На сколько подорожает проезд в Алматы

Проезд в общественном транспорте Алматы подорожает минимум на 25%. Стоимость по-прежнему будет зависеть от способа оплаты. Безналом – 100 тенге, наличными – 200. Такие тарифы намерены установить чиновники. Проект постановления направили на публичное обсуждение. Оно продлится до 21 июля.

▶▶▶ YouTube арнасы Проекты КТК:

КТК әлеуметтік желілерде:

YouTube КТК жаңалықтарының ресми арнасы

[ЖасланБалтабеков-цв]

Самое главное куда эти деньги пойдут в карман или действительно как положено

[FhgfhhhGhffhh-wufs]

Зарплату не пробовали подьнять на 100 процентов

[ЯнисАхмедов-ыю]

Враньё всё, что транспорт в Алматы убыточный! Пару лет назад, когда была очередная попытка поднять цену проезда, я посчитал...
Поверьте, всё, что придумано акиматовскими "специалистами" типа методика расчёта стоимости проезда - направлено только на то, чтобы побольше "отпилить в карман". Можно любую методику придумать, чтоб сорвать куш и прикинуться бедной овечкой. Алгоритмы Советского периода самые точные и справедливые. Данные для подсчетов я брал из открытых источников и по принципу: минимальный доход и максимальный расход. Так вот получилось, что на один автобус в месяц чистой прибыли 400 тыс тенге. Это самый скромный прикид, на деле раза 3-4 больше. Поясню почему. Считал по цене на ДТ, а это процентов 5-7 из всех автобусов, основная масса работают на газе, плюс троллейбусы и электробусы. Далее, в реальной жизни на ТО автобусов траты если не отсутствуют, то вообще минимальные, иначе мы бы не видели этого страшного кладбища из сотен и сотен практически новых автобусов. Они же даже гарантийный срок не отрабатывают!!! Посмотрите как их насилуют водятлы, гоняют в хвост и в гриву. Собственникам автопредприятий и не выгодно парить себя заботой о технике, проще выжать по ма́ксимуму и выбросить 2-3 летнюю машину при гарантии завода-изготовителяминимум 7 лет.
И так, 400 тыс тенге один автобус. 100 штук - 40 млн.тенге, просто с воздуха. Это при цене 80 тенге. Но на тот момент (из официального ответа акимата Алматы), из бюджета оплачивалось по 365 тенге за каждого пассажира, а это в 4, 5 раза больше, т.е. 200 млн тенге с каждых 100 автобусов просто растворяются в бездне чиновничьих и коммерческих карманов только с наших проездных. А если считать откаты за покупку новых автобусов, штрафы водителям за различные "косяки", дотации за горючее, и разница в цене за ДТ и газа с электричеством, экономия на техобслуживании и т.д., то прибыль вообще улетает в космос.
Так что эти 20 тенге удорожания с 21 августа просто из принципа еще больше урвать с народа, а заодно напомнить, что кое-кому очень голодно и холодно в своих кабинетах и особняках...

[edwardgreen]

Наша страна по площади занимает 9 место в мире, а по количеству населения на такую площадь 64 место. Огромное количество ресурсов, полезных ископаемых. Нефть, газ, уголь у нас свой есть, стратегически выгодное расположение.

[natakuzm]

Почему контролёры не звонят на тел доверия в Акиматы когда все лето автобусы ездят не включая кондиционеры, экономя топливо ?

[УлжанХасанова-рз]

Ещё хочу отметить, что Сегодня у контролеров в Алматы был рейд наверно. Я на 141 автобусе ездила по делам и в течении часа вновь села на 141. Онай пенсионный пробила, но он не сработал. Значит все нормально. Но проверяющий контролер меня обязал оплатить водителю 150 тенге на телефон. Я перевела. Разве это правильно? Кто знает?

[Жизнь-ян]

В Алмате пронзд 80 тг а Вот в Таразе 85 тг .

[magomedlorsovich]

Что говнюкам все мало. Тарифы повышают. Сами пусть ездят на автобусах.а машины оставят дома. Лижбы в карман бабки ложить.

[dika]

Пусть у них на юге дорожает, главное чтобы у нас на севере все было хорошо