Замена передних тормозных колодок на Hyundai Accent

Нажмите ещё, чтобы увидеть больше

Ключом, или головкой на 12, откручиваем болт крепления суппорта! Поднимаем суппорт вверх, фиксируем проволкой к пружине подвески, Снимаем прокладки, затем плоской отвёрткой извлекаем тормозные колодки! После этого желательно почистить направляющие колодок! Устанавливаем новые колодки, проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, если полный до отметки MAX,. то нужно удалить не большое количество жидкости шприцом, утапливаем тормозной поршэнь в цилиндр суппорта! Устанавливаем прокладки, отпускаем суппорт вниз! Закручиваем, и затягиваем требуемым образом! После замены нужно проверить достаточно ли тормозной жидкости в ёмкости, если нет, то долить.

[yusifzeynalov]

Все в принципе понятно, но было бы неплохо если бы текст был написан не белыми, а черными буквами, плохо видно текст. Спасибо!

[tkhoexz]

Тормозная система предназначена для управляемого изменения скорости автомобиля, его остановки, а также удержания на месте длительное время за счет использования тормозной силы между колесом и дорогой. Тормозная сила может создаваться колесным тормозным механизмом, двигателем автомобиля (т.н. торможение двигателем), гидравлическим или электрическим тормозом-замедлителем в трансмиссии.

Для реализации указанных функций на автомобиле устанавливаются следующие виды тормозных систем: рабочая, запасная и стояночная.

[tkhoexz]

Рабочая тормозная система обеспечивает управляемое уменьшение скорости и остановку автомобиля.

Запасная тормозная система используется при отказе и неисправности рабочей системы. Она выполняет аналогичные функции, что и рабочая система. Запасная тормозная система может быть реализована в виде специальной автономной системы или части рабочей тормозной системы (один из контуров тормозного привода).

Стояночная тормозная система предназначена для удержания автомобиля на месте длительное время.

Тормозная система является важнейшим средством обеспечения активной безопасности автомобиля. На легковых и ряде грузовых автомобилей применяются различные устройства и системы, повышающие эффективность тормозной системы и устойчивость при торможении: усилитель тормозов, антиблокировочная система, усилитель экстренного торможения и др.

[Ruslan-sjfx]

Говоря о колодках HANKOOK FRIXA, – отметим, что разрабатываются они в лабораториях крупнейшего шинного концерна HANKOOK, известного своими инновационными технологиями, проходящими проверку в мире автоспорта. Высокие эксплуатационные показатели элементов HANKOOK FRIXA во многом обусловлены применением фрикционных материалов нового поколения, в том числе изготовленных на основе волокон кевлара. В тесте колодки FRIXA показали высокую износостойкость фрикционной накладки и умеренное воздействие на тормозной диск. Стоит отметить, что именно мощная научно-технологическая поддержка в лице «материнской» компании и использование технологий и оборудования такого гиганта индустрии тормозных колодок как японская фирма Akebono, позволяют FRIXA выпускать продукцию высокого качества по весьма привлекательной цене. Что, собственно, можно видеть на примере теста колодок для Hyundai Accent – FRIXA оказалась абсолютным лидером по сочетанию цена/качество.

[zmgnend]

поршень суппорта конечно сдавливать нужно аккуратно !

[tkhoexz]

Тормозная система объединяет тормозной механизм и тормозной привод.