Импортозамещение. Есть готовые решения

preview_player
Показать описание
Импортозамещение. Есть готовые решения
Будем конкурировать с Китаем - Мотор - колесо Дуюнова
== Подписывайтесь на канал ==============================
- Сборка и ремонт Мотор-колес и АКБ. Ремонт электровелосипедов.
Литий-фосфатные (LiFePo4) и Литиевые(литий ионные) аккумуляторы сборка и продажа. Сборка на заказ электровелосипедов. трехколесный велосипед для взрослых. Магазин и Веломастерская находятся по адресу г. Москва метро "Сокольники” (влево от метро 50 метров (Ориентир Мир кожи ) Находится торговый центр "Галерея спорта"- мы там - Павильон - Мастерская "15" Сокольническая площадь, д.4 тел. 8 977 329 1428
- За срач в теме - за мат и переход на личности - бан.
- Не забываем: лайк и подписка - лучшая благодарность автору за работу.

0:00 начало
0:27 студия «Совэлмаш»
1:30 как идут разработки в «Совэлмаш»
5:36 конструкторский отдел «Совэлмаш»
6:36 контроллер разработки «Совэлмаш»
10:00 мотор-колесо, лифтовые лебёдки
12:08 сравнение двигателей от «Совэлмаш» и стандартных
14:50 высокоточная лаборатория «Совэлмаш»
20:47 сегменты пластин ротора мотор-колеса
22:30 литейный участок
#мото #мотоциклы #самые #лучшие #необычные #дорогие #быстрые #мощные #веломастера #velomastera #Дуюнов #ДвигателиДуюнова #МоторыДуюнова #ТехнологияДуюнова #АсинхронныйДвигатель
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вопрос импортозамещения в России в 2022 году стоит особенно остро, и ещё острее — есть ли готовые решения в сфере энергетики и промышленности, которые могут позволить быстро и качественно перейти на отечественные разработки и производство не только без потерь технических характеристик, но ещё и с преимуществами над импортной продукцией?

Сегодня приоткроем завесу инжиниринговой компании «Совэлмаш», которая занимается полным циклом разработки и постановки в производство российских электродвигателей с применением технологии «Славянка», позволяющей создавать машины электрические вращающиеся не только высших классов энергоэффективности, но и превосходящие по своим характеристикам электродвигатели других компаний, в том числе мировых.

Сегодня вы увидите не только студию, где создаются видеоролики для продвижения компании, но и самое главное — над чем сейчас трудятся специалисты «Совэлмаш», что разрабатывают и что скрыто за стенами компании, которая способна выполнить задачу по импортозамещению в РФ.

В видеоролике показаны отечественные разработки:
— приводов (контроллеры, электродвигатели);
— встраиваемых электродвигателей, применяемых в бытовой технике, ручном электроинструменте и т.д.;
— тяговых электродвигателей;
— мотор-колёс, в составе которых нет магнитов и др.

В видео продемонстрированы не только наглядные отличия отечественных двигателей от того, что сегодня представлено на рынке, но и в том числе контроллер на 20 кВт российской разработки в сравнении с американским.

В «Совэлмаш» разработали и создали технологическое оборудование, позволяющее сделать производство, которое не будет зависеть от импортных поставок, оборудования и сырья: это и установка для намагничивания магнитопластов, позволяющая в автоматическом режиме намагничивать датчики энкодеров, и печь для литья под низким давлением, позволяющая проводить заливки роторов алюминием в автоматизированном и в роботизированном режимах и многое другое.

В «Совэлмаш» интенсивная работа ведётся по нескольким направлениям. В высокоточной лаборатории специалисты испытывают машины электрические вращающиеся, контроллеры. В том числе происходит моделирование чрезвычайных условий, которые могут возникнуть в процессе их эксплуатации.

Посмотрев видеоролик, вы узнаете:
— какие изделия, поставка которых на сегодняшний день прекращена в Российскую Федерацию и спрос на которые критичный, могут быть произведены с использованием асинхронного мотор-колеса, как может быть снижена себестоимость и отходы материалов при производстве;
— возможно ли снижение энергозатрат с 37, 5 кВт·ч на кг литья до 0, 9;
— о решениях, разработках, изделиях, оснастках, моделях, прототипировании, роторах и статорах разных размеров, подтверждённых двигателях классов энергоэффективности IE3 и т.д.

