Замена передних тормозных колодок, легко и быстро - ЗА 15 МИНУТ!

Меняем передние колодки своими руками, около дома всего за 15 минут на одну сторону, все работа на две стороны - 30 минут. ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗНАТЬ КАЖДОМУ.

[Avto-Blogger]

*Если понравилось, ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ в социальных сетях*
*Вопрос - зачем менял эти еще ничего?*
*В последнее время такое ощущение что как будто ОЧЕНЬ жесткие! Как будто ПРЯМ металл! Почитал отзывы, * *поговорил с мастерами, говорят что HI-Q действительно ЖЕСТКИЕ, тормозной диск стачивают СИЛЬНО! И* *причем могут его вести! Вот и решил взять помягче и покачественнее! Продавец вот эти посоветовал ...*

[Dmitry-Surovy]

1. И всё же, стоило с направляющих снять пыльники, вывернуть и промыть остатки старой смазки.
Палочками для ушей прочистить остатки старой смазки в отверстиях скобы.
Старая смазка сильно сокращает срок службы новой...
2. Скобу, торцевые пружины, торец поршня стоило бы тоже чистить, обезжирить химией и смазать антипригарной/антискрипной смазкой.
Равно как и торцевые крепёжные пазы + обратная сторона торм.колодки должны быть так же смазаны этой же смазкой.
И тогда через год, при сезонном обслуживании вы не увидите там рыжего гемора. И прижимная пластина гнить не будет... ;)
3. Относительно использования смазки из пакетика:
Берём самый мелкий одноразовый приТц, вытаскиваем поршень, надрезаем уголок пакетика, 2-мя плоскими предметами (линейками) выдавливаем содержимое пакетика в полость цилиндра шпритца, вставляем поршень,
поворачиваем шпритц иглой вверх, и выгоняем воздух через иглу, и делаем однородной "кучку" смазки. Затем, снимаем иглу и... можно пользоваться...
Точно, тонко дозируя смазочный материал в места, где он необходим.
Это очень удобно!
А что бы размазать смазку по поверхности болта/шпильки (пальца направляющей) используем ушную палочку.

Всех благ! и Здоровья железному коню!

[rnikola]

Пластина со старых колодок не отвалилась. Она переставляется на новые колодки. это антискрип. При замене направляйки можно мазать через раз. Главное чтоб пыльнички были целые. Поэтому важен осмотр. Так что через раз можно супорт не снимать полностью. Только нижний болт откручивать и проворачивать суппорт вверх на направляйке. И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Обязательны откатники под задние колеса и под машину козелок! Паркинг и ручник не панацея. Не одного водителя покалечило уже надежда на ручник. Удачи на дорогах.

[MrRoman]

А я раньше думал замена тормозных колодок это целая наука)))) А оказалось реально все просто. Блин, подсадил ты меня на свои видео как наркомана))) каждый ролик просматриваю и так же заставляю жену смотреть и учится т.к .все очень просто и легко рассказываешь, и друзьям советую тебя. Реально от твоих роликов знаю почти весь двигатель, коробку и ходовую, хотя я штурман по профессии, но теперь могу и умника тульнуть в разговоре с механиками. Спс тебе Сэнсэй.

[zhkkhwo]

Все гораздо проще делается, если нужно просто поменять колодки без смазки направляющих. Не надо два болта откручивать. Достаточно нижний болт и суппорт верх заводится. Потом сам поршень тоже необязательно ключом давить. Достаточно вставить старую колодку и отверткой как рычагом поршень сдавливается. Пластины на оригинальных и качественных колодках идут. На многих нет. Поэтому нужно со старых колодок переставить на новые

[VadVik]

Очень познавательное и хорошее видео, продолжай снимать ремонт машины.Молодец

[akulov]

_Мне тоже скоро предстоит менять колодки передние, уже лампочка горит о необходимости замены)) Так что спасибо за полезное видео))_

[leha]

И на фига надо было корячится с газовым ключом на весу держать суппорт? Минутой ранее отверткой нужно было вдавить поршень до нужной глубины и нет проблем, всегда так делаю...

[bljozty]

Сергей, я надеюсь вы не забыли вернуть тормозную трубочку на место)))? На видео это не было). А так молодец, хорошо и доступно все показал, спасибо Вам!

[_GEAR_]

по поводу антискрипных пластин... их все равно нужно новые ставить, так как старые уже заржавели и потеряли свойства, они должны держать колодки подпружиненными)) ещё совет: торец поршня, антискрипные пружины и пружины которые держат колодки лучше смазывать тоненьким слоем той же высокотемпературной смазки, что бы они не подвергались коррозии)))
А в остальном все по делу, и пискуны полезная вещь, если нет датчиков износа...

Все нормально сделал! Только желательно менять и пружинки-пластинки по которым скользят колодки. Если их нет, то очищаем старые пластинки-пружинки, как сделал автор, после чего их желательно немного(!!!) смазать той же смазкой, что и направляющие. Так колодки лучше от диска будут отходить, после завершения торможения. Я обычно удаляю старую смазку с направляющих и наношу свежую. Ну это уже в идеале..!)

[werdes]

А пластину ты забыл поставить, между колодкой и цилиндром ставится.

[blindmonkey]

суппорт обязательно!!! подвешивают на проволоке к стойке. сколько раз от случайного толчка рвалась трубка.

[ryabovful]

на счёт отвёртки и цилиндра: надо упомянуть что это надо делать аккуратно, так как цилиндр чугунный и, соответственно колкий. А то мало ли, может кто вбивать отвёртку будет между цилиндром и колодкой. =)

[twtscpi]

Молодец! Хороший блог. Еще вроде заднюю часть колодки мажут где то читал, но сам в этом силен только учусь.

[firstinhell]

бывает так что многие водители доливают тормозную жидкость во время эксплуатации своего авто между заменами колодок, так что нужно не упускать тот факт что жидкость будет подниматься когда будешь задавливать поршни!

[ValVikAni]

Это противоскрипные пластины, иногда их называют балансировочными. по крайней мере со стороны поршня надо оставить.

[Thamper]

Желательно еще тыльную сторону колодки смазать, там где поршень касается колодки. Это больше как антикор необходимо

[alexej]

Для всех ли марок авто идут такие колодки кетл?

[Meldonii]

хотя бы понять куда залесть, спасибо за видео