Тайна прямоезжих дорог и незарастающих просек

Присоединяйтесь к ивенту “Стань лучшим командиром” и выигрывайте щедрые денежные и внутриигровые награды!
***
Сегодня поговорим о старинных прямоезжих дорогах, а также попробуем разобраться в вопросе, почему квадратные просеки в лесах не зарастают.

В наши дни принято буквально фапать на римские дороги, как будто это есть чудо инженерной мысли, и кроме римских дорог больше нет других, более интересных путей сообщения.

Вообще римские дороги представляют собой качественные, сделанные по технологии объекты с использованием большого объема строительного материала. Если они делались вручную с помощью лошадей и телег то их постройка была титаническим ручным трудом. В них нет высоких технологий — прямолинейности на большОй длине, верхний слой выполнен из обычного камня, какого либо заводского бетона или асфальта не применялось, то есть знания в химии и заводские составы не использовались.

По этим дорогам невозможно ездить на автомобиле с большой скоростью, скажем 100-150 километров в час. Слышал такое мнение, что эти дороги делались для пешего перемещения войск.

А где же находятся прямолинейные дороги, верхний слой которых выполнялся из бетона, по которым можно было ездить на автомобиле с большой скоростью?

Как говорится «их есть у нас», нашли мы фрагмент этой дороги случайно, когда ездили в экспедицию в Рязанской области. Находится она на подьезде к городу Касимов. Вообще Рязанская область — это уникальное место, если в других регионах всё завалено толстым слоем глины, то в рязанской области много чего на поверхности, например что это за прямоугольные основания в пойме реки ока? Пойма это место, которое каждый год затапливает, и там обычно не строят. Кто-то полюбому напишет что это коровник, построенный в 60-е годы. Коровник правда окажется длиной 1 километров и шириной 380 метров. Коровник для мамонтов наверное, мамОвник в общем. Более интересное место покажу дальше.

Если увидеть эту дорогу визуально то можно подумать что это какая-то обычная дорога отсыпанная щебенкой, но мы дотошные и начали изучать эту дорогу через спутниковую карту. Она прямая на данном участке, и упирается в реку, за которой находится Касимов.

В наши дни это довольно странная дорога, которая ведет в никуда. У местных она и называется «дорога для рыбаков», мы думаем что раньше дорога не упиралась в реку, далее был мост, который вёл в Касимов.
Самого моста естественно нет, нет его опор, мы его в прошлую экспедицию не искали, попробуем поискать опоры в следующий раз.

Интересно что за рекой, если продлить направление, нет дороги, начинается частный сектор, что может говорить о том, что город был полностью уничтожен и его отстраивали заново. Угол продленной дороги и угол современных дорог немного отличается.
Кстати, если вы из Касимова — подскажите есть ли легенды про мост и старую дорогу, а может кто-то находил остаТки или обломки от опор?

То, что это допотопная дорога я догадывался и принялся искать старое дорожное покрытие, найти его оказалось не просто, но некоторые фрагменты явно походили на искуственный бетон или другой раствор, которым была залита эта дорога. Вид этого старинного бетона очень сильно отличается от современного. Когда дорога была залита этим составом полностью, она получалась гладкая и по ней можно было ездить на машине с высокой скоростью.

Как-то резонирует с рассказами официальных историков о вечной отсталости, грязи на дорогах, каменных брущатках или деревянных дорогах и мостовых. Лично мне понятно, что все эти брущатки и деревянные дороги строились после потопа, в 18-19 веке, но официалы рассказывают что так было всегда.

Образец этого бетона я вам показываю, конечно хотелось бы провести анализ, но обычный анализ бетона подразумевает раздавливание кубика бетона 10 на 10 см. в прессе, а тут нет кубика, и этих кусков у меня всего 2 штуки. Есть ли какой-то еще анализ бетона не предусматривающий его раздавливание, и где его делают, напишите в комментариях. Если вы работаете в институте или в лаборатории и вам интересно провести анализ ищите почту в описании под видео.

