Спуск и подъём на перевал Кату-Ярык советы

preview_player
Показать описание


Здравствуйте, друзья.
Наконц-то у меня появилась возможность поделиться с вами впечатлениями от моих многочисленных поездок на перевал Кату-Ярык.

Для тех, кто не знает что такое Кату-Ярык, попробую в двух словах рассказать где он находится и зачем туда ехать.

Сначала где:
По трассе Р256, Чуйский тракт, доезжаем до посёлка Акташ, затем, по грунтовке проезжаем посёлки Улаган, Балыктуюль и едем на Балыкчу.
Мимо перевала не проедете.
Спустившись вниз можно доехать до Телецкого озера.

Теперь зачем:
На Алтае много красивых мест, даже простая поездка по Чуйскому тракту доставит вам массу удовольствия, но, Кату-Ярык, как вишенка на торте.
Я считаю, что это самая грандиозная достопримечательность Алтая. Кату-Ярык на перевал совсем не похож, хоть и называется именно так. На самом деле, это спуск в долину реки Чулышман, который имеет длину три с половиной километра и перепад высот примерно восемьсот метров. Вот так он выглядит.
Кату-Ярык одновременно вызывает животный страх, щенячий восторг и незабываемое эстетическое наслаждение. Вот уж действительно, лучше раз увидеть, чем сто раз услышать.

Причём, перевал действительно опасен. Вот эти кадры говорят о том, что нужно со всей серьёзностью отнестись к посещению данного места, тогда ваша туристическая поездка пройдёт без экстремальных приключений.

Кстати, в долине реки Чулышман тоже есть на что посмотреть. Начиная с красивейшего ущелья и заканчивая каменными грибами. Но, в ущелье ещё нужно спуститься и по этому поводу хочется дать пару советов.

#красивыеместа #перевал #altai #altay #defsmeta
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У Вас получился очень толковый ролик! Вот обязательно его надо бы смотреть тем, кто первый раз собирается на Кату-Ярык. И в первую очередь на переднеприводных. Я три года назад избороздил весь инет перед поездкой на Горный Алтай и чегой-то ни в каких отчётах не читалось рекомендаций... Когда я поднимался на своей Киа Соул именно участок от старта до первого поворота оказался самым крутым и Вы это упомянули. После двух неудачных попыток когда отнюдь не изношенная резина на передке просто буксовала на сухой дороге и кидала мне мелкие камешки на переднюю часть выступающих (гады корейцы🙂) колёсных арок задней оси повредив мне ЛКП, есессенна я развернулся и поехал ж***й до первого поворота "тёщиного языка", где смог вернуться в нормальное положение. И Вы тоже верно отметили, что влажная дорога всё-таки лучше снизу вверх. Ну и многое зависит от развесовки автомобиля. Посадил бы я жену на капот, не пришлось бы возможно раком пятиться назад. Но ведь продавит же)))

tundra-
Автор

Была там в июне, и спуск и подъем, этот животный страх и щенячий восторг не забыть никогда😂😊

wyoscfd
Автор

Ого, спасибо! Наконец-то увидел отличное видео по Кату-Ярыку, а не обычные страшилки о страшном и ужасном серпантине. По серпантину поднимался (и спускался соответственно) два раза... В мокрую и сухую погоду. Машина на тот момент - трехцилиндровый Матиз. Все прекрасно, кроме двух мелочей - скорость приходилось держать чуть выше, чем хотелось бы.. ну и второе - несмотря на включенную печку, оба раза приходилось пяток минут остывать в кармашке на середине подъема. Ибо пассажирка и 80 кг снаряги все же свою лепту вносили).

turist-whitewater
Автор

Спасибо за познавательное видео. Ждём ещё об этом чудесном крае.

uffipvy
Автор

Очень полезное видео, для тех кто собирается туда ехать первый раз! Спускались с перевала на лифтованном перегружен ом сурфе, перегрели передние диски после первых трех поворотов, потом делали остановку после каждого поворота. От задних барабанных тормозов толку было мало так как вся нагрузка была на передние колеса. В итоге на последнем спуске тормоза практически отказали от перегрева, начала срабатывать абс. Пришлось все выйти из машины кроме водилы соответственно. Все обошлось, но пересссали...сь все. 😅