Главное, что то, что показано в видеоролике — это не идея, это проверено, задокументировано, опробовано, апробировано, сделано, и масштаб осуществляемых работ стал возможным благодаря каждому участнику проекта.

Сегодня требуются дополнительные площади для реализации цели компании, а именно — необходимо завершить строительство ПКТБ «Совэлмаш», где компания сможет выйти на полную мощность.
Обязательно ставьте лайк, оставляйте свои комментарии, делитесь этим видеороликом со своими коллегами и друзьями, чтобы поддержать проект «Совэлмаш». Каждое ваше действие, направленное на развитие проекта, имеет значение.

И поздравляем вас с наступающим праздником Великой Победы — 9 мая!

velomasteraRU
Автор

Очень давно не виде Вас. Видно, что с большими трудностями идёт все новое. Успехов и крепкого здоровья.

ГеоргийБублик
Автор

0:00 начало
0:27 студия «Совэлмаш»
1:30 как идут разработки в «Совэлмаш»
5:36 конструкторский отдел «Совэлмаш»
6:36 контроллер разработки «Совэлмаш»
10:00 мотор-колесо, лифтовые лебёдки
12:08 сравнение двигателей от «Совэлмаш» и стандартных
14:50 высокоточная лаборатория «Совэлмаш»
20:47 сегменты пластин ротора мотор-колеса
22:30 литейный участок

velomasteraRU
Автор

Главное в погоне за всеми зайцами - поймать хотя бы одного)

КреативКреативный
Автор

он когда нибудь выпустит свое колесо ?

victorsklif
Автор

Всем добра! Дальнейших продвижений в разработке и реализации Даюнову и его команде в этом тяжёлом и тернистом пути по импорту замещения.Приятно смотреть и осознавать что мы тоже не хуже, а во многом даже превосходим импортных производителей .

alexandergysakov
Автор

асинхронники в ручном электроинструменте не дают применять массогабаритные показатели, они в свою очередь зависят от частоты питающей сети. Иными словами чтобы это произошло надо имети очень маленький и компактный частотник на мощности до 3киловат. Это основная проблема, а электроинструмент с асинхронниками выпускали еще в СССР- только он был 400гц и 36 вольт.

YouTubeMan-iz
Автор

Опять одна вода. Китайцы за двадцать дней небоскребы строят, а вы уже десять лет не можете наглядно доказать превосходство своего мотора над китайскими. Пока вы говорите, все покупают китайское. И я не верю, что вы когда-нибудь сможете производить что-то лучше и дешевле китайцев.

viktorsamoilov
Автор

А как поведут себя вихревые токи в замках сегментов статора ?Нужно их перекрывать послойно.

ПавелМелехин-яч
Автор

Если я правильно понял то идет промышленное пиратство

s.a.
Автор

когда будем ближе к тому , что люди смогут (худо-бедно) начать покупать (заказать) мотор колёса и контроллеры для велосипедов . не очень хочется брать снова китайский мотор - колесо . есть ли смысл ещё подождать .

НиколайМедведев-чь
Автор

Говорят что моторы дююмова это фуфло. Это правда? Я в газете комсомольская правда, читала

pani_Leleka
Автор

Удачи и успехов Вам Братья.
Привет с Киевской РУСі ☘️
8 мая 2022 г Киев

ОлегСиненький
Автор

Какой же лютый кринж, давайте еще этого деда изобретателя помоешного)) Может в следующих выпусках он расскажет почему пенсии не имеет?

jazchees
Автор

Попробуйте подключить к вашим теоретическим базам сегодняшнее понимание электричества, продвигаемое Мишиным Александром. Посадить самого толкового теоретика, на изучение того уровня, который достигнут Мишиным, может можно будет еще продвинуться вперед. Кстати, в последнее время Мишин увлекся раскладкой по полочкам всех принципов и тонкостей работы сегодняшних 3 фазных двигателей.

megeteu
Автор

Нет, ли у вас контроллера?а то щетки искрят и создают помехи

ПавелМелехин-яч