Бетон, а не асфальт в качестве покрытия дороги говорит о многом — его было много, были заводы которые его изготавливали, была техника для доставки этого раствора к месту строительства.
Бетон а не асфальт также говорят нам о другом климате, более теплом, без зим. Кто не в курсе — бетон из-за расширения плохо работает в холодном климает в качестве покрытия дороги, его надо разрезать на сегменты. Стыки надо заливать смолой, смола постоянно вылетает, туда затекает вода, она замерзает, расширяется, рвёт бетон, и стыки начинают
***

[qhcihek]

У меня такое ощущение, что прошлая цивилизация была или аномально богатая, или вообще не знала денег в нынешнем их понимании. Так как строили все сооружения (дома, дворцы, дороги, каналы, мосты, тоннели) настолько масштабно и настолько качественно, что как будто о стоимости не задумывались вообще!

[qinzgmh]

Я из Иркутска и довольно часто наблюдаю такие же идеально ровные прямоугольные просеки на миллионах квадратных километрах Иркутской области и республики Бурятия т.к. работаю в СанАвиации и летаю на вертолетах по всем городам и селам этих двух территорий... Могу поснимать в следующие вылеты если нужны фото и видео доказательства с геолокацией..

[egelmym]

В 1982 году был на практике в районе посёлка Новый Уоян. В ходе работ, пришлось подниматься на геодезическую вышку, находящуюся в тайге. Меня поразила геометрия посадки леса. С вышки хорошо просматривалась рядовая посадка деревьев с практически одинаковым шагом. Меня это удивило: "Кто, когда и с применением какой техники мог провести такой колоссальный объём работ?" Таким способом высажена ВСЯ тайга, от Урала и до Дальнего Востока.

[tarasrynza]

Дааааааа! Когда понимаешь объёмы вранья и величия прошлой цивилизации, становится очень страшно и обидно за сегодняшний день

[zxmhlmk]

Совершенно случайно я из Касимова! Насчет коровника на заливных лугах всё проще, там были поля совхоза Касимовский и выращивали на них морковь и разные овощи, туда гоняли "на картошку" и студентов и медиков и прочих школьников)) насчет дороги в никуда, да, там был мост но наплавной, так что свай вы там не найдете, и на стороне города, после моста дорога шла сразу резко вправо на набережную... Насчет легенд и прочих реальных фактов нашего города, обращайся, тут столько всего интересного! С уважением!

[gfiysdv]

Я читала о древних дорогах у Сидорова. Потом с волнением следила за роликами в интернете несколько лет назад. Думала, хоть кто-нибудь догадается копнуть лопатой эти дороги и посмотреть как они выполнены. И дождалась! Спасибо авторам канала! Ну что ж. Шажок за шажком и вытянем всю ниточку о Том злобном Хозяине, который обрушил великую цивилизацию и запустил корявую золотушную цивилизацию денег и библейского проекта, разделяющего народы вместо той цивилизации, при которой человечество спокойно купалось в энергии, обустраивало планету, патрулировало Космос.

[MrRom]

Через наш район проходит грунтовая дорога, которая в корне отличается от всех остальных грунтовых дорог. В народе её называли шлях, бахмутский шлях или просто бахмутка. Она вела до сегодняшнего Бахмута или же Артемовска донецкой области. Она всегда была ровная и указанная, даже ранней весной или после дождей по ней практически сразу можно было ездить, но свернуть с неё на другую грунтовку было невозможно, сразу же машина садилась на мосты, там везде чернозем и при небольшой влаге там не проехать, а по бахмктке можно. Она шла через всю луганскую область и куда именно вела не понятно, в некоторых местах по ней положен асфальт, но в нашем районе остался её большой отрезок грунтовый.

[zjnvkbc]

В 70--х, в детстве жили у леса и детвора почти весь день проводили в лесу.Просеки были очень ровными и чистыми. Говорили, что лесник следит за порядком, но ни разу, ни когда никого не видели...

[nhjfwwq]

Несколько слов в поддержку этого канала и древних русских дорог...
Тема историками нераскрытая и неисследованая.
Тракты, дороги, по всей стране... Их следы видны даже невооруженным взглядом. Удачи автору в исследованиях.

