Ford Mustang Mach-E (2021) Meine erste Fahrt!⚡️🐎🔋 Fahrbericht | Review | Test | First Edition | GT

Nachdem wir vor rund einem Jahr den Ford Mustang Mach-E (2021) statisch vorgestellt haben, folgt nun meine erste Fahrt im voll-elektrisch angetriebenen Mustang. Der 4,71 Meter lange, 1,88 Meter breite und 1,60 Meter hohe Ford Crossover soll an den legendären Sportwagen, der 1964 auf den Markt kam, erinnern und sein Mythos in die Zukunft führen. Wollt ihr alles zu Fords erstem vollelektrischen SUV wissen, dann schaut jetzt rein! 🔋🔌🐎⚡️🏁

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00:00 Review
00:10 Intro
00:41 Fahren
05:17 Ford Mustang Mach-E GT
06:20 Beschleunigung
08:10 Reichweite
10:10 Laden
11:57 Kofferraum
12:45 Fazit

Unsere Mitfahrt in einem Vor-Serien-Modell durch die Straßen Hamburgs zeigte deutlich, wie gut dieser in Mexico vom Band laufende Ford in die Zeit passt. Schon in wenigen Monaten sollen die ersten Stücke ausgeliefert werden. Allein in Europa liegen, so die Ford Verantwortlichen, aktuell 8.000 Reservierungen vor, ohne dass ein Kunde den Wagens bisher fahren konnte. Die sogenannte „First Edition“ ist bereits vergriffen.
Der Mach-E kommt mit zwei verschieden starken Antriebseinheiten, die beide mit Heck- oder mit Allradantrieb gewählt werden können. Seine Preise beginnen bei 46.900 Euro. Aktuell können Förderbeträge von 9.000 Euro beantragt werden, so dass eine Basis-Preis von real 37.900 Euro resultiert.
Die Standard-Batterie besitzt 288 Lithium-Ionen-Zellen und hat ein Speicherkapazität von 75 Kilowattstunden (kWh), was eine WLTP-Reichweite von bis zu 450 Kilometern ergibt. Gegen Mehrpreis gibt es die Extended Range-Batterie mit 99 kWh und 376 Zellen ermöglicht eine nochmals größere Reichweite: Das heckangetriebene Modell kann mit voller Batterie gemäß WLTP bis zu 600 Kilometern zurücklegen, bevor es wieder aufgeladen werden muss. Mit Allradantrieb ergeben sich 420 bzw. 540 Kilometer Reichweite nach WLTP. Die Verbrauchswerte liegen zwischen 16,5 und 18,1 kWh je 100 Kilometer.
Strom für rund 120 Kilometer in nur 10 Minuten laden
Inklusive Allrad-Antrieb (Dual-Elektromotor) und der größeren Batterie stellt der Mustang Mach-E 248 kW (337 PS) und ein maximales Drehmoment von 581 Newtonmetern (Nm) zur Verfügung. In der Basis mit Heckantrieb stellt der Mach-E 190 kW bzw. 258 PS bereit. Ab Mitte 2021 hat Ford eine Performance-Variante in Form des Mustang Mach-E GT angekündigt. Sie kombiniert 342 kW (465 PS) Leistung mit zirka 830 Newtonmetern Drehmoment. In nur 3,7 Sekunden soll der GT aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen. Damit liegt er im Bereich von Supersportwagen. Der Mach-E kann zudem an Lade-Stationen bis zu einer Ladeleistung von 150 kW geladen werden. Mit ihnen ist es möglich, Strom für eine Reichweite von etwa 120 Kilometren in nur etwa 10 Minuten zu „tanken“.

Reichweite kaum noch ein Thema

Der Ford Mustang Mach-E kann - wie bereits geschrieben - an Ionity- und weiteren HPC-Ladepunkten eine Ladeleistung von bis zu 150 kW nutzen und damit die Ladezeiten deutlich senken. Für den Fahrer eines heckgetriebenen Ford Mustang Mach-E mit Extended Range-Batterie bedeutet dies: Er kann innerhalb von zehn Minuten genügend Energie für bis zu 120 weiteren Kilometern tanken. Dem Modell mit Standard-Batterie (75 kWh) genügen weniger als 40 Minuten, um den Stromvorrat von zehn auf 80 Prozent aufzustocken.
Im meist dichten Stadtverkehr von Hamburg und als Mitfahrer konnte ich die Fahrleistungen des Mustang-Mach-E nur begrenzt beurteilen. Daher freue ich mich auf die ersten Testfahrten, die im Januar/ Februar stattfinden sollen. Ich bin gespannt. Bis dahin könnt Ihr in unsrem Video die wesentlichen Infos zum Auto, die ich von Matthias Tonn, Chef-Entwickler in Europa für den Mach-E in einem Interview erfragt habe, bekommen. Schaut rein.

