Как прикурить автомобиль без последствий. Совет автоэлектрика.

preview_player
Показать описание

В этом видео я расскажу как правильно прикурить автомобиль. И что бывает если двигатель был заведен. Последствия. Как проверить диодный мост, как проверить обмотку генератора.
Помощь на развитие канала Сбербанк 4276 6200 3090 7434

Если есть какие то вопросы, пишите. Всегда рад помочь.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

К своему стыду ты сделал для меня открытие. Спасибо большое. Никогда не задумывался над этим процессом и всегда прикуривал на рабочем двигателе донора. Спасибо ещё раз

sanatneo
Автор

Вот те раз на днях прикуривал с заведенным мотором. Благодарю за информацию.

yuritorkhov
Автор

При проверке диодов надо проверять и в обратном направлении. В прямом- 500-600 mv, в обратном- бесконечность. Лучше проверять аналоговым (стрелочным) тестером.Простенький цифровой иногда дает неправильное заключение, показывает около 500, а диод неисправен (стрелочный показал повышенное сопротивление).Про провода - правильно правильно показали последовательность подсоединения, просто надо это оговаривать.Сначала к + донора, затем к + прикуриваемого, , ,-" донора -, ,-" прикуриваемого. От соединяем в обратной последовательности. Чтобы не пострадал аккумулятор донора. Возможен взрыв аккумулятора от искры при отсоединении проводов.Последовательность и возможные последствия описаны в журнале, ,За рулем" лет 20 назад

ВасилийФисенко-ьц
Автор

Учить пользоваться мультиметром было лишнее. Тот кто, раз уж разобрал генератор, весьма вероятно умеет пользоваться режимом прозвонки мультиметра :)
Спасибо за доходчивую демонстрацию результатов неправильного прикуривания!

НиколайЛитвинов-шю
Автор

Доброго времени суток! Я также на своём автомобиле киа спортейдж прикуривал матиз ( свой двигатель был выключен во время пуска матиза), а перед этим подзаряжали севший АКБ матиза на холостом ходу донора ( киа), только минусовый провод прицепляли к блоку двигателя матиза и во время подзарядки хозяин матиза вдруг взял и перецепил минусовый провод с блока на минусовую клему АКБ. Теперь я переживаю, что в дальнейшем на моём ( донорском) автомобиле из-за этого появятся проблемы . Пока ничего не заметил.

vlgkub
Автор

Но...каковы могут быть последствия, если у одного из апонентов... замкнутый аккумулятор? Хотелось бы и об этом услышать)))

СургутскийФермер
Автор

Любовь — единственная страсть, не признающая ни прошлого, ни будущего.

ВероникаЛукьянова-йй
Автор

В нормальном рабочем состоянии до сколько градусов должен греться генератор?

Andrey.Nikolenko_
Автор

Здравствуйте, подскажите импульс на форсунки на обеих проводах должен быть?

ЕвгенийПашков-зм
Автор

Как заведется автомобиль прикуриваемого не медленно снять клемы

relaxingsleep
Автор

ЕВГЕНИЙ ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ МАШИНА ОПЕЛЬ АСТРА. F 1, 6 1994ГОДА ПРОПАЛ ТОК БЕНЗАНАСОСЕ ЧТО ДЕЛАТЬ

shavkatsayfidinov
Автор

У меня при включённом зажигании горит лампочка аккумулятора, когда завожу тухнет. При этом генератор не работает (скидывал клейму машина глохнет) что это может быть скажите пожалуйста?!!

alexsanderalexsander
Автор

1. А можно на реальном примере? То есть, сначала показать что автомобиль действительно не заводится.
2. И ещё один важный момент, как провода правильно отсоединять? У меня был случай, когда проводка заискрила в момент отсоединения. И у автомобиля донора загорелся «Check engine”

Рустам-нс
Автор

Надо подключить к прикуриваемого машину плюс к плюсу и минус к минусу, а у донора минус к минусу а клему плюс от генератора которое идет к плюсу отсоединить от аккумулятора и потом потключить плюс к плюсу чтоб этот плюс не соприкосался с кузовом и металическими предметами в копотном пространстве и заряжать 20 минут,

relaxingsleep
Автор

Плюс донора к плюсу прикуриваемого, а минус с донора на кузов прикуриваемого...

НурланСулайманов-хч