Мотоцикл Урал с китайским двигателем. Установка китайского двигателя в мотоцикл. #Часть1

preview_player
Показать описание
Любая Ваша поддержка канала будет играть для меня БОЛЬШУЮ РОЛЬ И МОТИВАЦИЮ.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодчага парень !!! Руки откуда надо растут, речь нормальная, без мууу, хрююю и мата, доходчиво, конкретно по делу.
Технически подкован. Чувствуется Инженерное образование, природный талант и любовь к хорошей музыке!!! 👍👍👍

Евгений-нкю
Автор

Молодец!!! Руки и голова есть!!! А главное желание и дети видят что можно творить и делать👍👍👍

yuray
Автор

Наконец-то дождаться нужного ролика на эту тему! Скоро тоже предстоит такое собирать!)) 🤝😉

МаксимКисин-дч
Автор

На родном двигателе ты мог при желании до сотни и больше разогнаться, а на этом китайском моторе больше 30км/ч не разгонишься, одно дело иметь мотоцикл, другое дело иметь удобную тележку с мотором. Если у тебя есть ещё один другой мотоцикл, то может ты и прав, но мотоцикл урал - это мотоцикл с родным двигателем.

РоманГлушков-дч
Автор

Сейчас на свою планету 5 ставлю Лифан с электростартером и авторедуктором 8.5.

АлексейКаноненко
Автор

Здравствуйте. У меня есть Урал ИМЗ 810310-1990 года выпуска. Когда я его настроил один раз то этой настройки хватило на несколько лет и не надо говорить что он расстраивается быстро. На нем стоят карбюраторы к 63 с латунной иглой на резьбе при этом расход бензина с люлькой примерно около 6.5 литров на 100 км. А без люльки около 4, 5-5 литров на 100 км . Это все при скорости около 60- 90 км ч .

АлександрЮрченко-фэ
Автор

в натяг скорости хорошо переключаются, центробежное сцепление отпускает натяг(зацепление) при переключении?

Igor-ccxy
Автор

Да тут за Сектор лайка не жалко!)) И за труд само собой ;)

Jekarus
Автор

Нет не надо закрывать, ты всё правильно делаешь! Дальше в этом духе.

ottonicolaj
Автор

Виталик зажигание устанавливают очень просто вместо лампочки приложи отвертку как только она падает зафиксируй зажигание при этом кулачки должны раздвинутые потом регулируя карбюратор сделай так чтобы цылиндр вот вот должен заглохнуть но должен работать со вторым также потом а ножку разгоняй до40 КМ потом по очередно цилиндры отрегулируй так чтобы их перепад хоТябы в районе 40 Успех будет такой работает тихо и самое главное Он у меня бегал65 а по паспорту должен85 я из него выжимал125 кМ + два пассажира успехов тебе

mihail
Автор

Молодой без понтов !! Подписка !! Лайк!!

электронныймирСССР
Автор

На своём Урале Отрегулировал карбюраторы и ездил не зная забот с 1993-1997.охота, рыбалка, грибы, ягоды, сады-огороды и т. д.

ВасилийАнохин-кб
Автор

За сектор газа спасибо!!!А вот с мотором полная хрень.езжу 2 года без проблем по городу Краснодар.карбы пз30, расход 6 литров на сотку по пробкам.2 дня переборки мотора и в путь, до сих пор чётко работает!!!а так есои телега нужна, тогда коня запреги😁😁😁

АлександрЛитвинов-ъч
Автор

очень хорошо обьясняешь спасибо красава . я подписался. главное не соси разява)))

azyk
Автор

МОЛОДЕЦ ! ТАК ДЕРЖАТЬ И ВСЁ БУДЕТ ОК !

ИгорьКрылов-нк
Автор

Молодец малой растёт истинный мотоциклист

ДенисОрл-лъ
Автор

Для шкива бери втулку шлицивую от сцепления москвич 412 и делай какой хочешь шкив!

DimaZhitomir
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какого вращения брать двигатель, по часовой или против часовой стрелки вращения?

fazyliun
Автор

Процесс - интересен, но коменты вообче -- бомбические !!! 👌🤘👍🤞😀🖐️

ЮрийПопов-дъ
Автор

Классная задумка, мощности в 7 лс полностью хватает или посоветуйте по мощнее купить двигатель?

OmedBat