Как приоритет влияет на заработок в Яндекс Такси? Неожиданный результат эксперимента.

Поддержать автора (Сбер): 4276 6300 1056 3388 Ольга Викторовна У

СТРАХОВАНИЕ ОСАГО на ТАКСИ, грузовики, мотоциклы. Делаем ВСЕ РЕГИОНЫ РФ. Whatsapp [phone]

ПОДКЛЮЧАЙТЕСЬ К ЛУЧШЕМУ ПАРКУ В РОССИИ:
Ватсап/телеграмм [phone]

Такси,яндекс такси,яндекс обманывает,яндекс такси обманывает,тариф курьер,работа по факту,канал о такси,канал про такси,такси максим,такси везет,про такси,трудяга таксист,таксоблогер,тверь,такси тверь,таксометр,яндекс таксометр,заработок в такси,заработок таксиста,таксист,таксисты,статус серебро,приоритет,приоритет яндекс,пассажир,пассажиры,кинули

[pematveev]

Егор, думаю, два водителя в один день слишком маленькая выборка. Чтобы делать выводы надо взять например 10 водителей в Москвабаде, су одних +7 у других +20 поровну например и посмотреть в течении хотя бы дней 5 - 7 и вот тогда уже и сделаем выводы.

[webbspace]

Если и покупать новую машину то только потому что она тебе нужна просто новая машина Но точно не из-за приоритета

[izrgxni]

Да как можно по одному дню и по одной машине судить, тут нужно три на три делать... По три участника с каждой стороны и на три дня...

[webbspace]

Один день это вообще не показатель минимум 3-4 дня нужно покатать чтобы вывести среднюю один день - это фигня один заказ может убить весь день так же как и вытащить весь день...

[bceutdq]

Привет.
Нужно 5 на 5 .
5 водителей с высоким приоритетом 5 с низким.
И дела 2-3дня.
Тогда будет результат а так это не результат.
Опыт водителя влияет гораздо больше чем приоритет.

[or]

Недельку пусть покатаются в одно время, в приложении потом сравнить существенной разницы я думаю нет, а вот разница между старой стоимостью авто и новой, существенная. Машину сейчас обновить на заработок в такси сложно, будем докатывать что имеем

[gschobe]

Многие наверное замечали, что если не выключить на линии во время выполнения заказа, то по цепочке часто летит одно гавно либо заказы вообще не идут. Но стоит только завершить заказ, как начинают насыпать. Из этого я сделал вывод - твой приоритет в режиме "поцепочке" ниже чем "на линии" в ожидании заказа. Скорее всего эта же схема работает и при обычном ожидании заказа низкорейтингового водителя и высокорейтингового. С высоким рейтингом так же летит всякое Г. Однако летит и много нормальных заказов. Которые не долетают до низкорейтинговых или до водителя в режиме выполнения заказа. Для них остаётся только то, что пропустили высокорейтинговые. То есть всякое гавно. Исключение - когда заказов хватает. Ну или ещё какие-то факторы. Проверено мною неоднократно. Именно поэтому и надо выключать "на линии", когда везёшь заказ, а не только из-за того, чтобы создать дефицит водителей.

[fibgrbv]

Если речь идёт об экономе но вообще не влияет а вот в повышенных тарифах он влияет и серьезно.

[webbspace]

То насколько он увеличивает оплатить кредит точно не хватит 🤣🤣🤣

[webbspace]

Да сейчас солярки по 2 млн по 2, 5 если брать kia ceed или kia cerato в кредит то машина получается 3, 5 млн золотая блин

[focuspocus]

вы проведите данный батл в каком нибудь провинциальном городке... я вас уверяю разрыв будет вообще колоссальным

[sanchezmen]

Единичный случай, нужно попробовать пару так сделать.

[smdiqsl]

ЕГОРУ СПАСИБО, за эксперимент и ЧЕСТНОСТЬ!!!

[alex-cusb]

Привет Егор! Моё мнение, когда заказов много, то есть например выходные, то приоритет не играет роли, а в дни когда заказов мало, он как раз играет роль. Это очень заметно после новогодних праздников

[nxsgdpt]

Привет, Егор. А сколько общий пробег и участников? Ты сказал только про пробег под заказами.

[Maksem]

Надо еще учесть, в каком районе начинали работу. Это очень важно. Я допустим если в Москве начинаю работать в районе Марьино, то как правило смена пропащая, так как сразу Люберцы, Балашиха и другие отстойные районы все мои ))))

[webbspace]

И кто-то влез в долги чтобы получить этот приоритет такая чушь 🤣🤣

[homosapiensneanderthalensi]

Именно за научный подход я и смотрю канал ПроТакси.
Я считаю, что водителей для соревнования должно быть больше.
Статистика набивается числом.
И есть разница из какого района МСК стартовать. Для чистоты эксперимента лучше стартовать в одном районе.

[GregTi]

Дело случая. Иногда один заказ опосрет весь день или сделает его "лучшим". Был детский заказ на 90ки, стоимостью 5700(естественно был отменён, у ящера слипнется от такой комиссии). И сделал его всего за 2 с половиной часа, а потом ещё и удачно вернулся в Москву, по кнопке домой, заработав 3я заказами ещё 2000. А был заказ в опу мира, по зелени, за 1800р, но я оттуда и выбраться толком не смог, а ехал порожником, почти до Москвы, потратив 3 часа заработал всего 2т.

[vqfyopt]

ЗА ВСЁ ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ И ОТВЕЧАТЬ ЯНДЕКС

1. Он незаконно, устанавливает нищенские тарифы и тем самым подтягивает низкоквалифицированных водителей в такси. Это причина аварийности.
2. В регионах Яндекс вообще раздаёт заказы водителям без разрешений. Поэтому отвечать Яндекс должен.
3. Нищенские тарифы заставляют водителей перерабатывать, усталость, потеря внимания и концентрации, а часто просто засыпают. Это вторая причина аварийности.
4. И всё это вместе, заставляет парки и водителей уходить в тень, т.е. работать леваком, а Яндекс повторю, раздаёт им заказы
5. Рост аварийности, это причина роста цены ОСАГОтакси, который иногда в 5 раз выше обычного, но страховку оплачивают водители.
6. Телефонное приложение не несущее затрат на перевозку, за всё платят водители, за содержание авто, за топливо, у водителей нет зарплаты, телефонное приложение монополизировало рынок такси и постоянно повышает свою дикую комиссию, которая в некоторых случаях достигает 40% и выше...

Если за всё платят водители и парки, включая ущерб и страховки, тогда комиссия нидерландско-американских интернетмошенников из Яндекс - UBER должна составлять фиксированных 5 рублей с поездки и не выше