ΤΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΣΕ ΕΝΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ! Χρήσιμες Συμβουλές

preview_player
Показать описание

Λάθη που κάνεις σε αυτόματο κιβώτιο
ΤΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΣΕ ΕΝΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Χρήσιμες Συμβούλες για Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Τι είναι καλύτερο Αυτόματο ή Χειροκίνητο Κιβώτιο Ταχυτήτων?Δες εδώ!

Kimonas_tv
Автор

Φίλε Κίμωνα επειδή και εγώ έχω αυτόματο κιβώτιο είναι πολύ σημαντικό όταν σταματάμε να βάζουμε νεκρά να τραβάμε το χειρόφρενο και μετά να το βάζουμε στην θέση parking (P) έτσι ώστε το αυτοκίνητο να είναι σταματημένο πάνω στο χειρόφρενο και όχι πάνω στο σασμάν.

dimkarakasis
Автор

Ευχαριστώ πολύ χρήσιμες συμβουλές .Είμαι Καιτη έχω Α μερσεδες με αυτόματο κιβοτειο ταχυτήτων 2003.Το αμάξι άρχισε να μη περνει μπρος το ταμπλο έδειχνε κόκκινα σήματα μπαταρία (Έχω αλλάξει πριν 6 χρονια) ένα σήμα που προειδοποιεί για αύξηση θερμοκρασίας. Με μερικές προσπάθειες πήγε προς ειτανε αργα και το πρωί μετά παλι προσπαθείας πηγα στο συνεργείο. Μηχανικός άλλαξε μίζα έγινε και γενικο σέρβις.Περασα30 χμ για περίπου 12 ωρες δούλευε κανονικά. Με το ζόρι πήγε προς και αλλη μερα ηλεκτρολόγος εξιγη
σε διότι τα φρένα δεν μπορούσε να μεταδώσει στο σταρτερ ηλεκτρικο σημα.2 εβδομαδες τρέχω πίσω από αυτοκίνητό. Η ερώτηση είναι μήπως χρειάζεται αλλαγή μπαταρειας;αλλα επαγγελματίες λένε (χωρίς λεπτομερο έλεγχο) ότι μπαταρία δεν έχει πρόβλημα.

kaitikaridi
Автор

Κιμωνα γεια σου .Ως προς την νεκρα υπαρχουν καποιοι κατασκευαστες που συστηνουν την νεκρα (Ν) να την βαζουν  στον φαναρι π.χ. για να μην πιεζεται ο κινητηρας και το κιβωτιο .Συγκεκριμενα για μαρκες ξερω σε BMW 320 e92  με 6αρι αυτοματο και σε Nissan micra CVT  στο book το συστηνε ο κατασκευαστης.Σε VW PASSAT με dsg που οδηγησα με πληρη ακινητοποιηση στην θεση D με πατημενο το φρενο εμπαινε σε μια μορφης νεκρα.Υποθετω οτι θα ειναι καπως ετσι και στο TT

panosmar
Автор

Θα ήθελα να κάνω μια παρατήρηση σχετικά με την εκκίνηση και στάθμευση του οχήματος. Σε κάθε εκκίνηση πρώτα θέτουμε το μοχλό στη θέση D drive και εν συνεχεία απελευθερώνουμε τα φρένα στάθμευσης. Αντίθετα, όταν θέλουμε να παρκάρουμε, πρώτα ενεργοποιούμε τα φρένα στάθμευσης και μετά τοποθετούμε το μοχλό στη θέση P parking. Φυσικά οφείλουμε να κάνουμε και τα υπόλοιπα που αναφέρονται στο video. Σας ευχαριστώ

michsp
Автор

καλησπερα ειμαι ο μανωλης εχω το sprinter αυτοματο σειριακο οταν μπαινει η βγαινει η

πρωτη ταχυτητα τριζει πολυ αυτο γεινεται μονο στην πρωτη ξερεται τι προβλημα εχει;

pieridaelycaenidae
Автор

θέλω να μου απαντήσεις φίλε πώς μπορείς εσύ με το αριστερό πόδι να πιάνεις φρένο και με το δεξί το γκάζι στο αυτόματο κιβώτιο έχω μεγάλη απορία

ΕλευθεριοςΚαστης
Автор

Δεν λέει κάτι λάθος το παλικάρι .. Όταν εννοεί πως πατάμε με το αριστερό πόδι το φρένο μιλάμε για μια εκκίνηση τύπου - κόντρας - ώστε το αυτοκίνητο να ξεκινήσει με πολλές στροφές λόγο του ότι το φρένο στην λειτουργία lounge control λειτουργεί σαν συμπλέκτης . Για όσους δεν κατάλαβαν καλύτερα ας ρωτήσουν με όμορφο τρόπο ... δεν υπάρχει λόγος ειρωνίας θεωρώ .

soulreaver
Автор

Όταν είσαι εν κινήσει και έχεις νέκρα δεν μπορείς να το γυρίσεις στο D?(είμαι αγόρι και σύντομα θα πάρω audi αυτόματο όχι TTS κάτι ποιο νορμάλ)

litsakaterina
Автор

Κίμωνα πολύ ωραίο το video σου!

