⚠️ La VERDAD sobre la Falla más Frecuente en los BMW!!! (Revelado)

¡Descubre la verdad detrás de la falla más común en BMWs y cómo solucionarla! En este impactante vídeo, te revelamos todo lo que necesitas saber sobre la avería más recurrente en BMWs y cómo prevenirla.

No te quedes atrás, descubre cómo mantener tu BMW en óptimas condiciones y evitar costosas reparaciones.

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[TallerRedISTA]

¿Cuál ha sido la avería que has tenido en tu BMW?

[jlpdt]

Últimamente visito bastantes talleres de mi zona por desgracia y hay un problema importante en lo que expones. Gran parte de los talleres estan desbordados de trabajo y los otros ni siquiera se plantean el mantenimiento preventivo que comentas. Gran parte de las averías se generan porque los mecánicos no informan a los clientes, que por cierto no tienen que saber para nada cuando cambiar un aceite de caja de cambios, sustituir silent block, revisar fugas o algo tan sencillo como un cambio de bujías o no se, mirar el taco de motor que está debajo de la batería por ejemplo. Claro luego con 200 mil kms de que la caja hace cosas raras te dicen que mejor no tocar o que tires el coche. Muchas de las averías las generan los mecánicos porque no les interesa perder tiempo en revisar el coche según kilómetros, tienen trabajo de sobra solo con reparar lo que ya se está cayendo a cachos...

[Victor_Munoz]

Correcto todo menos que la mayoría de los profesionales del automóvil son decentes

[edurov]

Tuve un BMW 318i 2010 hasta el 2021 y no falló nada. Solo tuve que cambiarle el filtro del aire acondicionado y cambiar llantas. No me puedo quejar.

[cesardavidprieto]

Soy propietario de un serie 1 2013, es cierto que dependemos del mantenimiento previo, lo puse al día, con algo de costo pero después de eso, son excelentes automóviles, al final hay qie verlo como una inversión, no como un gasto

[danielr.l.]

No hay cosa que me dé más rabia, que en los talleres no te dejan pasar para ver que está haciendo el mecánico. Y efectivamente, le cambié las pastillas de freno al coche en un taller cercano a mi trabajo... los cambió y la verdad, se ven las pastillas negras, es cierto que no chirrían, y llevo ya con ellas 6 meses, pero en el eje trasero, al final tuve tiempo, y pude cambiarlas yo mismo, unas brembo y el cable de aviso por contacto. Todo por 50 euros. En el taller vi un par de cosas que no me gustaron. Quiero ir al taller, quiero confiar, pero luego veo cosas que me generan desconfianza.

[mauriciopasqualetto]

Excelente video informativo, aun si va muy rápido por la gran cantidad de fallas que aborda, no hay problema, lo vuelvo a ver o retrocedo un poco. Y como veo que es un experto le tengo una pregunta ¿si se raja un neumático trasero que tiene 10, 000 km de rodado en un BMW con tracción permanente, se deben sustituir todos, aun si tienen poco desgaste, o sólo el dañado por uno nuevo, o bien sustituir 2 de igual lado o igual tren? Gracias desde ya por su generosa aclaración.

[arguz]

De acuerdo con este vídeo, No tengo un BMW; pero trabajé por 18 años en autoparts , mi hijo tuvo un 2014 328i Xdrive, lo compró usado con 30k de Carmax y lo único que hizo fue cambio de aceite, irresponsablemente no le hizo más nada y en ese tiempo solo dio problemas la luz trasera izquierda que constantemente encendía la luz de avería en el tablero , a las 130k se averió un injector y solamente la mano de obra de cambiarlo costó $500, el injector costó solo $60 .

[blancanieves]

Por que pones las averías más frecuentes en los bmw y más del 50 % del video trata de concienciar sobre los mantenimientos de cualquier vehículo en general ? Los visitantes de este tipo de videos ya estamos concienciados.

