Новый Урал

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Тот факт что этот завод ещё не распилили на металлом уже большая удача.

ovora
Автор

Самое главное и это прекрасно, то, что Завод ЖИВ!!!

rusland
Автор

180 000км это круто я работал на газ53ф так вот ему было больше 30лет все время в работе сколько он прошел не известно не один спидометр а в движок не кто не лазил компрессии почьти не было трудно было разогнать но по трассе110ходил легко вот это была техника❤

ГеннадийСмирнов-кю
Автор

180 тысяч без капиталки ! Мой дед который капиталил свой Урал после 1.2 млн км охренел бы от такой новости

Rasoulnasrudin
Автор

Я работаю оператором станков с ЧПУ, а сейчас отучился и на технолога-прграммиста стаков с ЧПУ! И я скажу вам честно - ни о каком качестве отечественнах изделий говорить нельзя, пока у нас не будет нормального металла и обрабатывающих инструментов!

andreykondratew
Автор

Купил 3 таких
Машина #1 самосвал пробег 3 т.км разорвало передний и задний редукторы + замена гидрораспределителя на подъём совка
Машина #2 пробег 4 т.км замена гидронасоса на подъём совка
Машина #3 тягач подготовленный под допог из допов: сухой фен, маяк, пневмосидение - фен с новья мёртвый, некачественно собрана электрика, постоянно умирает акб
На ВСЕХ ТРЁХ по гарантии замена резины т.к. биение было такое, что аж руль вырывало из рук.
В целом: безусловно в сравнении с 4320, для гражданского использования это высший пилотаж, но только если не вдаваться в подробности. А так это про прежнему наша, распиздяйская русская до мозга костей машина. Можете глянуть эмоции в моменте в моих шортсах

Nur_hoom
Автор

Это
Чудо!!!!
Дверь
Легко
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ
Дверь
ЗакрываетьсЯ
😢😢😢😢😢😢
ЭТО
ЗВЕЗДЕЦ😢

АлексейЗемлянский-нч
Автор

Хорошо, что еще этот завод не угробили, как Зил, Азлк, и прочие. Эффективные топменеджеры едросов.

ИгорьНеволин-жк
Автор

Урал с двигателем ЯМЗ 236 год выпуска 80х. Досих пор без капиталки. Только на днях шестерни коленвала и распредвала зубья в ноль стерлись

vantuz
Автор

Я на, , Урале "работаю. Двигатель ЯМЗ 236.Двигатель вечный.

Азат-щф
Автор

Урал времён СССР с двс ямз 238 ходили без капремонта до списания автомобиля. Сейчас у меня Камаз пробег около 500 тысяч без капремонта. А при том, что я живу на ЯМАЛЕ, зима 7-8 месяцев, к пробегу можно ещё смело добавить тысяч 300.Машина работает в суточном режиме, холостого хода за сутки не меньше 10-ти часов. Даже турбины ещё родные.

ВячеславСильченко-од
Автор

Пластик в Арктике по бездорожью и по наледи не есть хорошо . Хороший мотор по бедорожью ЯМЗ 238 на Урале. Восемь цилиндров работает более устойчиво без вибрации чем шесть цилиндров . ЯМЗ 238 проверенный годами. Именно по бедорожью. Всем добра.

ИгорьФрис
Автор

Газель плачит в сторонке, кабинку украли.😂

Александр-лбо
Автор

Мне нравится что он внешне очень красивый получился и есть черты старого урала

enotbuterbrod
Автор

Шел 2050 год, в кабине Урала появились не только мультимедиа, а ещё и спальное место и в кабине увеличилась площадь, можно встать и зад почесать😂😂😂, завод главное жив не распилили едросы😂😂😂

шнур
Автор

Что самое интересное, инженеры думают, что сиденье назад откидываться не должно, ты должен сидеть, как истукан под 90 градусов! Ну сделайте на 10-15 сантиметров кабину больше🤦‍♂️ и на сиденье только задница, ноги в воздухе висят. Посадить конструктора и дать ему прогон километров 1000 за раз, сразу научится сиденья делать.

gbtuboq
Автор

Новые принимал и перегонял, очень понравился. Отправлял в тайгу на работу, через год работы были ещё живые, но в этом году одному капиталку делают (2 года отработал (Урал) в тайге, в брод часто перезжал)

Dmitrichenko-s-Blagi
Автор

У меня даф 106 матор прошёл миллион двести, не одного кап-ремонта, тоже думаю нормально идёт. )

hamzhamz
Автор

Работал на таком Урале с самосвальным кузовом. Мотор мощный, неприхотливый. Салон удобный, проходимость хорошая, расход маленький. Крутой автомобиль, очень понравился❤

Yuri-nttl
Автор

Старый Урал смотрелся брутальнее.Но это дело вкуса, а о них не спорят.

АлександрЛабутин-дщ