Nur ein BMW i3-Klon? 7 Fakten zum neuen Mini Cooper SE | auto motor und sport

Gesehen haben wir ihn schon, jetzt fährt er auch: Mini führt in Miami den Mini Cooper SE ein. Was kann er? Was kostet er? Und wie schneidet er in Sachen Akku- und Lade-Technik verglichen mit seinen Konkurrenten ab? Wir haben euch sieben interessante Fakten zum neuen Elektro-Mini zusammengestellt.

[MPolo]

Ich habe einen bestellt und freue mich schon auf das Auto. Aktuell hab ich einen Countryman SE.
Die Reichweite ist für 70% der Fahrten völlig ausreichend und für den Urlaub hab ich noch einen Verbrenner.

[McMicGera]

Ganz brauchbare e-spezifische Eigenschaften für ein E-Auto im Jahr 2013. Oh, wir haben ja schon 2020...

[Lkwtrucker]

Wieso wurde bei der Reichweite nicht gesagt, dass Mini die Reichweite immernoch in NEFZ angibt und nicht in WLTP, was bei Elektroautos eine deutlich geringere Reichweite ergeben würde?

[alecktz]

naja... wenn man sich die neuen Peugeot/Opel/Renault ansehe, dann finde ich kein Argument für den Mini🤷

[oweoweowe]

Ich finde es schade, dass man sich sein Fahrzeug nicht mehr konfigurieren kann. Grade beim Mini find ich so ein bisschen Individualität ganz passend. Ich z.B. brauche die XL sowie L Ausstattungen eigentlich gar nicht, hätte aber gerne ein Panorama-Dach.

[pvberatung-at]

Verstehe nicht warum der E-Mini immer mit Opel Corsa usw. verglichen wird, das sind alles deutlich größere Autos und nicht vergleichbar. Der E-Mini muss man mit E-Up und Co vergleichen von der Größe her. Dann sehen die techn. Daten schon ganz anders aus. Ein so kleines Auto mit der Reichweite ist derzeit Stand der Technik. Klar ist er teuer, aber das waren die Minis schon immer. Ein Mini hat schon immer mehr gekostet als ein Corsa oder Renault. Und sie wurden trotzdem gut gekauft. Mini ist eine Lifestyle Marke wofür es einige gibt die dafür zahlen.
Man merkt bei den Kommentaren hier dass jeder nur nach Reichweite bewertet. Man muss das Gesamtpaket sehen und da ist er nicht schlecht im Vergleich zu einem E-Up. Ein normaler Cooper S bei gleicher Ausstattung kostet auch so viel wie der rein elektrische. Zählt man die Förderung ab ist der Cooper SE sogar billiger.

[bt]

Nur eine Akkukapazität von 33 kWh und eine maximale Ladeleistung von 50 kW und trotzdem teurer als die Konkurrenz aus Frankreich und Rüsselsheim?
BMW war mal Vorreiter bei der Elektrifizierung und hat es jetzt verpennt. Ich mach mir zunehmend Sorgen um die Kollegen aus München.

[囧囧囧-wt]

Alle die dieses Auto kaufen, wissen worauf sie sich einlassen. Es ist ein reines Stadtauto, nicht Langstreckentauglich aber gut für Fahrten in der Stadt oder den Weg zur Arbeit und somit für eine bestimmte Zielgruppe vollkommen ausreichend.

[marcozoeke]

Soweit ein Klasse Auto, es fehlen meiner Meinung nach: 1 50 kw Akku, 100kw laden im Es, 2 Türen. Die Optik, sowie Leistung ist zumindest auf dem Papier völlig ausreichend

[Gochsener]

fahre den gerade und bin fahrtechnisch begeistert. Schalldämmung und Bedienung sind nur durchschnitt, Fahren und Verarbeitung super. Die Reichweite ist deutlich unter 200km auf der Langstrecke, aber er lädt zügig, somit sind 300km mit einer 30 min Pause kein Thema. Es ist einfach das perfekte Stadtauto.

[pascaleins]

Kann nichtmal annähernd mit dem Zoe mithalten. Da muss man das Design schon wirklich lieben

[mogelkaiser]

der e mini sieht wenigstens besser aus als der i3😅

[Erycon]

Schickes Auto für die Stadt. Denke da kommt man deutlich entspannter durch die Innenstadt als mit einem Model S. Trotzdem ist die Reichweite nicht bahnbrechend. Bin auf jede
Fall gespannt wie der BMW iX3 dieses Jahr abschneidet und was der ehemalige Vorreiter BMW nächstes Jahr noch an den Start bringt z.B den i4 und iNext. Tolle informatives Video.

[Cardriver_]

Der Zoe bleibt immer noch der Reichweiten König ein lob auf Renault

[Corvolet]

Gefällt mir definitiv besser als die bereits vorgestellten Smart-Modelle. Unter anderem weil mehr als eine Einkaufstasche und Personen über 1, 80m in das Auto passen.

[flowmaster]

Wie hier ständig Äpfel mit Birnen verglichen werden - "mein Verbrenner ist nach fünf Minuten wieder voll ihr Elektrofreaks braucht dafür 40 Minuten also sind "wir" viel toller als "ihr"!" Furchtbare Einstellung. E-Auto's sind erst am kommen und können natürlich nicht 100 Jahre Entwicklungsvorsprung der Verbrennungsmotoren einfach mal so aufholen. Aber es hat sich in kurzer Zeit schon viel getan und Autos werden auch nach Bedürfniss gekauft. Wenn ich ein reines Stadtauto brauche sind 200 km schon sehr ordentlich. Fahre ich viel Langstrecke eignet sich ein Diesel. Aber dieses überhebliche Gelächter über die neuen Antriebskonzepte finde ich nicht angebracht

[SimonTob]

Mini/BMW hätte 2009 schon sehen können wo es lang geht. Die Elektroauto Testfahrer wollten die Minis trotz der Einschränkungen und dem hohen Preis nicht mehr hergeben. Und spätestens als der i3 gestartet ist hätte man schon den ersten elektrischen Mini bringen müssen.
Leider vergraulte man damals alle pro BEV eingestellten Führungskräfte, welche dann auch gingen. Herbert Diess zu VW, zwei andere zu Byton nach China usw.

Jetzt müsste man schon alle Minis auf einer eigenen Elektroplattform (auch für 1er, 2er BMW und der A und B Klasse Mercedes) herausbringen und könnte so deutlich mehr Reichweite anbieten. Vielleicht könnte man Renault aus Mercedes Partner für kleine Motoren auch für die Plattform gewinnen.

[Logansix]

Hm, nichts, was man nicht auch auf der HP von MINI selbst lesen könnte. Kommt da noch ein Test?

[CGN_Spotter]

Der Mini Se wird genau so erfolgreich wie der BMW i3 denke das Frauen eher sich für den Mini entscheiden werden und Männer für den BMW.sind halt Premium Marken daher kosten die halt bisschen mehr

[Sandratelly]

Das schönste Elektroauto (der Elektro-Mr.-Bean) wurde auch noch vor einer ultra-stylishen Kulisse präsentiert; allein der Parkplatz des Kunstmuseums ist pure Pop-Art. Die anderen Elektroauto-Modelle haben da wenig Chancen, auch der „vernünftige“ Zoe nicht.