[HLPW]

Такие дороги пролегают не только по территории страны, они расчерчены по всему миру.Недавно смотрела, как аккуратно, такими же линиями, сделана Африка.С уважением к автору и комментаторам.

[jqcxedr]

Историк-расследователь—вот настоящая профессия будущего исторической науки!!!
"Копайте" дальше—и будет вам Истина.
Спс за труд

[umhpfbf]

Эти квадраты обнаруживаются практически на всех материках, а может и не только на них. Если вдуматься, то эта сетка очень похожа на ту, которую укладывают на откосах для удержания грунта от сползания или же при прокладке дорожки в не прочном грунте. Может сначала по всей суше и не только была создана такая сетка, которая уже позже заросла ( или была засажена) лесом, травой, где-то заболотилась, где-то ушла под воду или была взломана образовывающимися горами. Структура этого "бетона" нам не понятна. Она напоминает пенобетон, только с пузырями большего размера. И вряд ли такое огромное количество бетона перевозилось при строительстве, скорее имелась технология, которая позволяла из того материала, что был под ногами изготавливать при помощи определённых манипуляций такой "бетон". И стоило это ни сколько, то есть даром, иначе ни кто, никакие правительства, государства или сообщества людей затраты такие просто бы не потянул, да и самое главное -для чего людям это делать? Другое дело, если для создания на планете условий для жизни, необходимо было покрыть её почвой, лесами и лугами и что бы это всё не сползало, не размывалось и не засыпалось песками, и была создана некая армирующая сетка, в которую засыпался или образовывался сам плодородный грунт. Кем? Ну, ясен пень, не человеками. Ну так, в порядке версии...
.

[gjlienf]

Рыбы в аквариуме не могут понять, что это не весь мир и не рыбы его сделали.

[zekglkh]

Один из очень не многих авторов, и, в некотором роде, даже единственный автор с подобным подходом к деталям. Начитался и насмотрелся и есть с чем сравнивать. Всегда смотрю с большим удовольствием! Респект и уважуха, как говорится! Желаю успехов в изысканиях!

[cdfbpks]

Когда на Сахалине первый раз поднялся на вертолёте и сразу обратил внимание на эти просеки от горизонта до горизонта, меня это сильно заинтересовало. Опрос лётного состава ничего не дал.

[Рустам-Мир]

Постоянно летаю через Сибирь, и это всё правда! Тоже думал об этом. Огромные участки Сибири в клеточку а может и вся. Кто его знает 🤷‍♂️.
Всех благ!

[jnqspwk]

7:46 это прямо около моей деревни. Я по этой просеке гуляла и кроме того что на ней не растут деревья, помнится я там нашла ракушки в песке и даже черепки, такие же как река с каждым разливом выбрасывает на берег. Ещё там чуть выше справа идеально ровная круглая заболоченная воронка, примерно диаметром 45-50 м

[rhbjcqo]

Размечали с космического короля, с помощью лазера, который запекал землю на определенную глубину, образовалось «слюда» в которой не может ни чего рости

[pfsrdcd]

Встретила это видео вконтакте, и нашла его на ютюбе, пишу своё мнение на счёт этих дорог. Это разметка, безусловно, дорогами она стала уже потом. Ничего никто не привозил, никакие материалы, это "прочерчено" с помощью специальной технологии, когда лесов не было ещё, это выжжено такими температурами, при которых плавилась поверхность и превращалась в камень.

[mazik]

Пористая структура бетонной дорожки в лесу весьма интересная. Но насчёт низкой морозостойкости шлакобетона... Я живу в Белгородской области, в Старом Осколе. У нас лесостепи, жаркое лето и достаточно суровые зимы (до недавнего времени). На даче для заливки дорожек, стяжки пола в надворных постройках, бетонирования столбов вместо песка давно использую шлак с местного металлургического комбината. Достаточно дёшево и сердито. После застывания - монолит, который и после 20 лет не подвергся ни растрескиванию, ни разрушению от механических воздействий. Бьёшь кувалдой - только звенит. Но это так, для заметки.