Ducati Scrambler Icon 2023 | Ora è più BELLA e... che GUIDA! La PROVA in 4K

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I più fortunati l'hanno vista in "segreto" al WDW 2022, il grande pubblico a EICMA, ma ora è arrivato il momento di dirvi come cambia rispetto alla precedente generazione e, soprattutto, come va su strada la nuova #scrambler di #ducati. Più moderna, più stilosa, ma soprattutto più leggera e dotata a livello di elettronica. Una grande sorpresa, sia in termini di facilità che come guida: un'ottima prima moto, ma anche una validissima alternativa per chi ne ha guidate tante! Vi racconto perché nella prova video!

⇩ VAI DI FRETTA? IL SOMMARIO DEL VIDEO: CLICCA E VAI AL PUNTO ⇩
00:00 - Introduzione
00:53 - Le novità rispetto al precedente modello
03:11 - La prova
06:35 - Tra le curve
10:49 - A chi è adatta Ducati Scrambler Icon 2023?
11:09 - Conclusioni
12:13 - Versioni, colori e prezzi

⇩ DUCATI SCRAMBLER ICON 2023: LA PROVA ⇩

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Комментарии
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Non capisco perché la gente si sorprende tanto del prezzo! Con tutta quella tecnologia essendo una Ducati a me sembra ancora a buon prezzo. E poi anche se non sembra Cambia abbastanza dall anteriore modello ! è il prezzo è aumentato di 1000 euro solo! 🤷🏻‍♂️ io L ho pagata 10 k con lo sconto!! E non vedo altre migliori a sto prezzo ! Per non parlare dell estetica stupenda!! ( anche se questo è soggettivo) peccato per chi non ha saputo aspettare e a preso il modello 2022😂

jorgeberchessi
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Ho quattro amici che hanno questa moto, non l’ultimo modello, ma diciamo che non cambia tantissimo
Pro : molto facile da guidare, telaio e motore sorprendenti, iconica è facile da trasformare.
Contro : prezzo ( come ogni cosa che si acquista negli ultimi tre anni) scalda da paura, se trovi colonne o semafori sei cotto 😱 ogni tanto qualche spia di accende a caso…..ma l’ho visto fare a Bmw…Triumph…Guzzi ecc ecc

AlessandroVolta-yulr
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Michele ottima presentazione, ma quanto sei alto ? Per rendermi conto se con i miei 187cm non sarei troppo costretto nella triangolazione pedane sella manubrio. Grazie 😊

giorgiopedrini
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Se posso aggiungere una cosa riguardo le coperture in plastica, da una parte sono d'accordo con il giudizio estetico, dall'altro la moto già così soprattutto d'estate è tanto tanto calda sulle gambe. La plastica è usata in modo strategico per isolamento termico, laddove la gamba si avvicina di più alle strutture calde.
Se a Luglio vi fermate nel traffico o ad un semaforo in città con questa moto soffrirete tanto il caldo sulle gambe, che addirittura scotta se avete un pantalone sottile e non un jeans spesso. Con il bermuda è inguidabile già così.
Penso che senza quella plastica sarebbe stato praticamente impossibile guidarla in città d'estate, tornando a casa con le gambe ustionate.

Tra l'altro faccio notare che il problema del caldo è soprattutto a destra, che non a caso è il lato dove ci sono gli inserti in plastica.

bion
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10600€ è un insulto 😂 ma cosa si bevono alla Ducati/Audi?
Ps: il controllo di trazione è disinseribile per l'off-road

underdestroy
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Ieri ho provato 5 moto dei migliori produttori sul mercato…la migliore è la scrambler, sembra di averla guidata da sempre

stenic
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Mi piacerebbe vederla in una comparativa con il Caballero 700.

lucaginevra
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La moto è molto carina ma il prezzo è troppo alto

andreac
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Ottima disanima.
Sulle versioni precedenti le cartelle carter copricinghie sono di alluminio.
Tu dici che in questo modello sono in plastica, mi auguro di no altrimenti non ne vedo il senso.
Grazie

enricopalazzesi
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per quel prezzo mi devono dare anche una fornitura di benzina per sei mesi.come minimo.e un altro freno a disco anteriore....

Dado
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Bella si ma anche costosa, soprattutto se raffrontata ai nuovi modelli di provenienza asiatica che nulla hanno di meno ma una grande differenza di prezzo

stefanocapelli
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Bellissima! Costosa. Forse anche troppo potente per quello che deve fare, basterebbe un 600

carminetallarico
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Bella bella. La full throttle poi....forse leggermente cara, magari 500€ in meno sarebbero stati meglio

gianlucadallafiore
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Esteticamente (per me) l'hanno imbruttita e resa più tamarra, tecnicamente niente da dire però quelle grafiche non si guardano, hanno imbruttito anche la nightshift che era davvero bellissima!

theknightdrifter
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Ottima moto, bella a confronto di cosa propone oggi il mercato sul lato estetico, però a quelle caratteristiche costa decisamente troppo. 9k sarebbe più a fuoco. Poi una cosa che non capisco è la potenza sempre uguale. Il mio M695cc del 2008 con stessa architettura ha esattamente 73cv. Bah

edoardospaggiari
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Non ho capito la faccenda della possibilità di cambiare colorazione con il kit colore? Mi puoi gentilmente dormire spiegazione?

mariocaciai
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provate anche la caballero 500 e poi mi direte

massiminomazzei
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Non male, le giapponesi sono anni luce più avanti . Moto per vecchietti 50enni nostalgici e che per l amarcord pagano prezzi alti . Brava Ducati vendi caro e dai poco, ti stimo 👍

micheles
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avevo preso la prima serie a circa 8600 euro ora è a 11000 in strada..è tanta roba considerando le sospensioni scarse e senza link al posteriore, con un motore che ha perso 3/5 cv e che come costi di manutenzione/regolazione valvole costa un occhio della testa, circa il 8% del costo della moto !! sarebbe ora di fare un nuovo propulsore raffreddato a liquido con catene della distribuzione e senza desmo

enzogalli
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È una bella moto ma costa troppo per quello che offre.

robyraziel