Почему троит Шеви Нива.

Диагностика автомобиля без использования сканера.

[art-strangeart]

Прикольная диагностика. Слабая компрессия в 1 цилиндре! И как с такой информацией ремонтироваться хозяину? Менять клапана? Меня кольца? Менять масло съемные колпачки? Менять гидрики? Капиталить?. Лишь бы не работать, а денег по быстрому срубить.П.С. Мне это все напомнило маркетинг о Искусственном интеллекте. Когда ученые спрашивают: Дайте нам определения нас термин Интеллект (им называют:, интеллект когда думать умеет самостоятельно, решать задачи то- то и то- то, и т.п.), они отвечают: и как нам с этим набором слов его создавать? Вот так и тут=)

[slufcgh]

Про высоковольтники хороший совет. Буду пробовать крутить перед снятием. Не думал никогда об этом даже.

[pavelk]

Как на уроке у Пахомова. Одно замечание, можно было применить не компрессометр, а пневмо тестер, вот и узнал бы какой клаппан. Спасибо за видео. Удачи.

[borolya]

Обычно заливают масло, чтобы точно знать клапан или кольца.

[kisepjp]

Здорово, Александр! Снимайте по больше таких интересных видео очень интересно и познавательно, когда в таком виде подаете материал и объясняете что и как.

[wrsnwns]

По больше таких видео, а то последняя время только промывку видели на вашем канале.

[ohulvmf]

Александр Крассава
Всё подробно, чётко, ясно
Жму Вам руку 👏

[molodoy_]

Стартером то дольше крутить надо, пока стрелка манометра на месте прыгать не станет.

[htkjigy]

У меня начала тоже троить Шевроле нива ни с того ни с сего, на горячую просмотрел много в инете информации, смотрел датчики, окозалось форсунки, вроде промыли все работают, пару километров и все троит, купил новые форсунки поставил, завел вроде все нормально не троит, заводится хорошо

[alexhoua]

я ДР держу в руках всегда чтоб не было микрофонного эффекта

[VESTA-CB-CROSS]

Чтобы не бегать туда суда, при замере компрессии, цепляем "крокодильчиком" провод на контакт втягивающего реле стартера, а другим концом провода касаемся плюсового клемма аккумулятора, таким образом двигатель будет крутить стартер, одновременно другой рукой полностью открыть дроссельную заслонку. (Если это механический дроссель)

[jmblgug]

Хороший класс автомеханика кратко ясно и тактично, хоть ктото подсказывает обычно свечи или модуль или провода на них и гадаем, а тут еше и клапана выдали номер..

[yyzmmgj]

г Уфа .После просмотра видео неплохо у Вас пройти диагностику.Есть вопросы по Шеви Нива.Спасибо

[hmvunxu]

Александр, за видео спасибо!Но большой к Вам вопрос-зачем отключать зажигание при прокруте, если более грамотно ДПКВ или питание форсунок отключить?Обычно я отключаю СЗ только на край, когда слишком затруднительно выполнить отключение колена или форсунок...

[nuwurgv]

Нива 21 214 инжектор. На малых оборотах 900 работает нормально, на 1000 оборотов начинает перебоить, выше оборотов нормально. Иногда три резком нажатии на газ давится, троит, В чём причина. Чек загорается и тухнет.

[gnsttmt]

Приятный голос у оператора ))), ученик?

[xtsjqpf]

Не завершенная диагностика. По хорошему надо пневмотестер и четко смотреть в каком месте утечки. А так "скорей всего" это и без всего этого дорого оборудования можно сказать. Тем более лазили в распредвал.

[etdtvgh]

Бывает что клапан прогорает и это причина холостых оборотов .

[cbr]

Мне своё время жалко тратить на лишние движения. Свой осцылогваф лет как шесть закинул в шкаф как только понял что опыт наработанный даёт понимание куда лезть в первую очередь. В 90 процентах случаях хвотает обычного сканера а клиенту без разницы на эти графики иму нужен результат. Пример по етой ниве достаточно просто завести мотор было услышав троение пройти к к задней части авто послушать выхлоп ( слышен будет чавкающий звук и хлопочки) уже проблема в клапонах взять компресометр проверить компрессию воаля. Ну накрайняк ещё взять сканар для понта. Хотя как правило я сразу отпровляю клиента к мотаристу после замера компресии со словами как будет компресия так приежайте. Нетратте лишнее время на явные нетсправности.

[pulbsrh]

Александр очень наглядно и понятно, вы как всегда на высоте !!! Спасибо . А так как вы любите использовать иновационные приборы, то я рекомендовал бы Вам приобрести пневмотестор (в том же Китае не дорого), очень удобно, а если его использовать с дымогенератором то и наглядно. Тогда Вы бы указали клиенту не только какой цилиндр, а ещё и какой клапан в цилиндре или кольца дают утечку. Удачи Вам в ремонте !)