Έχω κι εγώ ένα αυτόματο Daihatsu Terios... Και η αλήθεια είναι ότι ενίοτε προβλατιζομαι πολύ για τις υπόλοιπες ταχύτητες επειδή δεν τις χρησιμοποιώ.(Δηλ.την N, την 2 και την L).
Και σκέφτομαι....μήπως και η αχρηστία(αδράνεια)... αυτών των ταχυτήτων είναι εξίσου καταστροφική για το κιβώτιο?

ΈφηΣιούμη
Автор

🎼🎶 μπέρδεμα ..προτιμώ την παλιά σχολή με το συμπλέκτη... 🙋

stouras
Автор

Πολυ ωραιο το βιντεακι σου Κιμωνα ! Το Ν ειναι μονο για την περιπτωση ρυμουλκισης ή κανω λαθος ?(φυσικα σε πισοκουνητο αμαξι)

leonidas
Автор

KIMONAS Μπορώ να σου κάνω μια ερώτηση???

IvanIvanov-jmhl
Автор

Πρώτα χειρόφρενο και μετά
Η νεκρά δεν μπαίνει ΠΟΤΕ εν κινήσει!!!! Η νεκρά μπαίνει όταν σταματάς για λίγο και αν θες βάζεις νεκρά με χειρόφρενο ή όταν είσαι αρκετή ώρα σταματημένος σε κίνηση είναι καλό αν όχι πάντα να μπαίνει νεκρά!

kamikaze
Автор

2.43 δεν είναι θέμα βενζίνης η γενικά θέμα κατανάλωση όχι είναι λάθος. Το θέμα είναι ότι όταν είναι σε ένα φανάρι και πρέπει να περιμένεις πολύ ώρα από τη θέση D το βάζεις στο N για να μην τρώγεται το δίσκο πλατό, αυτός είναι και μόνο αυτός ο λόγος.και για να το κάνω ποίο κατανόητο φανταστείτε οτι δεν έχετε αυτόματο αμάξι αλά manual πού τις αλλάζεις τις ταχύτητες εσύ και είσαι σε ένα φανάρι δώστε προσοχή, τη κάνει το αυτόματο έχει ταχύτητα μέσα όταν είσαι σε ακινησία και περιμένετε στο φανάρι, άρα όταν έχετε manual και έχετε ταχύτητα μέσα πρέπει να έχετε πατημένο το αμπραγιαζ συνεχώς πατημένο ΑΡΑ τη γίνεται φθείρεται το δίσκο πλατό.ποιο κατανοητό δεν γίνεται.αρα ανακεφαλαίωση όταν έχεις αυτοκίνητο αυτόματο στα φανάρια βάζεις N 👍

ernestpatera
Автор

Στις κατηφορες και ανηφοριες ποια είναι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο;
Ανάβουν τα φρένα;

dimitriskotoulas
Автор

Καλή η προσπάθεια αλλά γεμάτη ανακρίβειες. Ίσως να κάνει και κακό στους μη γνωστες. Δυστυχώς.

agodeo
Автор

Καλησπέρα, εγώ θα ηθελα να συζητήσουμε το εξής:
Ποιο κιβώτιο έχει καλύτερη επιτάχυνση; Δηλαδή στη τελική ταχύτητα ποιο πιο γρήγορο και αν είναι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο γρήγορο ένα πετρελαιοκίνητο από ένα αυτόματο βενζινοκίνητο;

euclidpav
Автор

Φίλε πήρα ένα Μερσεντές αυτόματο πρώτη φορά περνώ αυτόματο αλλά όταν το αμάξι δουλεύει δεν μπορώ να βάλω όπισθεν γτ τι κάνω λάθος;

καλομιναΚατσουλα
Автор

Στα διπλού συμπλέκτη μπορείς να βάλεις R ακόμα και αν δεν έχεις ακινητοποιηθει πλήρως. Αλλά βέβαια κινείσαι με μικρή ταχύτητα.

nikolastsakalis