Вертолёты — ШАГ-ГАЗ

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Пожалуйста продолжайте выкладывать такие познавательные видео! Очень интересно, а главное - доступно и понятно.

AlexWoodRu
Автор

Спасибо Вам за это видео, всё очень конкретно и доступно. Благодаря Вам закрываются многие пробелы в понимании!!!

АртёмШабашов-ущ
Автор

Супер. Вспомнил то, что учил в училище.

BURANOV-
Автор

Спасибо за ваш просветительный труд! 🤝

OcmeoXoHgPo
Автор

ХОРОШИЙ РОЛИК.
ЧЁТКО, КОРОТКО, ЯСНО !!! 👍

АндрейК-тг
Автор

Класс! Но маловато будет. Только здрасте сказали и все... Очень интересно, не разбавлено, все по существу. Спасибо!

ГригорийШпартько
Автор

Донаты вам нужны, иначе сложно так работать одному, канал СУПЕР

БорзыйАА
Автор

Спасибо большое за просвещение с уважением

kerimcabbar
Автор

Очень интересно и познавательно, благодарю за труд, успехов.

ДимаНевский-хе
Автор

Добро говоришь, отец на Роствертоле работал, так же делился. Спасибо!

DONSKO
Автор

Ваще класс! Так понятно и очень интересно. Удивительно, как всё одновременно просто и очень сложно устроен вертолёт. 😮А ведь это советские конструкторы всё это придумали.

ЛюцияСафарова-нг
Автор

Невероятно интересно! Пересмотрю все ваши видео на эту тему.

POMAH_B_CTUXAX
Автор

Вот почему после такого не можем собрать хорошую гражданскую машину

microdevices
Автор

Спасибо большое! Очень интересно, раздельные валы.

luk
Автор

Правильно сказано - давление воздуха и есть реальная мощность движка. Мощность была бы выше, если бы камера сгорания была нагрета еще сильнее и не охлаждалась, отдавая входящему с улицы воздуху свое тепло. Но тогда, видимо не было таких жаростойких материалов. По уму рекуперацию тепла (нагрев входящего холодного воздуха) надо делать от отработанных газов в выхлопной трубе. Они очень горячие, но на мощность уже никак не влияют. Современные ГТД Capstone на воздушных подшипниках именно так и работают. Высокий КПД получается. Температура выхлопа умеренная - энергия не разбазаривается на обогрев окружающей среды.

ОлегВечный-эк
Автор

Невероятно интересно рассказываете и показываете. Хотелось бы узнать больше в каких случаях нужно использовать крутилку коррекции

MrWolfmen
Автор

Очень интересно, я просто в шоке, и самое интересное что все управление механическое, т. е через тяги, это означает надёжность, почему то думал что там гидравлика.

galilmusin
Автор

Хорошие и познавательные видео. Продолжайте)) лайк и подписка, само собой))))

КонстантинЯ-до
Автор

Вован ты и машинист и летчик поздравляю))

АндрейСухоруков-зв
Автор

Ничего не понял - но очень интересно.)

ihvani