Drönare - Bilar på väg på våren (#Shorts)

Drönare styrs med hjälp av 1 radiosändare, precis som andra radiostyrda fordon.
I kombination med detta har drönare ofta kamera och då kan man med skärm eller med FPV goggles också se vad drönaren ser.

#Shorts

Bil är ett motorfordon som är försett med åtminstone tre hjul, och som inte är en mopedbil, en jordbruksmaskin eller ett stridsfordon.
Bilar delas in i personbilar (vilket ordet "bil" vanligtvis syftar på), lastbilar och bussar.
Från början användes benämningen automobil, från grekiskans αὐτός, autós, "själv" och latinets móbilis, "rörlig".
Förkortningen "bil" skapades i den danska tidningen Politiken, 1902.
2010 uppskattades att antalet bilar hade ökat till över 1 miljard fordon, upp från 500 miljoner 1986.
Siffrorna ökar snabbt, särskilt i Kina, Indien och andra nya industriländer.
Bilens ursprung går att spåra i de självgående vagnar drivna med ångmotorer som konstruerades först av fransmannen Nicolas-Joseph Cugnot.
Denne utvecklade en självgående artillerivagn kallad "Fardier à vapeur" år 1772.
År 1801 konstruerades den första vagnen för persontrafik av engelsmannen Richard Trevithick.
Under 1800-talets första hälft konstruerades sedan ett antal liknande vagnar i exempelvis Frankrike, England och Sverige.
Den första eldrivna vagnen byggdes 1832-1839 av den skotske affärsmannen Robert Anderson.
Den första vagnen med förbränningsmotor byggdes av fransk-belgaren Étienne Lenoir år 1862.
Den första med bensinmotor kom år 1870 och var konstruerad av tysk-österrikaren Siegfried Marcus men så långt var det ganska experimentellt.
Senare byggde även Siegfried Marcus tillsammans med Heinrich Walch den allra första bilen med både förbränningsmotor och egen styranordning.
Denna kom att kallas "den första bilen" (1874) och kom att bli den modell som Carl Benz senare baserade sin konstruktion på.
Det var först år 1886 som två praktiskt användbara bilar byggdes.
Detta år brukar därför i allmänhet räknas som det år, då bilen uppfanns.
Oberoende av varandra konstruerade de två tyska ingenjörerna Carl Benz och Gottlieb Daimler varsin bensindriven bil.
Daimlers var baserad på en hästdroska där han monterat en motor mitt i vagnen och en styranordning vid framsätet som gick genom golvet ned till framaxeln.
I Sverige inköptes den första militära bilen till Kungliga Jämtlands fältjägarregemente 1911.
Vid kung Oscar II:s bortgång 1907 fanns det 662 bilar i Sverige av vilka 362 var registrerade i Stockholm.
De första bilarna var dock alldeles för dyra och underhållskrävande för att de skulle slå igenom som fortskaffningsmedel.
Amerikanen Henry Ford gjorde, i och med den masstillverkning på löpande band som 1913 inleddes av T-Forden, bilen till var mans egendom.
Andra historiskt mycket betydelsefulla bilmodeller är:

Austin 7:

Byggdes 1922-1939 och var den första bilen som hade startfunktion, pedaler och växling på det sätt som därigenom blev standard, med från vänster till höger kopplingspedal, bromspedal och gaspedal.

Volkswagen Typ 1, "Bubblan":

Producerades från 1938 till 2003, de första decennierna i Tyskland och de sista åren i Mexiko.

Austin Mini, senare bara kallad Mini (och i Sverige som "Hundkojan"):

En banbrytande bil med modernt kompakt byggsätt, ett hjul i varje hörn, tvärställd motor och framhjulsdrift tillverkad i olika generationer sedan 1959.

Toyota Prius:

Den första riktigt populära hybridbilen tillverkad i olika generationer sedan 1997.

På grund av att olyckor kan inträffa med bilar så vidtas åtgärder för att förbättra säkerheten.
Exempelvis görs det krocktester av bilar.
Det yttre skyddet kan vara karossen eller deformationszoner som skyddar och förbättrar bilens säkerhet i en krasch.
Det inre skyddet är bland annat krockkuddar, bilbälten och bilbältessträckare.
Juridiskt delas bilar i Sverige in i personbilar, bussar och lastbilar.
Personbil är en bil för att huvudsakligen transportera personer med, emellertid maximalt nio personer (inklusive föraren).
En buss är en bil som kan transportera fler än nio personer (inklusive föraren).
En lastbil är en bil som inte är att anse som en personbil eller buss.
Några fordonstyper som starkt påminner om bilar är mopedbilar, som enligt lagen är mopeder, och A-traktorer samt EPA-traktorer, som enligt lagen är traktorer.
Personbilar kan delas in i olika kategorier efter sin karossform.
De vanligaste formerna är:

kombi
sedan
coupé / coupe
cabriolet
stadsjeep, även kallad SUV (sport utility vehicle)
minibuss
skåpbil (finlandssvenska: paketbil)
sportbil

Några typer av bilar för speciell yrkesverksamhet är polisbilar, brandbilar, ambulanser, bärgningsbilar och taxibilar.

Ett fordon i Sverige tillåts inneha en höjd på 4,5 m, längd på 25,25 m och en bredd på 3,2 m.
Maximala typmått för en personbil (vid konstruktion av vändplatser, parkeringsplatser och dylikt) är en höjd på 1,47 m, längd 4,96 m och en bredd på 1,78 m.
Samt en vändradie på 6,4 m.