recovery Training). Именно потеря управления (loss of controll) или пространственной ориентации является одной из основных причин происшествий в бизнес авиации.

Хотите так же? Вы можете связаться со мной через

Telegram - @DAJETPILOT

С Вами был Максим Гольдштейн.

#НаучитьсяЛетать #летатьнаджете #EmbraerPhenom100 #Phenom100 #EmbraerPhenom #Embraer #bizjet #businessjet #privatejet #частныйсамолёт #бытьпилотом #кабинасамолёта #jetinstructor #хочулетать #хочусамолёт #хочуджет #купитьджет #купитьсамолёт

[ВиталийЧеботарев-щс]

Макс, привет, классно отжигаете! Так держать👍
Георгию усердия, смелости и собранности !🙂

[niknek]

Доброго времени суток, Макс! Благодарю за очередной, классный ролик. Георгию терпения в освоении навыков пилотирования Джетом и понимания того, что на чужих ошибках не научишься летать, только на своих. Предполагаю, что ошибки Георгий допускал из за усталости, так, как по вашим словам курс обучения очень интенсивен. И наконец то в голосе инструктора, во время захода на крайнюю посадку, появились железные нотки.😅 Но это обоснованно и справедливо.👍 Ну и как всегда, ждём с нетерпением новых роликов.

[YToooFU]

Я так понимаю, что делая столько ошибок он уже несколько лет летает над головами мирных американцев?))

[vitaliejeverdan]

Спасибо Вам Макс за Вашу работу ПРЕКРАСНУЮ РАБОТУ!!!
Георгию удачи в его начинании!!!
Всем привет из Кишинева Молдова!!!

[Flay]

Вот почему то молдаванам тяжеловато полёты в училище давались. Хотя сейчас летают, всё нормально.

[ilanagolana]

Классный ролик! Жду следующего выпуска! ❤

[vave]

Макс, скажи пожалуйста, на биплане с основными передними стойками шасси, есть ли вероятность при посадке и активном торможении опрокинуть самолет на нос? И если да, то что надо делать, чтоб этого не произошло?

[polex]

Как всегда, море позитива и драйв!!! )) Макс, ты умеешь задавать темп, что обучаемым, что видео... На будущее, можно в дальнейшем некоторые особенности разных аэропортов? Они ж все разные, с разными особенностями, видами, лагами... Интересно.. )))

[marinarodina]

Молодец парень
Сделал бизнес с нуля
И летать научиться
Удачи Георгию серьезно подходит к делу я в него верю
И удачи учителю и терпения к своим ученикам
А также побольше таких видео где люди рассказывают о себе и как они «долетались» до такой крутой жизни

[Angry_ATC]

На сложные положения - очень важная тренировка, всегда сам за это топил и несколько раз давал действующим ATPL-щикам налёт на Як-52, очень правильный подход.

[brawlchek]

Спасибо за очень интересные видео посмотрел все части очень понравилось хотелось бы побольше таких в своем роде влогов и немножко больше кадров про сам самолет

[Angry_ATC]

17:37 ух, ребята, а вам бы ещё над анализом необходимого количества топлива поработать, на запасной-то в случае чего у вас топлива не было с собой?)

[РамильИсаев-мг]

Вид сбоку на взлёте - будут красивые кадры !!! 👍

[omsk-tyt]

Привет Макс, давно уже нет от тебя новостей, все ждут твои новые видео.

[mrGrn]

Макс, а что будет если секунд через 10-20 после отрыва шасси от полосы пилот начнёт параллельно с набором высоты манёвр влево, на 10-20 градусов допустим? Срыв потока?
Выпуск отличный как и всегда)

[АлексейГригорьев-чул]

Макс привет! Я не летчик! Но спасибо всегда смотрю твои видео с большим удовольствием! Привет из Санкт Петербурга

[kolfinger]

Качественное обучение залог долгих лет ЛЁТА!!! Спасибо за видео!!! Обнял до хруста!!!

[Plombeer]

Молдаване хорошие весёлые ребята, но из моей жизненной практике в школе, армии и т.д всегда немного подтормаживает ... Без обид ! Георгий, конечно, молодец, что взял обучение у такого опытного инструктора, как Вы ! Думаю, что он исправится на Ок ! Ему бы лучше Эклипс 500 подошел, более автоматизирован..!

[GORYpilot]

Макс, почему студент делает такие ошибки, которые он не делал раньше? Смотри, по факту Георгий косячил в каждом полете. И он делал все, не как его учили, не как он летал в прошлый раз. Заматерел? Кстати, ты имеешь право заморозить лицензию студенту при таких реально грубых нарушениях?

[Aleksandr_Levadnii]

С бипланом ваще крутяк!!! Супер метода)))