Honda DAX 125 Test 2023 - Who let the Dogs out?

Die Honda Dax 2023 ist eine aufregende Neuauflage des klassischen Motorrads mit einem modernen Touch. Mit einem leistungsstarken Motor und einem aktualisierten Fahrwerk ist sie bereit, die Straßen zu erobern. Das Retro-Design verleiht der Dax eine einzigartige Ästhetik, während modernste Technologie und Funktionen wie LED-Beleuchtung und ein digitales Display für ein verbessertes Fahrerlebnis sorgen. Egal, ob zur Arbeit oder für einen Wochenendausflug , die Honda Dax 2023 ist das perfekte Fahrzeug für jeden Fahrer, der Stil, Leistung und Funktionalität sucht.
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[ps]

Wer von euch findet alle Dachshunde im Video?

[larsborgman]

Das mit dem zwischengas kommt davon, das der Motor zwei Kupplungen hat. Einmal die Fliehkraftkupplung zum anfahren und dann nochmal eine ganz normale "Scheibenkupplung" wie ein Motorrad. Erste wird über Drehzahl gesteuert und die scheibenkupplung über das drücken des Schalthebels. Drückt man den nur ein paar mm drückt man diese. Daher kommt auch das man sie rückwärts schieben kann und vorwärts nicht. Hoffe man versteht wie ich es erklärt hab😅

[jochenneuschwander]

Beste Expertise die ich bis jetzt gesehen habe…alles auf den Punkt getroffen und entspricht genau meinen Erfahrungen. Bin seit 2 Monaten ein stolzer Dackelbesitzer . Top, Hut ab….allen Dax-Besitzer viel Spass und immer schön Zwischengas geben👍👍👍👍

[JotteronTöff]

Zonko hab mich echt beömmelt vor Lachen am Anfang 🤣😂

[mofalaufkultur]

Bists deppert dieser Intro!! 🎉🥳 Hut ab!

[FlyingLink]

Lob ans Videoteam.👍🏼
Der Dackel ist wirklich gut reingeschnitten.

[Sonne_Wolken]

Ich liebe Zonkos Humor. So muss ein Test sein, informativ und humorvoll.

[ujfr]

Also ich bin in Asien sehr oft mit ähnlichen Geräten gefahren und dort konnte man mit langsamen Freigeben des Schalthebels beim Gangwechsel die Kupplung zum weichen Eingriff bringen, d.h. der Schalthebel hat auch Kupplungsfunktion abgesehen von der Fliehkraftkupplung.

[aytschkai]

Absolute Weltklasse des Journalismus! Informativ und vor allem hab ich mich schon im Intro mächtig amüsiert! Sowas macht nur einer, der wirklich über den Dingen steht! Nach dem Zonkichitta on fire video das nächste Meisterwerk! das macht den Unterschied, Zonko pur on fire!

[paulwallner]

Sehr unterhaltsames Video. Zonko so solltest Du all deine Videos machen! Ein 250 er Modell wäre der Hammer.😀

[iceberg_vs]

In den ersten 2 minuten hatte ich schon so ein Gefühl. Es wird ein geiles Video. Danke Zonko.

[JensWeyrich]

Was ein geiles Video! Ich bin mal ne Zeitlang mit Tierheim-Hunden Gassi gegangen. Da war u.a. ein Dackel dabei. Der Gerhard. Die Dax erinnert mich nun wieder daran. Die Monkey gefällt mir aber optisch etwas besser.

[caferacer]

Einfach genial😂 Chapeau Zonko das hätte wirklich niemand besser machen können als du!!!

[katanareiter]

Weltklasse!
Lieber Zonko, am Anfang warst du mir noch sehr suspekt, jetzt könnt' ich mich abrollen!!!
Super beschriebenes Daxerl, ich kann es fühlen, mein erstes erwachsenes Motorrad war eine RV125, die genauso auf Höhe der Fahrekabine eines LKW verrecken konnte, du versetzt mich gerade 40 Jahre zurück, Dankeschön!

[Heuteja]

Bester Moderator im deutschsprachigem Raum. Schickt den Herrn Zonko doch bitte mal zum Andi Feldmann nach Schleswig Holstein.... Glaube mehr geht nicht!

[thomasstolz]

ich hau' mich weg du hast es wieder mal auf den Punkt bracht' ich hab die Dax seit 3 Wochen und das Zwischengas hilft trotz aller Unlogik der Fliehkraftkupplung - lustig ist ja der Inflationsbereinigte Tankinhalt, der schrumpft von Österreich nach Deutschland auf 3, 8 L trotz des Mehrpreises 🤣😜

[dama]

Als Zonko Fan kann ich nur sagen das dies witzig und einzigartig ist... Ich mag die DAX, allerdings würde ich mir zuerst doch die Monkey kaufen... man sollte sich angesichts der Honda Minimoto Palette vielleicht jedes Model kaufen... Vergiss die Elektrowelle, vor allem die Stadtfahrer haben hier ein billiges, umweltfreundliches, einfach zu fahrendes, sparsames und überall zu parkendes Motorrad... Alle richtig klassisch und schön .. gut gemacht Honda

[wolfmusic]

Schon allein das Intro ist einen Daumen hoch wert. I schiff’ mi o😂

[eintyp]

Folgendes wegen der Fliehkraftkupplung. Das ist ja eine ohne freilauf, sprich du nimmst gas weg und der motor bleibt eingekuppelt und man bremst mit dem Motor etc. Also ist natürlich entsprechend die Drehzahl längst überschritten, bei der die Kupplung einkuppelt. Jetzt muss man der Kupplung klar machen, dass sie doch jetzt bitte trennen soll, ohne Kupplungshebel wie bei eine Reklusekupplung natürlich schwierig zu bewerkstelligen. Aslo entweder Motor soweit runterdrehen lassen, bis die Kupplung trennt, was bei einem so kleinen Motor natürlich keine Option ist oder leicht Zwischengas geben, damit das Getriebe entlastet wird.
Kurzgesagt, mit so einer Fliehkraftkupplung mit Schaltgetriebe ohne Freihlauf oder Kupplungshebel schaltet man Praktisch ohne Kupplung Hoch wie runter. Beim Hochschalten merkt man das kaum, da man ja das getriebe bereits leicht entlastet hat, beim runterschalten merkt man das ohne Zwischengas natürlich umso mehr

[leooel]

Bei der Cub und der Dax is es so, das ich mit dem Schalthebel auch den Kraftfluss trenne. das Heist wenn ich mit der Ferse runterschalte trenne ich den Kraftfluss und lege den nächsten Gang ein. so lange ich nun mit der Ferse den Ganghebel nach unten gedrückt halte, solange ist auch der Motor von den Rädern getrennt und ich kann Zwischengas geben. Den Kraftfluss stell ich erst mit dem Anheben der Ferse wieder her. das Heist der Ganghebel ist meine Kupplung . zusätzlich hat sie die Fliehkraft Kupplung um Anzufahren und den Leerlauf zu ermöglichen. Nachteil von dem Ganzen ist das ich jeden gang einzeln durchschalten muss, und ich muss ein Gefühl in der ferse entwickeln. vorteil : ich hab die linke Hand frei. wenn mann das ding im Griff hat macht es absolut Spaß.