ANTONIO TURIEL: «El coche eléctrico no es el futuro» | #ArpaClips

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SOBRE ARPA TALKS
Arpa Talks es un podcast de conversaciones con insiders y expertos sobre política, negocios, ciencia y tecnología.

Entre los invitados al podcast hay científicos, intelectuales, periodistas, divulgadores, fundadores de startups, altos cargos de la empresa privada y la administración pública, etc.

El host del podcast es Álvaro Palau Arvizu, cofundador de Arpa Editores, una editorial independiente de no ficción.

[jorgemontero]

Lo que dice al final lo lleva diciendo todo el vídeo solo tendrán coche propio los ricos .Fin de la cita

[franciscosard]

Leí hace un par de dias que esto del car sharing (servicio de movilidad o coche compartido) está fracasando. Pienso que también influye que los jóvenes no tienen para comprar casa, coche e independizarse. Con salarios precarios les da para un patinete y vivir en casa de sus padres.

[aperrillador]

Nos quieren dejar a pata.
Lo tengo más que claro

[jtm]

Nos están diciendo bien a las claras que alguien arriba ha decidido que la población ya no tendrá derecho a tener un coche.

[Ddth]

Acabo de ver el vídeo en enero del 2025 y he consultado algunos datos pero del año 2024, a ver si ha acertado.
La producción de litio metálico en 2024 es de más de 1300 millones de toneladas, es decir, no hay limitación de litio.
La producción de coches 100% eléctricos en 2024 ha sido de 17 millones de unidades.
Lo de las electrolineras y tiempos de carga predicciones totalmente erradas...
Yo desconfío de los gurús tan seguros de si mismo como este señor. El tiempo pone a cada uno en su sitio.

[Alberto-mqgw]

Y aquí sólo está rascando la superficie del problema, que son las baterías. Eso tiene posibles remedios, como baterías de sodio, digamos, y de estado sólido que se recarguen rápido, sean baratas, duraderas y reciclables.
Solucionado el problema de las baterías llegamos al siguiente: las baterías sólo almacenan la electricidad (hablando de forma poco técnica), pero ¿De dónde va a salir la electricidad para recargar todos los coches del mundo si fueran eléctricos? Queremos desfasar la generación basada en combustibles fósiles y la nuclear (ahora el 50% de la producción en España, que está en la zona alta de producción limpia y renovable a nivel mundial), y por otra parte queremos incrementar la demanda como mínimo por dos, sólo para cubrir el transporte por carretera (no cuento ni barcos ni aviones). Las cuentas no salen, y lo peor es que lo sabemos. Pero hacemos como que no.

[OletrosBCN]

Qué bien ha envejecido el vídeo, no se por qué me recuerda a todas las predicciones apocalípticas de Turiel, que no se cumplen

[jonyobrerospanish]

Creo que si no podemos movernos individualmente en un vehículo de la calidad que tiene un coche un automóvil nos están quitando la libertad algo que ya han hecho durante la pandemia y casi nos volvemos locos todos.

[Chakootin]

Que bien ha envejecido esta entrevista y este titular. No solo se equivocaba, como hace recurrentemente en todo lo que comenta, ya que él solo sabe de física teórica y mareas

[antoniocarrilloendrino]

Y otro tema que no se comenta, es que cuando todos los coches esten conectados por la NOCHE cargando, de donde saldra la energia para hacerlo??

[cubanolibertario]

Esto es sentido común e información, no propaganda.

[jberca]

No será masivo, estoy de acuerdo. Será una alternativa para un grupo de población. Como todos los productos, con el tiempo se segmentan.

[fernandoalvarezdefrutos]

Es como los tontos que decían donde se repostarian los coches de gasolina... Hace cien años

[pococteam]

Resumen; No tendrás nada y serás feliz...

[srcolumbo]

El futuro es la bici de bambú, ligera, resistente, el material nunca se acaba porque se puede plantar, y no necesita ni combustible ni electricidad ni nada. Además, te pone en forma.

[joaquinselasfernandez]

Saludos. Mi opinión sobre lo expuesto no admite dudas, ( independientemente de lo dicho por algunos aquí que sueñan con las prestaciones y posibilidades de las que disfrutan con sus instalaciones eléctricas y que no me creo ni por asomo), lo único que queda es no moverse y eso es lo que realmente se persigue por la élite. No os preocupéis que viviréis muy felices trabajando en casa, vacacionando en casa y todo en casa. Y cuando no quede más remedio os permitirán, para servirles, que os podais mover con alguna forma de alquiler o trasporte público que hasta sabrá si te has duchado esa mañana o la noche anterior y todo eso, sí, con los permisos pertinentes. Y si os portais bien hasta tendréis vacaciones una vez al año viajando realmente. Aplaudid al futuro.

[Juan-jjoe]

El fin de todo esto es restar movilidad, el fin del coche para todo el mundo, el eléctrico paraa quién pueda permitírselo, el resto transportes públicos o bicicletas Coche compartidos alquilados al gobierno y s quires as o te permiten viajar, viajes programamos por e gobierno
Las carreteras serán libres para los altos funcionarios del gobiernos, ellos gozarán del privilegio de viajar y contamiar, el resto obedecer

[LM-eslm]

Preclaro Turiel... dos años después, esta predicción ha funcionado como casi todas las suyas

[AiV-cat]

Yo seguiré con mi coche de gasolina. El coche eléctrico quizá sea solución para los pijos de las grandes ciudades. Para la mayoría de los mortales no nos es viable, ni por su elevado coste, ni por su mediocre autonomía, ni por su escasa practicidad o polivalencia.

Respecto a reducir contaminación, hay muchísimas vías por explorar, tanto actuales como futuras. Un ejemplo factible y real hoy es si las empresas apostaran por el 100% de teletrabajo para aquellos puestos en los que sea aplicable, se reduciría en gran medida el volumen de desplazamientos diarios en vehículo privado de muchísima gente, tanto urbano como interurbano. En la mayoría de casos, el transporte público como alternativa no está a la altura, ni se le espera, ni por horarios, ni por frecuencia, ni por comodidad. Ya no te digo si tienes que realizar varios transbordos o enlazar diferentes tipos (tren, autobús, etc., ) en un mismo trayecto. El coche compartido tampoco es alternativa, ni real, ni satisfactoria. Y ya me entra la risa con lo de la bicicleta cuando tienes más de 30 kms de distancia hasta tu trabajo que supone circular por vías interurbanas o de alta velocidad, por poner una cifra de ejemplo real para muchas personas.

Respecto a que se quieran pasar por el forro de los coj... el derecho a la movilidad de las personas, poco tengo que decir. Involucionamos a nivel de libertad y derechos.

Y después de lo dicho, si además el resto del mundo sigue con su vida (de contaminación) y se la trae al pairo lo que Europa está decidiendo y legislando en contra de sus ciudadanos, pues ya tenemos la fiesta completa.

[josemolladonat]

Volvemos a los 70s, que tenía coche ...el que lo tenía.
En este desastre país, que la edad media de los coches en circulación es ahora de 14 años, al año que viene 15, y los que no nos lo cambiamos, es por qué no podemos, con el tiempo en España habrá la mitad.