Mercedes EQS SUV im Test (2023) Wie viel Luxus steckt in diesem Elektro-SUV?! Fahrbericht | Review

Bei uns findet ihr ALLES zum (2023) Mercedes EQS SUV! Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Laden | Akku | Batterie | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zur elektrischen Zukunft von Mercedes habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
00:35 Review
01:30 Design
08:50 Laden
09:00 Kofferraum
11:00 Rückbank 7-Sitzer
14:00 Motor
15:00 Innenraum
21:00 Fahrbericht Onroad
29:00 Fahrbericht Offroad
36:00 Fazit

EQS SUV im Fahrbericht + off-road
#mercedes #eqs #mercedeseqs

- Nach dem EQS und EQE nun auch das EQS SUV!
- Viel Platz, off-road fähig, luxuriös und elektrisch!
- Nun im ultimativen Fahrbericht 🤍

Wettbewerber:
- BMW iX, Kia EV 9, Tesla Model X, Audi e-tron

Design:
Vorne:
- Electric Art (1.500€)
- AMG line (4.780€)
- Night Paket (803€)
- Electric art: Entry, Advanced, Advanced Plus, Premium
- AMG Line: Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus, Business Class
- 8 Lacke, alle sehr gedeckt, fast alle ohne Aufpreis
- optional digital light: 1.3 Mio Mikrospiegel auf jeder Seite
- 2.6 Mio Pixel
- Black Panel (Sensoren dahinter)
- AMG Line Exterieur optional dazu (Sternmuster)
- Auch hier: Seamless Design, wie ne Seife
- Glatter Unterboden für bessere aerodynamik
- Kühlerjalousie die sich schließen kann
- Cw wert: 0,26
- EQS 0,2

Seite:
- 5.13 m lang
- 1.96 m breit
- 1.72 m hoch
- 3.21 m Radstand

- Electric Vehicle Architecture (EVA)
- Kann mit einem Motor fürs Heck oder zwei Motoren für Allrad ausgestattet sein (vorne und hinten)
- teilt sich mit dem EQS den langen Radstand: 3.21 m
- +20 cm höher als der EQS

- 20-22 Zoll Felgen
- Optional auch Trittbrettstufe, aerodynamisch optimiert
- Aerodynamisch optimierte Räder und Reifen
- Radspoiler
- Seitenspoiler mit umlaufenden Abrisskanten

- bis zu 7 Personen (dritte Sitzreihe 1.900€)

- Gibt den mit Heckantrieb (Motor hinten) oder Allrad (Motor vorne und hinten)
- Beide Motoren dann PSM
- Torque shift: ideale Verteilung der Kräfte vorne und hinten

- Serienmäßig die Luftfederung
- Passt sich nach der Fahrbahnbeschaffenheit an
- Lässt sich bis zu 2,5 cm hochfahren bis 60 kmh, ab 70 kmh wieder auf normal Höhe
- In comfort und Sport - 1,5 cm ab 110 kmh
- Serie Hinterachslenkung bis zu 4.5 grad (11.9 m Wendekreis)
- Mit OTU auch bis zu 10 grad (11 m Wendekreis)
- Für bessere Spurstabilität und Wendekreis

- Optional Panorama Schiebedach (1.800€)
- Eingelassene Türgriffe
- Klappe für wischwasser vorne

Heck:
- 645-2.100 Liter Kofferraum 5-Sitzer
- 195 Liter - 565 Liter - 2.020 Liter Kofferraum 7-Sitzer
- Höhe der Heckklappe: 1.98 Meter
- Viel Platz auch für große Menschen
- Heckspoiler immer in schwarz
- 3D Helix hinten
- Aerodynamisch optimierte Abrisskante am Unterboden
- 1.800 kg Anhängelast
- 2.650 kg - 2.750 kg Gewicht

Laden:
- 108,4 kWh
- 11 kw: 10 h
- 22 kw: 5 h optional
- DC: 200 kw: 31 min (10% - 80%)
- 15 min = 250 km
- Über 600 km Reichweite
- EQS bis zu 780 km
- Auch für die Batterie OTA Updates!

Motor:
Zwei Motor Ausbaustufen
- EQS 450+ (Hinterrad + Allrad Antrieb)
- EQS 580 4MATIC (Allrad)

EQS 450+
- 360 PS
- 568 Nm
- 6,7 s auf 100
- 210 kmh vmax
- 19 - 22 kWh. Verbrauch
- 671 km Reichweite

EQS 450 4 Matic
- 265 kw / 360 PS
- 800 Nm
- 6 s auf 100
- 210 kmh
- 20-24 kWh Verbrauch
- 610 km Reichweite
- 2.730 kg

EQS 580 4MATIC
- 400 kw / 544 PS
- 858 Nm
- 4,6 s auf 100 (EQS in 4,3 s)
- 210 vmax
- 20-24 kWh
- 609 km Reichweite

Innenraum:
- Over the air updates
- Navigation mit Electric Intelligence, sogar mit Berechnung der Ladekosten
- Luftqualität wichtig
- Optional MBUX Hyperscreen (1.41 m)
- 12,3 Zoll für den Beifahrer
- Intelligente Sperr-Logik
- Dolby Atmos 360 grad Sound
- Optionaler Fahrsound
- No 6 Mood: basiert auf Schokolade
- HUD mit 77 Zoll optional
- 27 Sprachen „Hey Mercedes“
- Diverse Rekuperationsmodi
- Off-road modus
- Schnee- und Eis: viel Traktion
- 12,3 / 17,2 / 12,3

