Кату-Ярык 2021 спуск,подъём полностью

preview_player
Показать описание
Алтай, перевал Кату-Ярык спуск и подъём на автомобиле Toyota Town Ace 4WD, 1,5L(Лунтик)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хотел бы сказать всегда молитесь на перевале как можете не кричите музыку не включайте хозяин горы за вами присмотрит всегда молитесь и реке какой он не была маленькая или большая у важайте огонь он вас уберегет он всяких не чистей уважайте культуру алтайсев и у вас все будет хорошо

wcdojqi
Автор

Классные коменты жены!!!😅 Мы когда первый раз спускались- поднимались в 2011 году эмоций было тоже множество, даже нецензурщины было тьма, которую в обычной жизни не используем, теперь мотаемся туда почти каждый год- что в булочную сходить😂😂😂

evgenn_nsk
Автор

Ничего особенного в видео, но только из-за комментариев жены :) лайк с меня

fvejzxz
Автор

Настоящий оператор! Камеру старается держать по горизонту, несмотряя на жуткую качку и страх! Вы молодцы - дали камеру, надо снимать!

mumwsyn
Автор

Посмотрели с женой ваше видео . Вспомнили свою поездку в 2018 году . У жены были те-же эмоции .Но мне было по проще на механике спускаться да и подниматься то жэ . Спуск на 2 пониженной занял 17 минут а поднялся на той жэ передаче за 11 минут . Жена до сих пор говорит что это была первая и последняя поездка туда а я бу еще разок там побывал .

tludplw
Автор

Доброго времени. 7 раз посещал чудесную долину Чулышман, местные рассказали о не гласных правилах спуска, подъема. Первое да остужать колодки обязательно тем более большую часть времени вы спускались на них, можно было им дать отдохнуть включив L на коробке, в идеале 2я пониженная если есть понижайка. Самое главное правило на каждом повороте остановиться и убедиться что не кто не едет в подъем или на спуск, но раньше почти не было разъездов сейчас их сделали гораздо чаще. Автобуса трактором поднимали скорее всего из за того что у него передний привод, на передке забраться в него очень сложно особенно первый подъем, на заднем приводе гораздо проще (проверено) А так вы большие молодцы что спустились, и получили эти эмоции и лунтик красава, не думал что ему так легко дастся подъем, надо думать о смене бусика у меня ниссан караван- тот еще бегемот и расход 10-12л дизеля а тут наверное литров 5-6? Всегда старался спускаться и подниматься рано утром когда еще не кого на нем нет.

xvynruh
Автор

Столько эмоций😂 походу, я буду точно как девушка, себя вести, скоро собираемся ехать туда🤭

pjwlcmb
Автор

Поделюсь своим личным опытом. Спускались и поднимались летом 2021 года, машина королла 124 (полный привод, задняя ось подключается при пробуксовке передней), 3 человека взрослого телослодения в салоне, практически полный салон и багажник вещей, ехали из Барнаула. Спускались с одной остановкой, бояться нужно только если едешь после дождя на 412 москвиче, да и то, если грейдер дорогу не проходил. На подъёме (до 1 поворота на 1 участке, затяжном), казалось, что не поднимемся, но, как оказалось, больше переживали. Ехали не после грейдера, так что дорога была абсолютно вся в камнях, бывало, что из под колёс вылетали и подалбливали по днищу, но страшного ничего вообще не случилось. Поднялись на 2 передаче (повышенной), коробка естесственно автомат. Перед нашим спуском поднялся Nissan Juke (2WD), спросили у него:"ну как?" - тот ответил:" вообще спокойно, два человека в салоне, неторопливо нормально поднялись". Вспомнил, поднимались ещё и с кондиционером, есть запись видеорегистратора, осознание подвига пришло после подъёма. Вывод: спуститься можно вообще на чём угодно, а минимум для подъема - это 2WD и негружённая машина с раздолбленной дорогой с утра (желательно не в жару, только чтобы технике было полегче), либо старый седан, но с 4WD, пускай и подключаемым, полностью гружённый и с хорошим клиренсом (в гружённом сотоянии - 160мм). Доехать до туда млжно на чём угодно, хоть на литровом Vitz 2000 года, было бы желание.

-naku-
Автор

Тот кто не бывал на Кавказе настоящих перевалов не видал когда вверх только первая и 10 - 15 км проводишь через облака и на вершине все облака под тобой

enfoizx
Автор

А я на мотоцикле спустился. Десять минут руки трясло

tmngrmd
Автор

Мы тоже прошли в июле , спускались вниз, поливали колеса водой, от них пар как от печки.
Окна были открыты и залетел шмель и на сноху, она хвать брата за руку а вниз смотреть страшно пропасть, он, ,епт ты че оху, , , , ла, , машина вильнула, мы обос.... Сь честно. Потом сидели в домике возле реки, пили... Чай... Ржали все, а было ого го страшно.

ihecyiu
Автор

Доброго времени суток! Мы там тоже были, спускаца не так страшно как поднимала! Тоже есть видео! А так за видосик 👍

fozxxsp
Автор

ничего там сложного нет, поднимался и спускался на переднеприводной камри 30 кузов. вообще без проблем

SuharikNsk
Автор

Привет! Очень интересует как работать передачами на таких долгих спусках\ подъемах с автоматом. Не поделитесь опытом?

artuch
Автор

Второй поворот, а их 9 как это пережить, зачем ехать если такие эмоции, все от безделия.

sergeyru
Автор

А Лунтик - это муж или мотоколяска? Что то муж на подъёме плакал в голосе и молча. А вниз, при спуске грудь на распашку была!.только в конце впечатления от лотереи.

sibir
Автор

Засери ехали и комментировали...Был 07.07.2024 на крузаке 200...Не разу нигде на подъёме и на спуске не останавливался!!!Мой Крузачок-музычёк -это ВЕЩЬ!!!Но многие едут и на квадриках!!!😮
ЗАЕЗД БЫЛ В ПЕРВЫЕ...И ВНИЗ И ВВЕРХ.... КОМУ ССЫКОТНО-ТЕ ЕДУТ НА ЮЖНЫЙ БЕРЕГ ЗА 15000 га бирже до Артыбаша ИЛИ СМОТРЯТ НА СМОТРОВОЙ ПЛОЩАДКЕ И ВОЗВРАЩАЮТСЯ ОБРАТНО.
НА ПОДЪЁМЕ ПЕРЕД ВЫХОДОМ ГА ПЛОЩАДКУ РАЗЪЕХАЛСЯ С УАЗИКОМ ПАТРИОТ В 15 СМ ОТ ДВЕРЕЙ...

ohuvrud
Автор

Как бусик себя вёл, на подъеме грелся?

VEZDEHOD
Автор

Зачем ехать так близко к прадо, а если тормоза откажут не дай бог

TaHKOMpau
Автор

Я нанимал водилу чтоб меня спустили и подняли ужас.

gllvewu