Проблем люфта тяги КПП, проблема включения передачи VW passat b5 часть 1

Проблем люфта тяги КПП VW passat b5 часть 1 . Плохо включается передача и т.д. Проблема в сайлентблоке. Его можно сжать обычными хомутами . И люфт уйдет. В следующем видео решение проблемы.

[zheka____]

Ну хз. На А6 С4 сальник первый раз поменял, хватило на года 3. Второй раз туда залез вытащил старый сальник, а на новом пружинку немного укоротил (сальник с мет пружиной/кольцом), вставил, и проездил ещё лет 7 пока не продал.))) Выработка тут пишут? Не знаю, авто было 94го года. На штоке точно было пара царапин от моего не умелого извлекания сальника в первый раз. Я не полировал шток. А сальник взял какой-то кортеко, не топ короче. Но всё было зоябись. Если оригинальный сальник без упл пружины, можно подобрать. А вытаскивать сальник лучше закрутив в него аккуратно саморез и выдернув сальник из посадочного места. Но если есть специальный прочный тонкий крючек, то лучше им)))

[progarel_calpac]

На шток поставь сальник на мм меньше 02A301227M

[snxspkk]

Да можно токарю отнести, он усилит его, но проблема не в этом, проблема в не дожими выжимного подшипника, менять желательно все корзину, диск сцепления, выжимной подшипник, и будет вам счастье.

[sergmsk]

то же карданчик или как правильно хз., но вообщем немного другая конструкция. А про сальник правда, сколько не меняй на долго нехвататет...

[semyongorbunkov]

Что то не так, с сальником. У меня стоит родной и никогда не тёк.🤔

[Russian]

У меня там карданчик как на Ауди стоит...

[jgeeplr]

Да сальник нелечится заменой выроботка штока