Fahren:
- Intelligente Navigation
- Luftfederung
- Intelligente Verteilung des Drehmoments beim Allrad
- Diverse Fahrmodi
- Off-road

Fazit:
- Preis:
- 450+ 110.658€
- 450 4 Matic 114.466€
- 580 4 Matic 135.291€
- 0,5% Dienstwagensteuer

[cloniderchiller]

Ich finde euere Videos echt Klassen👍 nur was vllt ein wenig besser wäre, wäre wenn ihr beide den platz der Rückbank zeigen könntet zum vergleich auch von Großen oder Größeren Person^^ sonst sind die Videos Perfekt ^^

[Roadrunner_]

Tolles Video, ihr zwei macht das echt gut 👍🏻 Ob allerdings so ein „Dickschiff“ mit diesem Gewicht die Zukunft sein soll, bezweifle ich 🤔

[hans-jurgenneuhofer]

Ist das Gelände anspruchsvoller als die Hausstrecke des G der Schöckl?

[Minhson]

Moment mal 22:15 hat er gesagt, da ist eine Wärmepumpe drin? Mir wurde von verschiedenen Händler gesagt es gebe keine Wärmepumpe! Könnt ihr bitte da mal nachhaken!? 😊

[sherkan]

Hey, wie macht's ihr das?
Ihr fahrts seit zwei Wochen mit dem eqs in den USA, liefert aber jeden Tag andere Reviews von verschiedenen Fahrzeugen
Wie viele Klone gibt es von euch???

[francklampert]

Hallo Jessi und Jan, prima video. Aber Off-Road könnt Ihr auch in Rastatt haben. Gruss Frank.

[lovethytuber]

Schön ist der schon, das EQE SUV wäre trotzdem eher meine Wahl wenn ich sie den hätte :)

[tops]

чудесная фрейлейн с красивыми ножками и мерседес удачное сочетание 😊

[McNulty]

Bin das Auto heute gefahren, also das allerletzte für eine S-Klasse SUV! Geht gar nicht, so viele Punkte die mich stören!

[samirmahdi]

Grüße an Sie, ich bin hier, um Ihre Videos zu unterstützen

[waltergrundahl]

Danke für das gelungene Werbevideo! Ich habe verstanden, dass der Wagen „relativ effizient“ (Zitat Jessie) ist, wenn man in den Rocky Mountains damit herumrollt. Auf der Deutschen Autobahn dürfte das anders sein. Bei 160 km/h hat euer Kollege von „einfach elektrisch“ Verbräuche in Richtung 50 kw/100km gemessen, wenn auch bei deutlich niedrigeren Temperaturen. Der Hinweis auf den WLTP-Wert von über 600 km hat deshalb den Hauch von Schönfärberei, ebenso die während des Test erzielte Reichweite von 500 km. Versucht im Übrigen mal, mit diesem Koloss einen Parkplatz in der Innenstadt von Hamburg zu finden, in einem öffentlichen Parkhaus, in einem Einkaufszentrum, in der Tiefgarage eines Universitätsklinikums. Ein Auto also aus Amerika für Amerika. Bei meinen Waldspaziergängen und im Gelände stoße ich ständig auf diese Schlitten (Achtung: Spaß). Ich habe das Video trotzdem mit Vergnügen angeschaut. Alles Gute und weiter so.

[nikolauswolff]

Warum sagt sie ständig wie der EQS ? Das ist doch der EQS.
10:24 210 L Stauraum ?
Was'n heut mit dem Mädel los ? 😂

[MaticTheProto]

Du sagst die Akzente wären Rosa… das ist aber Kupferfarben

[WITHFULLFORCE]

Gefällt mir richtig gut, schnörkellos, edel, schlicht, aber wertig. Interessant.

[juliaengelhardt]

Wenn auch nur die Möglichkeit bestehen könnte, dass es eine Klappereschlange ist, wäre ich weg! Ich hasse Schlangen! Wie immer ein gutes Video. Auto gefällt mir, leider etwas teuer .

[freevoice]

Achtet mal bitte darauf, dass der Kameramann morgens sein Ritalin bekommt, das ist sonst nur schwer auszuhalten, wie er die ganze Zeit durch die Gegend rennt. Danke und LG

[Krefeld]

Hab die GoLeasy Einleitung nicht verstanden, 0, 5 %, Hälfte, Verbrenner, Hä ?

[Heverlismedrado]

Ganz anders als die, die Sie in einem Salon präsentiert haben. Diese Version ist weniger schön und raffiniert. Was ist deiner Meinung nach besser, er oder der Nio ET7?

[khaliddarkaoui]

Ggg godmouni ame khalid Truk&car welcame germany

[MrHKN]

Hallo Jessi wenn du schon Rock trägst und das Wetter warm genug ist trag doch dazu passende offene Schuhe wie Sandalen zb?
Sneakers mit Rock/Kleid passt irgendwie nicht 🤷🤷🤷