[alfejoualfejou]

El problema no es solo los recambios, esta muy bien lo que dices y evidentemente tienes que llevar un mantenimiento correcto, y tener un taller de confianza, pero lo que no puede ser es que un taller normal te cuesta la mano de obra unos 45 € de media la hora, mientras que un taller oficial de BMW te cobran unos 115 € mas IVA la hora, además si te ponen por ejemplo unas pastillas de freno marca BOCH te las cobran a precio de oro, mientras que si compraras las mismas en plataformas de recambios te llegan a costar la mitad o menos. Este sr. y con el máximo respeto como se ve lleva un uniforme con el logo de BMW y lo que hace es decirte que lo mejor que puedes hacer es llevar tu BMW al concepcionerio

[josealvordocampo]

Yo tengo un E34 2.4 td, del Año 1989 con 250.000km. con el mantenimiento al día desde que salió del concesionario, y funcionando como el primer día.

[ManuelMendez]

Cuando estaba en la escuela, en la clase de literatura, la prodesora nos ensenaba la relacion titulo-contenido, quien diria que anos mas tarde eso seria reconocido como clickbait en las redes sociales, este video es un ejemplo.

[leonfr]

Para mi eres un makina .y dices muchas verdades y seve ke eres oficial de primera ..no me ace falta ser mecanico para de decírtelo con todo lo que dices y todo lo que yo veo en la calle ..es todo loke tu dices ..saludos desde galicia

[JonhyVilaDj]

y que me decís del buen mantenimiento de ir a vuestro taller de Leganés por un fallo de propulsión y tras revisarlo me decís que es el turbo que está roto... me queréis cobrar por el arreglo 2200€... y luego resulta que me voy al mecánico del pueblo porque no me fio de vuestro diagnostico... y PUM... era el manguito del intercooler que estaba rajado... vaya telita... de 2200€ a 280€ (manguito original BMW), ahora os hago una pregunta... ¿si tras cambiar el turbo la avería siguiera... me habríais devuelto los 2200€ del turbo?

[luisl.]

Da gusto escucharle y aprender de usted, dignifica un oficio en el que desgraciadamente hay mas de uno ruin y miserable.

[ivanmartinezgarcia]

yo tengo un bmw compat 320td con el kit m, lo estrene no en agosto de 2003. tiene ya 20 años desde k se paso la garantia el mantenimiento se lo ago yo. todos los años aga mas kilometros o menos le cambio todos los filtros, aceites y agua de la caja de cambios, diferencial... llevo aún hasta las bombillas de casa nunca me se a roto nada, solo hace un mes el alternador, normal en 20 años y 250.000kilometros, consume menos que los modernos, de murcia a orense sin repostar y me sobro un cuarto deposito y le pisas y anda como el primer dia. una maravilla de bmw que cada vez quedan menos. ya que estos modernos los izieran igual.

[carlossanmiguel]

Totalmente de acuerdo en todo lo que dices, siempre me anticipo a mantenimientos y siempre atento a posibles ruidos o cosas que surgen y me duran los coches muchos años sin problemas tengo BMW también otras marcas

[miguelfernandez]

Muy buenos consejos, tiene conocimiento y labia de compraventa-taller de vehículos de importación . Estamos en España ...por dios .

[kevinmichaelbrockgreitensm]

En algunas cosas de acuerdo en otras no, los precios en los talleres teniendo en cuenta el precio de las piezas muy desorbitado y la honestidad en muchos talleres deja que desear, te cambian cosas que no estaban rotas el trabajo después de pagar un pastizal muy poco profesional te dejan grapas y cosas sin poner y podría contar mil cosas que a lo largo de mi vida y cientos de talleres visitados me ha pasado .

[jorgearanda]

Vale mi amigo, por vuestra forma de hablar no me cabe duda que sois un profecional onrado, pero de eso a decir que todos los tecnicos son como vos, es como creer en santa claus. SALUDOS Y FELICITACIONES.