Hyundai Ioniq – 2017 – 166.125 km - Accudegradatie

Vergeleken met de eigenaren van de Leaf en de e-Golf die je in de vorige twee afleveringen zag, pakte Arjen Baatje het anders aan: hij kocht een geheel elektrische Hyundai Ioniq met 154.000 kilometer op de teller. Dat lijkt nogal een gewaagde stap, maar ook Arjen dacht twee keer na alvorens hij zijn auto kocht. “Ik ben mij er wel degelijk van bewust dat accu’s van elektrische auto’s degraderen.

Volg AutoWeek óók op:

Bekijk ook onze afspeellijsten:

[zagato]

Niet echt iets om wakker van te liggen maar wel iets om serieus rekening mee te houden... lekker duidelijk

[jc_user]

Kunnen deze items niet wat langer? Drie minuten is wel erg kort. Even een stukje proefrit erbij bijvoorbeeld.

[gamebuster]

verschil tussen 3, 06V en 3, 18V is volgens mij geen 12mV maar 120mV. Met 91% accu op 150K maken EVs hun "beloftes" wel waar dat de accu minstens even lang mee gaat als de auto zelf

[arnold_]

Misschien, misschien, vaag ongrijpbaar verhaal. Wat is de meerwaarde van dit rapport ten opzichten van de SoH waarde van ODB.

[omnioot]

Snel laden wordt volop als verkoopargument gebruikt, hoe hoger hoe beter. Maar hoe vaak mag je snel laden zonder schade aan de accu?

[Rob-rgix]

Is wel erg kort. Ik begrijp niet helemaal de logica van het test rapport. Wellicht goed idee om de test te laten zien.

[Nucleosynthese]

Erg leuk nieuw item dit! Ik zou wel graag wat langere video's zien. Misschien is er nog het een en ander toe te voegen?

[AerialDroneHorizon]

Gaan de plugin hybrides ook mee genomen worden? zeker na het zien van jullie laatste klokje rond video meer dan interessant lijkt me.

[h.v.g]

Niet heel slecht. Na ruim 160.000. Een vergelijking met een gelijkwaardige auto met de zelfde km stand. Met brandstof motor. En wat die motor aan vermogen is verloren. Dat lijkt mij heel interessant

[rhuisjes]

Één vraag: hoe kun je concluderen dat de vorige eigenaar veel zal hebben snel geladen omdat er 166.000 km op de teller staat???

[Giuliettatbi]

193k rijden met 28kwh zal meer laad cycli hebben dan een 78kwh uit bijvoorbeeld een tesla. Pack is bijna 3k groter dus ook 3x minder cycli/ waarschijnlijk minder wear and tear.

[marcoversteeg]

Beschikbaar in nieuw conditie staat in het rapport 26 kWh. Dit klopt niet. Volgens ev-database heeft deze auto nieuw een accu capaciteit bruikbaar 28.0 kWh.

[AllahDoesNotExist]

12 centivolt is dat toch? Niet millivolt

[tmmiiiii]

Leuke video. Meer degradatie dan verwacht. Ondanks de kleine accu (30.5 bruto, 28 netto meen ik) staat de betrouwbaarheid als zeer goed bekend van dit model. Tot nu toe heb ik nooit een verhaal gelezen over gemeten degradatie bij de Ioniq Electric.

[nickdegroot]

Wat houdt de onbalans in de accu nou precies in?

[jackmoonshine]

Wie had dat gedacht, een opname in het o zo prachtige terbroek.

[Ron-hjor]

Geef meteen even aan wat een nieuwe accu kost, wel zo intressant

[wijnandtrippenzee]

Vraag me af wat er onderhand door taxichauffeurs is weggereden (km sta d) en wat daar uit komt qua degradatie.

[LansaDiag]

De snuit van deze auto vindt ik erg geslaagd, de kont daarintegen doet me denken aan zo'n oude citroen C4.

[raymondh]

Het blijft wel een interessant iets want dit zijn de grootste kostenposten van een elektrische auto en dan met nog maar 160000 km erop.