Теория ДВС: Китайский мотоцикл Viper V250 VXR (Часть 2 - сборка двигателя)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
ИЛИ

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Запрессовщик/выпрессовщик:
Чертежи:

Музыкальное сопровождение группа:
"X-MachinE - In One Breath"

Еще видео об этом мотоцикле:
Покупка
Первые впечатления
Демонтаж двигателя после 10 000 км

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

[Kirillgroshev]

Долго искал мануал с моментом затяжки головки, а тут полная сборка для чайников разжована! Круто! Молодец!

[barsikx]

1 Разбираем двигатель. Да тут качество, китайцы молодцы, 10000 км прошел, все в идеале.
2 собираем двигатель. Гайки раскручиваются надо кернить, шестерня не регулируется, новый поршень, новая поршневая.

[belarusss]

Ай маладеееец, дай лапу пожму! Вообще такие люди это самый ценный контент на ютюбе

[npvrryg]

Систему смазки коленвала через крышку придумали не китайцы, а японцы, более 20 лет назад. На очень многих японских мотоциклах используется именно такой способ нагнетания масла в коленвал.

[TheKOLYDER]

Женек спасибо за мото тематику, по больше бы её на твоем канале!

[EVE]

Все внятно и понятно. Теперь не страшно свой раскрутить, а то из под прокладок на цилиндре масло сопливит. Спасибо Вам.

[staservice]

Уважа этого дядьку!))) Молодец Женя, очень грамотный человек.

[bolwoi]

У меня такая фигня с метками была, когда цепь грм была вытянута, ставишь по меткам, начинаешь натягивать натяжителем цепь и метка уплывает. Поменял цепь, метки четко на своих местах стоят.

[evgeniy]

Здравствуйте! У моего двигателя 166FMM тяжелый случай со сцеплением.
В прошлом сезоне на Slels Flex 250 (пробег 10 тыс. км) сцепление стало работать ненормально. При трогании с места и на малых скоростях движения, в самом конце хода рычага выжима сцепления (когда он почти полностью отпущен и мотоцикл уверенно начал движение), сцепление резко схватывает (как будто бросил рычаг), мотоцикл испытывает толчок. Если сцепление отпускать очень-очень плавно, толчок минимизируется, но появляется вибрация (как бы серия более слабых толчков). Причём, чем сильнее нагружен мотоцикл (езда с пассажиром), тем вибрация сильнее. Снизить вибрацию помогает трогание в два захода: отпустить сцепление до момента начала вибраций, потом сцепление снова полностью выжать, и снова плавно отпустить его (когда мотоцикл поедет), добавляя газ. Регулировка сцепления не помогла.
На одном ютуб-канале ( ) человек описывает похожую проблему со сцеплением, связанную с сильным радиальным люфтом муфты (фото муфты прилагаю, по каталогу эта запчасть называется: муфта обгонная стартера, артикул: LU040631), которая надевается на первичный вал КПП, сверху на муфту устанавливается корзина сцепления. В моём случае, люфт муфты на первичном валу был не сильно большим (около 0, 2 мм), но всё равно было решено заменить её на новую (к слову, люфт новой муфты тоже присутствует, составляет примерно 0, 05 мм). При разборке двигателя, было всё тщательно осмотрено, особенно связанное с работой сцепления. Никакого износа, деформаций или каких-либо аномалий выявлено не было.
При первых поездках, после сборки двигателя, проблема со сцеплением, казалось бы, ушла, но через пару дней активной езды появилась вновь в том же виде.
Думаю, ничего не остаётся, как попробовать заменить корзину сцепления целиком. Только поможет ли?

[mick]

Евгений, спасибо за работу, я обратил внимание что когда ты ставил направляющие под голову, ты сказал что они ставятся на толстые шпильки, но при разборе мотора одна стояла на тонкой, которая рядом с рычагом сцепления. А ты поставил ее на толстую шпильку, на которой резинка уплотнения в головке. Надеюсь это не критично, удачи! :)

[vyacheslavtropi]

Вот побольше таких людей и мы бы все поменяли

[kpgdfmu]

Молодец очень аккуратный, я это ченю это в работе мастера !!!

[boost]

Маленькое замечание) когда устанавливаешь такую мелочь как стопорное кольцо в поршень лучше закрыть картер чем ни будь, а то ой как не приятно половинить мотор из за этой мелочи :-) магнит не всегда выручает)

[notxjfz]

Очень познавательно, особенно момент как выбрать положение коленвала для регулировки клапанов. Жаль, что не видел видео ранее.

[yhdplfl]

Ссылку прокликал! Лайк поставил! Скорее выпускайте третью часть!

[wolfield]

только за спонсора уже можно ставить лойс))

[DAFnij]

Отличное пособие по ремонту двигателя, есть уточнение в маслосъёмный кольцах есть своё положение которое определяет его рабочее направление, разве на мотоциклетных кольцах этого нет?

[lektor]

X-MachinE Просто чума! Евгений спасибо что подсказал что послушать =)

[msrliqh]

очень интересно.ждем разрезную звезду.

[viktak]

очень хорошо рассказываешь, а как распредвал ставить там серавно кулачками в верх или низ?