700 κυβικά για πρωτη μοτοσυκλετα??? #yamaha #mt07

[Vasilis-]

νομίζω το βάρος μόνο παίζει ρόλο στον πρωτάρη
τα υπόλοιπα μαθαίνονται αρκεί να ναι ήρεμο μοτέρ

[marinoskalogeris]

η λογική είναι σωστή. απλά ο κόσμος είναι δειλός και φοβάται τις μηχανές.
ακόμα και αυτοί που καβαλάνε

[ΕκτορΦριντομ]

Καλα τα λες φιλε μου αλλα να ξερεις :ο οποιοσδηποτε απο εμας μπορει να ειναι ο καλυτερος οδηγος με μηχανή κ μιλαω μονο για μηχανες μεγάλου κυβισμού αλλα οι περισσοτεροι οδηγεί αυτοκινητων δεν ξερουν να υπολογισουν με ποσα χιλιόμετρα τρέχεις με αποτέλεσμα να σε κοψουν στο δρομο κ να συμβει το μοιραίο. Δεν ξερουν οτι σε δευτερόλεπτα μπορει να βρεθεις μπροστα τους ενω σε βλέπουν αρχικα να εισαι αρκετά μακριά.σαν αρχαριος καλα ειναι να εχεις κατα τη γνωμη μ μια μηχανη μικρου κυβισμού κ αργότερα την αλλαζεις..κακα τα ψέματα το γκαζι της μηχανης ειναι γλυκο. Εχω Suzuki K7 και τα γραφω λογο εμπειρίας κ με βαση αυτα π βλέπω καθημερινά στους δρομους. Δεν ειναι το ιδιο οι δυο ροδες με τις τέσσερις. Με τη μηχανη με πρωτη ταχύτητα κοντευεις τα 100km με το αμαξι πιστευω δεν ειναι ετσι. Ξεκιναμε παντα απο χαμηλά και σιγα σιγα ανεβαίνουμε σε ολα τα θεματα της ζωης μας, ευχαριστώ...

[ΡένοςΟρφανίδης]

Γεια 👋. Είμαι 25 πήρα απευθειας απεριόριστο δίπλωμα και εχω στην κατοχη μου ενα gen 2 z750 6 μηνες τώρα.. ειναι καθαρα στο άτομο στο να καταλάβει τα ορια του. Προσωπικα θα βαριομουν πολυ σε τετοια ηλικια να ξεκινησω με ενα παπι.

[nick]

Μεγάλη κουβέντα. Είναι απαραίτητο να έχεις αρχικά παιδεία και σύνεση σαν άτομο και μετά αντίληψη, ενσυναίσθηση και ωριμότητα. Για να τα χει αυτά ένας νέος ειδικά στην ηλικία των 20 και 25 θα πρέπει είτε να είναι φαινόμενο - οδηγός αγώνων, είτε να του έχει μπολιαστεί μια σωστή νοοτροπία και φιλοσοφία ζωής που θα βασίζεται σε σωστά πρώτυπα και εικόνες. Κατά την άποψή μου και από τη μέχρι τώρα εικόνα που βλέπω στους δρόμους, ειδικά το δεύτερο δεν ισχύει. Μη έχοντας τα παραπάνω και μη συναισθανόνενος την ευθύνη που συνεπάγεται, αλλά και την σωφροσύνη που απαιτείται να έχεις όταν είσαι πάνω σε 2 τροχούς, η πιθανότητα του λάθους είναι αυξημένη. Γιατί ακόμα κι αν έχεις το δίπλωμα δεν σημαίνει ότι ξέρεις να οδηγάς. Στην πραγματικότητα νομίζουμε ότι ξέρουμε και οτι τα ξέρουμε όλα. Το 90% από τους δικυκλιστές οδηγάει ενστικτωδώς. Ευτυχώς τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει με ιδιωτική πρωτοβουλία σχολές που σου μαθαίνουν βασικές αρχές του να μειώσεις τα λάθη σου και να είσαι πιο ασφαλής στο δρόμο. Να λοιπόν γιατί χρειάζεται και είναι λογικό, η εξέλιξη να γίνεται σταδιακά. Γιατί ακόμα κι αν έχεις το χαρτί και θεωρητικά μπορείς να οδηγήσεις τα πάντα, όσο ελκυστικό κι αν φαίνεται, είναι φρόνιμο η παρόρμηση να μπαίνει στην άκρη και η βελτίωση να έρχεται βήμα- βήμα.

[steliospapachristopoulos]

Η πρώτη μηχανη που καβάλησα και με αυτην ειμαι ακομα ειναι ενα vstrom 650 του 2006....ομορφα και απροβληματιστα

[akiskap]

Είμαι 42, δεν είχα ούτε παπί πριν, πιο πολύ ήμουν του αυτοκινήτου και με δυνατά αυτοκίνητα ως τώρα . Πήρα ενα 1200 ας πούμε cruiser δεν έχει σημασία η μάρκα . Πάω κότα συνετά και παίρνω τον αέρα μου χωρίς υπερβολές γκάζια και ιστορίες περίεργες και οσο πιο προσεκτικά μπορώ . Πήρα αυτό που είδα τυχαία και μου άρεσε εμφανισιακά . Σημασία έχει να ξέρεις από πριν τι χρήση θέλεις να κάνεις και να έχεις τα καρύδια να αναγνωρίσεις το ότι έχοντας τεράστια έμπειρα σέ αυτοκίνητα έστω και δυνατά είσαι άσχετος με μηχανή . Θεωρώ ότι αν πήγαινα σε κάτι μικρό ίσως και να αποκτούσα και κακές συνηθιες μέχρι να πάρω το μεγάλο που μ άρεσε . Φυσικά και δεν αποτελώ τον κανόνα . Αυτά

[nikosstathakos]

Μηχανή με αυτοκίνητο δεν έχει καμία σχέση ρε παιδιά ....Με τη μηχανή το έξτρα γκάζι μπορεί να σε ρίξει

[Piraeus]

Ειναι ιδια η οδηγηση αυτοκινήτου και μηχανης?

[kostasstefanou]

Παπί και να γλυτώσεις απο αυτον που περνάει το στοπ χύμα

[giorgosk]

Απλα αν ξεκινησεις με 700 στριτ δεν κατα ποσο θα μπορει ο αρχάριος να κουμαντάρει τα γκάζια και νεύρα της μηχανής...