4 Häufige Fehler beim Fahrwerk Feder Einbau Stoßdämpfer Domlager Federbein Tieferlegung Eibach

[ayhantas]

Sehr Professionell erklärt finde ich Super und nicht wie die meisten Schrauber alles schnell schnell und meistens fast alles Falsch montiert

[raggedd]

Sehr gut. Danke für die Erklärung und deine ruhige und ausführliche Art. Die Wissensvermittlung mit der Zeichnung fand ich großartig. Das passiert zu selten auf Youtube. Weiter so

[sergejnajman]

Einfach klasse! Du hast das super ausführlich und für einen Laien verständlich erklärt. Ich habe mein komplettes Fahrwerk von einem Pfuscher machen lassen "ich wusste vorher nicht, dass der Typ null Ahnung hat" danach war ein normales Fahrverhalten nicht mehr gegeben. Das Auto war nur am schwimmen und war kaum noch auf der Straße zu halten. Vielen Dank für dein Video, hat Mir sehr geholfen! Danke

[hand-petertrostek]

Keine Zeit verschwendet, gute Tips einleuchtenð erklärt. Er weiß was er macht, Hut ab

[Moblack]

Respekt, man merkt du liebst was du machst 💯 und niemals vergessen, das richtige Drehmoment 😉

[JohnLocal-vi]

Top Video! Auf alles Wichtige hingewiesen! Kein unnötiges Gelaber. 

Hatte einige andere gesehen bevor ich meine Stoßdämpfer gemacht habe, die waren alle nicht so gut wie Deines. Da hätte ich mir viel Zeit sparen können.

[uwenauss]

Nach 3 Videos ist das am Besten erklärt worden. DANKE WEITER SO

[crazydrive]

Kurzfassung:
1. Fahrwerksgummis nur festziehen, wenn das Fahrzeug mit allen vier Rädern auf den Boden steht.
2. Kolbenstange des Stoßdämpfers mit Wasserpumpenzange kneifen
3. Anzugs-Drehmomente beachten
4. Staubschutzmanschette nicht vergessen
5. Nicht nur Feder wechseln, sondern auch Domlager und Gummiteile wechseln, damit sich die Achsvermessung lohnt
6. Stoßdämpfer prüfen: Kolbenstange muss Ölfrei sein und bei Bewegung spürbaren Widerstand bieten

[MarxnManrs]

Erklärst das echt gut leider gibt es einige Meister die das nicht wissen

[rafaelgross]

Dein Video gefällt mir sehr gut. Hast das Zeug zu einem guten Trainer. Mach bitte weiter Mit deinen Videos. Ist Super.

[spaceastronaut]

Ich mag wenn Leute gewissenhaft arbeiten! Wirklich klasse!

[bernardkolic]

Ja genau richtig was du sagst. Viele machen es falsch und dann motzen die wenn man die Achsvermessung macht heulen die das Auto zieht auf alle Seiten weil die Gummilager verspannt sind. Das ist wahr das Auto muss auf allen 4 Rädern stehen und dann darf man erst die Querrlenker und Stossdämpfer anziehen die eine Gummibuchse haben um Verspannungen zu vermeiden. Sehr gut machst du das. Willst bei mir anfangen zu Arbeiten 😊

[mirobowien]

Mechaniker und Physik....Spass auf der Seite., Klasse Erklärung!

[CharlyDontSurf]

Paar kleine Unstimmigkeiten, aber mir gefällt das Video. Hast du gut gemacht 👍

[MKlaus-tmjk]

Sehr gute Erklärungen!!
Tolles Video 👍

[reinerlehmann]

Deine Darstellung, zum richtigen Einbauen sind die Besten! Habe heute, die neuen Schrauben und Muttern bei VW bekommen. Mein Schlosser, ein KFZ Elektriker Meister, akzeptiert meinen Wunsch mit der 0 Lage. Vor 4 Jahren, wurde die Vorderachse neu gemacht. Habe der Werkstatt vertraut. War naiv. Jetzt ist alles hin, und das Re Traggelenk klappert schon. Nehme jetzt alles von Meyle in HD, wenn vorhanden. Das Auto hat erst 245.000 runter. Grüße Frank Lehmann

[OliR]

Lange Räder, kurzer Sinn 👌🤣 geil. Gut erklärt

[timo]

Sehr interessantes Video, proxxon Satz ist zusätzlich bestellt, dann geht's Mal an den Fahrwerkeinbau in eine Woche :)

[philippdanz]

Was das festziehen der Gummilager auf Rädern angeht gebe ich dir grundsätzlich Recht, es gibt aber auch Fälle wo das nicht geht und der Hersteller verschiedene Maße vorgibt wie das ausgerichtet und anschließend angezogen wird ohne dass es auf Rädern steht weil man schlicht nichtmehr hinkommt.

[maschinenschraube]

fotos machen. vorher!! :-)
von allem. hilft beim zusammenbau unheimlich.
die manschette hab ich vorhin auch vergessen. :-D
das mit den schrauben anziehen, wenn die karre aufm boden steht, hab ich gleich mal noch gemacht, den kannt ich noch nicht.

danke dir !!