Wettbewerber: Jaguar I-Pace, Audi E-tron und Porsche Taycan

Technische Daten - (2021) Ford Mustang Mach-E
#FordMustangMachE #Ford #MustangMachE

- Reichweite: bis zu 600 Kilometer (WLTP)
- 0-100 km/h: 5 Sekunden
- Antrieb: Heck- oder Allradantrieb
- Batterie: Standard Range
- Leistung: 190 kW (258 PS)
- Batteriekapazität: 75 kWh
- Stromverbrauch: 16,5 kWh/100km
- Drehmoment: 415 Nm
- Reichweite 450 km
- Batterie: Extended Range
- Leistung 210 kW (285 PS)
- Batteriekapazität: 99 kWh
- Stromverbrauch: 16,5 kWh/100km
- Drehmoment: 415 Nm Reichweite 600 km

- Allradantrieb
- Batterie: Standard Range
- Leistung: 190 kW (258 PS)
- Batteriekapazität: 75 kWh
- Stromverbrauch: 17,9 kWh/100km
- Drehmoment: 551 Nm
- Reichweite 420 km
- Batterie: Extended Range
- Leistung 248 kW (337 PS)
- Batteriekapazität: 99 kWh
- Stromverbrauch: 18,1 kWh/100km
- Drehmoment: 581 Nm
- Reichweite 540 km
- Länge 4,71 m
- Breite 1,88 m
- Höhe 1,60 m
- Markteinführung: Ende 2020

Preis: ab 46.900 Euro

W]* Bei den Links, die wie vorstehend gekennzeichnet sich, handelt es sich um werbliche Verweise.

[bockwurstwassertrinker]

Ihr könnt wegen dem Namen rumheulen wie Ihr wollt ich finde den Wagen super!
Schöner als Tesla, mehr Charakter als Audi und unvernünftiger als der Kia Niro.
Ich würde ihn fahren! 👍

[schalchenr.]

An den Namen kann man jetzt nichts mehr ändern. Für mich jedoch eines der schönsten E-Autos. Kann schon eine harte Konkurrenz für den ID.4 und dem Model Y werden.

[candytv]

Ich verstehe die leute nicht die das auto nicht mögen ich persönlich liebe mustangs ich bin trotzdem großer suv fan und e autos faszinieren mich es kommt mir vor als hätte ford mein traum auto gebaut ich freue mich wenn der gt rauskommt denn werde ich mir bestellen

[sidt]

Die Mehrwertsteuer auf 16% endet Ende diesen Jahres. Die Förderung bis Ende nächsten Jahres. Und die Förderung gilt ab Zulassung und nicht bei Vertragsabschluss.

[romanbecker]

Nice, drehrad beim Radio, das ist mir schon beim Explorer aufgefallen. Vorbildlich gemacht!

[arnoldcorns]

Mannomann, sonst alle so fortschrittlich, aber hier jammern alle rum 'uh, das ist kein Mustang'. Ist doch scheissegal wie das Auto heisst, es ist einfach toll, sehts mal so. Und werdet mal locker

[nicoleadelsberger]

Wer sich an dem Namen stößt, hat ihn noch nicht gefahren! Einfach nur ein genial gelungener Mustang!!

[DanFree]

Welches Unternehmen produziert eigentlich die Ford Batterien?

[lars]

Schon cool wenn das heck kein mustang heck wäre was aber nicht ist.Den gab es doch schon für amerika oder?vor einem jahr oder sp

[markusseul]

Tolles viedo....

Was würde das laden kosten ?

[kreandi]

Schönes Ponycar. Verbrauch könnte ein bisschen niedriger sein. Da sieht man den Vorsprung von Tesla. Aber insgesamt super gut gelungen, der wird weggehen wie warme Brötchen.

[tobi]

Echt ein cooles Auto. Finde die Idee eines elektrischen Mustangs einfach gut. Danke für das informative Video. 👍

[Daniele_]

Gelungenes Auto, der Name Mustang ist vielleicht falsch gewählt, aber am Ende ist es auch nur ein Name

[alexandersterthues]

Da sind aber ein paar Falschinformationen. Für die Förderung ist das Zulassungsdatum entscheidend, nicht das des Kaufvertrages.
Kofferraum Volumen ist auf der Homepage mit 402 und nicht fast 500l angegeben
Die Beschleunigungswerte stimmen auch nicht. Das sind nicht 6.1s aus dem Stand, sondern 6, 9s, es sind auch nicht 263PS sondern 269PS beim RWD SR.
Ich finde es schade, daß der Ford Mann das Auto so schlecht kennt Oder die Daten auf der Homepage falsch sind.

[joseflobozar]

Die Gesichtswindel hat Euch einen Daumen runter gebracht. Schade eigentlich...

[AndreasSprecher]

Macht den Film bitte nochmals ohne Gesichtswindel! Dann werde ich ihn anschauen.

[likagrau]

Doch warum musste es ein Mini SUV werden?

[paulfriedrichfischer]

Das Auto sieht nich schlecht aus. Aber „Mustang“ geht nicht. Auf gar keinen Fall. Das Tablett im Auto geht auch nicht. Und irgendwie fangen die E-Mobile an, alle gleich auszusehen.

[EdgarRenje]

Ford Mustach - man beachte den "Grill". Bei über 40.000 € Grundpreis gibt's aber nicht die volle Förderung, womit die 38.000 € nicht zu halten sind. Was stimmt ist, dass die erhöhte Förderung noch nächstes Jahr gilt, allerdings ist der Mach E noch nicht mal in der BAFA- Liste. Rekuperationsstufen in irgendwelchen Untermenüs - nicht gerade sehr intuitiv und ergonomisch. Bei anderen geht das fix über Paddels oder Tasten in Reichweite.

[marcwage]

Die Förderung beginnt, wenn das Fahrzeug zugelassen ist.Und die Zulassungsstellen lassen sich lange Zeit.(Corona!!!).Und der Topf soll Ende 2021 leer sein.Also Vorsicht bei Bestellung mit langer Lieferfrist.