Штиль 250,с подшипниками коленвала от ECHO

[жизньпрекрасна-кп]

ни Stihl, ни Echo не производит подшипники. Чтобы производство подшипников окупалось, их нужно тысячами в день производить - каждого типоразмера. Поэтому производители инструмента просто их закупают на стороне, вот и получается лотерея - кто пожаднее, у тех подшипники похуже. Если нужны нормальные подшипники - можно зайти к любому НОРМАЛЬНОМУ продавцу автозапчастей типа Автодока или Эмекса и за те же 300 а то и 200 р. купить что-то приличное, а не кота в мешке: NSK / NTN / FAG / SKF
/ Koyo. Открытые подшипники идут без буковок, т.е. чисто 6202 должен прийти открытым, и например у SKF это скорее всего будет Италия. По поводу проворачивания: дело может быть в допусках, т.е. поскольку подшипники на самом деле "гуляют" в диаметре, один может оказаться просто меньше другого на долю миллиметра, и оставаясь в пределах своего класса точности "в норме", сидеть при этом относительно не плотно.

[MansSunuCiemsLV]

Слыхал что одного и того же размера подшибники бывают для разных режимов, нагрузок и оборотов. (Не утверждаю данные слухи)

[дмитрий-фпщ]

классные цены у вас на подшипники.У нас в Красноярском крае один оригинальный подшипник на 250 стоит540 рублей.

[John]

Хорошие у вас цены! У нас на 180 stihl 550 один подшипник стоит турецкий. 800 оригинал

[astra]

Пожелеть 350 руб. штука. Да месье знает толк в извращении. Мне штилевские за 1200 руб. штука предложили лет 5 назад. Только ждать 2 недели надо. По опыту оригинальных сальников, развалились от бензина в течении 5 минут. хорошо что невзял. Эт я понимаю экономия. Вставил на 180ю подшипники за 70 руб пара. Отходили год без проблем. Потом люфт со стороны сцепления появился. Подшипники вроде Врлгогратд делал. Хотя китай. Жалко в Курске подшипниковый завод закрылся. Те подшипники досих пор на ходу. Хотя и в другой технике.

[_VASILEVS_]

Если инструмент нормальный можно и потопить, не обязательно штиль имхо

[Ремонттехники.самоделки]

Ставлю в основном если в бюджет zvl zkl nte. Работает без проблем. Даже всегда закрытые, крышки выкинул и ставь. Ни одного сепаратора за 7 лет ни у кого не рассыпалось. Если хочется подороже, то fag nsk ntn koyo skf. На от он обычно стоит fag, и в запчасти они его продают. Главное купить оригинал а не подделку. На складе где я тарюсь есть koyo оригинал и Китай. Я думаю их завод есть и в Китае, но качество контролируется, в отличие от подделки. Ну а приворот от подклинивания, которое может быть следствием нагрева и малого зазора в подшипнике. А там всякое бывает... Я считаю С3 ставить не обязательно, сам ставлю обычные.

[АлексейКоноваленко-бп]

Проворот подшипника обочно иза сильно натянутой цепи бывает, это зимой, ты это сам рассказывал.

[АндрейЛукьянов-цэ]

Вячеслав день добрый, у меня к Вам вопрос есть, владею пилой 230 штиль, бывает на горячую не с первого раза з апускаеться ДВС, пробовал флажок воздушной заслонки поставить в среднее положение, так лучше! В чем может быть проблема, не большая, но она присутствует?!Спасибо Вам.

[sanylarin]

У нас потдонов нормальных на штиля не бывает, так некоторые подтачивают потдон а некоторые под потшипники кладут от банок полоски и потом не что не проскальзывает и не ломается.

[DEMON]

У меня на китайской поршневой тоже провернуло штиль 250, покупал потом оригинал в заборе всю группу.

[dmitryslomnyuck]

Здравствуйте Вячеслав. А каки все же подшипники с теплозазором С3 работают на Штиле?
Хотел поставить SKF, так у них только с зазором с-3.

[VitosStroitelvvv]

У меня на 180 стояли маде ин туркей, с завода. Пила 2008года.

[fawunj]

Вячеслав, помогите пожалуйста советом! Загорелся идеей поставить воздушный фильтр с 250-ки на 180-ю. С установкой проблемы как таковой нет. Но что делать с каналом компенсатора карбюратора? Заглушить/ "втулить" в него топливный фильтр/ или оставить его открытым в атмосферу. Какой вариант будет лучше, то есть не потянет за собой изменений состава топливно-воздушной смеси в ту или иную сторону.

[Сергей-нзг]

Здравствуйте, подскажите, к как с Вами можно связаться? проблема с МS 250. Мастер говорит, что надо менять карбюратор, пила запускается, даёшь газу- глохнет, но минут через 5-10 работает нормально.

[СергейПшенычка]

Підскажи макітра 6814 rvk pover. 3700 maden Poland постійно при заводкі витягую подсос даже коли уже пиляв макіта

[fawunj]

Как так то!? Геометрические размеры подшипников должны быть одинаковыми.

[АлексейМедведев-иф]

Мощность поршневой 250-го штиля избыточна, 230-й в самый раз, у него конструкция одинаковая с 250. Примерно как лодочные моторы Вихрь-30 и Вихрь-М(25)

[АнтонМатрашов]

Дружище ты в курсе что на штиле 180 изначально стояли турецкие с железным сепоратором и тепловой зазор на них был c3 он даже сейчас в продаже имеются так что ты что-то выдумываешь

[aliaksandrsamtsevich]

Вячеслав, что скажете про 230 и 250 штиль китайской сборки? Сейчас немца не найти.