IVAN-
Автор

Здравствуйте! Очень полезное видео 👍 Благодарю автора👏🙏

Fair_Tarot
Автор

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ИНФОРМАЦИЮ, ВИДЕОФИЛЬМ О ГОРНОМ АЛТАЕ, ГДЕ Я РОДИЛАСЬ И ВЫРОСЛА, ВСПОМИНАЮ ДЕТСТВО. СЕЙЧАС МНОГОЕ ТАМ ИЗМЕНИЛОСЬ, МОЕ ДЕТСТВО ПРОШЛО В 50 - Е ГОДЫ, СЕЙЧАС ПРОЖИВАЮ В ДРУГОМ РЕГИОНЕ. ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ ВАМ.

pxkpjxv
Автор

Одно из лучших видео. Даже сказал бы лучшее видео для тех, кто собирается посетить К.Я. Я там с 2009 года. Кто боится высоты ☝️внимательней будьте. Там реально высоко. 700 - 800 м это не шутки. 9 этажное здание около 30 32м высотой. Я боюсь)

lex
Автор

Супер! У Вас получаются очень интересные и познавательные видео про Алтай.
В 19-м году наблюдал как Яндекс такси Киа Рио на "одном вдохе" поднялась на Кату-Ярык, было утро и ему никто не мешал.

wxmywpy
Автор

Отличный ролик. Я когда поднимался на Шкоде Кодьяк тоже врубил печку, отключил всех лишних потребителей вроде кондея. Перед подъемом остудил двинатель и коробку 25 минут. Выстаил температуру масла на приборную панель и вперед. В середине пути встал и дал коробке подостыть 5 минут. Все прошло шикарно.
А вот спускался до этого я на тормозах, а надо было двигателкм помогать.
Конечно перевал Кату-Ярык это непередаваемые эмоции!
P.S. Про бензин не забудьте! Его должно хватить, а заправка только в Уланане.

alexeygoldberg
Автор

Кату Ярык это просто нечто. Путь не лёгкий, но он того стоит

bvehhgf
Автор

Так вы на ниве поднимались. Нива очень хорошая машина для таких подъёмов и покрытий .мы на мерседесе седан застряли так Нива нас выдернула и два километра тащила к асфальту👍👍👍👍👍

wivbzkk
Автор

Очень хорошо все Я очень боюсь высоты дочь зовёт на Кату-ярые очень трусим. А так весь Алтай объездили летом четыре раза в этом году были

wivbzkk
Автор

Посмотрел когда уже заехал на него. Славу богу без проблем, но когда забрался руки малек тряслись. Забирался на переднеприводном паркетнике на автомате.

sergeysuvorov
Автор

Спасибо за видео. Спускались и поднимались в долину. Долина Чулышмана чудесна. Теперь строят широккю дорогу и не такую крутую.

ozidozh
Автор

Помню этот подъем на обычном паркетнике. Два передних колеса сточил, резиной воняло страшно, но другого пути не было. Так машина сделана. Либо сцепление сжечь, либо протектор спилить. Покрышки и так были уже поезженные, но тут почти до корда. Немного осталось. Но до дома хватило доехать в свердловскую область.

hqczotx
Автор

Я бы посоветовал тем кто желает насладиться спуском-подъёмом Кату Ярык или спокойно прочувствовать его, ехать там рано утром или ближе к сумеркам. В это время большая часть туристов ещё (уже) отдыхает. Есть шанс проехать туда и обратно в одно лицо. Опасного я там ничего не увидел. Как и на любой дороге, там за дорогой надо смотреть, читать её и понимать что на дороге происходит. И тогда будет счастье! Всем кто там не был, рекомендую Кату Ярык. И не столько сам перевал, сколько виды до него и после. Это надо видеть вживую а не по видео! Удачи!

xxjyevu
Автор

Обычная дорога хотя виды шикарные еще на подезде. На перевал Теплый ключ или на Актру до ап лагеря дорога чудесатей )

vovansan
Автор

Раньше на подъме внизу был 66 и157. Первая ступенька 1500 тр. Я включил передок, поехал на первой. Большие камни, сыпучка за ними. Понижайка рулит. Вылез на верх, там местные перед спуском пъют водку включая попа

jyqrefj
Автор

Пришлось воспользоваться трактором Беларус чтобы подняться на верх в 2019 г., незабываемые ощущения

laura.vic.