Perfektes Fahrwerk in 3 Schritten - Federgabel und Dämpfer am Mountainbike richtig einstellen

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Wie stelle ich meine Gabel und mein Dämpfer am Mountainbike eigentlich richtig ein? Die Frage nach dem richtigen Fahrwerk Setup gibts wohl seit es Federgabeln gibt und ehrlich gesagt habe ich bisher immer einen Bogen darum gemacht. Negativfederweg, Zugstufe, Druckstufe, Highspeed und Lowspeed Compression…

Es war Zeit, der Sache auf den Grund zu gehen, also bin ich zu Flatout Suspension nach Dortmund gefahren und musste feststellen, dass das Thema gar nicht so trocken ist wie befürchtet… und wichtig!

Ich hoffe das Video hilft euch ein wenig, wenn ihr auch nicht so ganz durchsteigt oder altes Wissen mal wieder auffrischen wollt.

Inhalt:
00:00 Intro
02:00 Bestandsaufnahme
02:40 SCHRITT 1 - Negativfederweg einstellen (Sag)
08:23 SCHRITT 2 - Zugstufe einstellen (Rebound)
16:12 SCHRITT 3 - Druckstufe einstellen (Compression)
18:56 Zusammenfassung

► Danke an meine offiziellen Partner
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► Meine Bikes
- Giant Reign Advanced Pro 1 (2021)
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Ich bin noch nicht lange auf dem Bike unterwegs, hab aber noch ne Menge vor. Egal ob Freeride, Downhill, Hometrail oder Bikepark - ich nehme euch mit auf meine Mountainbike Trips quer durch Europa und darüber hinaus.
#freerideflo​ #giantbikes​ #mountainbike​ #mtb
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Комментарии
Автор

Geiles Video!Mich hätte noch interessiert wann man Spacer in den Dämpfer packt.Leider bin ich etwas schwerer und wenn Flo schon 200psi in den Dämpfer kriegen muss, wie sieht das mit knapp 100kg Menschen aus?

TheMisfit
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Hey Leute, ich hoffe das Video hilft euch ein wenig!

Die meisten der Fragen, die ihr mir über Insta geschickt habt, hat Gino ja im Video beantwortet.
Ein paar spezifische haben wir später auch noch besprochen - die haben es allerdings nicht mehr ins Video geschafft, da das Ganze sonst seeeehr lang geworden wäre.

Es wird aber nochmal was geben zu dem Thema - eure Fragen sind nicht verloren gegangen 🤘🏼 🙂

FreerideFlo
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Ich hab 90 Kilo Körpergewicht und mein e-BIKE wiegt ca 24kg. Aktuell fahre ich mit 90 PSI (100mm Federweg, Grüße gehen raus an CUBE (Kopfschüttel) und nem Rebound von -10 Klicks und bin damit sehr zufrieden. Vorher hatte ich 120 PSI und -5 Klicks und war deutlich langsamer auf meinem Home-Trail.

patrickbottner
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Mega gutes Thema - wir merken uns "Der Bock muss härter - weil hart is schneller! 🙂
Danke dir Flo

MarkusEhret
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Wahnsinn! Einer der besten Erklärungen überhaupt was Druck und Zugstufe

Ghostina
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Gino ist super sympathisch und haut so unaufgeregt sein Wissen raus, das macht mega Bock! 👍

pottlegende
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Danke für das kompakte und informative Video.
Ich habe persönlich noch " Schritt 4 - Einstellungen notieren " auf dem Zettel,
.... falls der eine Bikekollege mal wieder kurz aus Jux am Rädchen dreht aufm Trail oder in der Liftline.

yakill
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selten ein Video zum Thema Fahrwerk gefunden dass so detailliert und doch so verständlich und einfach erklärt ist! mega!

LZ
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Vielen Dank für die top Erklärung. Nur aus dem Papier lesen und hoffen das es klappt, oder in nem Video so zu sehn, machts wesentlich einfacher^^

tom
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wow - eine Menge Infos, verpackt in 22 Minuten Video. 👍🏻
Sind einige gute Tipps dabei, jetzt muss ich mal probieren mich auf den Sattel fallen zu lassen und schauen wie das Rad nachwippt. 😆👍🏻🤟🏼

Toffer_emtb
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Letztes Jahr hatte ich dort auch ein Service gemacht und die hatten meine Gabel wirklich wieder eins A hinbekommen, nach dem Steinschlag in Sölden.
Service war schnell und gut merkbar.

Flo du wirst einige Klicks hier bekommen, werde es wohl jedes mal vor dem Biken anschauen. Dauert bestimmt bis ich das verinnerlicht habe :D


Gruß
Dirk

DirkJaenike
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Der Mann hat Ahnung von seiner Arbeit das merkt man direkt. Absolut top informatives Video, Ich fühle mich als wäre ich in einer Ausbildung zum Zweiradmechaniker.
Vielen danke an euch beide dafür.

Die Einstellungen oben an der Gabel sind also dafür wenn man springt und die Gabel fast bis ans Ende durchfedert, und die Schräubchen unten für den Anfangsbereich den man bei normalen Fahrten eher beansprucht.

mtzeeh
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sympathisch und nicht so abgehoben wie die anderen Biker. Fühlt man sich als "Einsteiger" realistisch abgeholt ;-)

sonstigeheinz
Автор

Seit ich vor ein paar Wochen endlich auf Float X2 umrüsten konnte hab ich viele Videos gesehen zum Thema Fahrwerk. Das hier erst heute - Und es ist einfach so unglaublich viel besser als alle anderen zusammen. Das erste Mal das jemand Highspeed und Low-Speed so erklärt dass es irgend einen Sinn ergibt! ❤❤ Und vor allem auch wie man es testen kann. Ich bin total übergewältigt ;)

Aycim
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Endlich top deutsches video für grip 2 👌😎

Ich glaub ich muss nochmal alles checken 😂

danysnf
Автор

Top ! Beste Erklärung meiner bis jetzt (gefühlt 1000😂) gesehenen Videos zu diesem Thema!
Auch wenn ich schon viel wußte habe ich noch offene Fragen beantwortet bekommen. Und ich glaube ich hab vor 2 Wochen bei meinem neuen Bock alles richtig gemacht! 😅 Danke an Gino für die super gute Erklärung! 🙌🏽

matthiasstrecker
Автор

Flatout ist immer eine gute Wahl 👌 Schön das Ihr euch gefunden habt. Danke für die Erklärung.

Martinnrw
Автор

Ich kann mich hier nur anschließen, super gutes Video mir haben auch viele Fragen im Kopf geschwirrt, besonders weil ich mir vor kurzem einen Charger RC2 zugelegt hab. Hab das Video jetzt bestimmt auch gefühlte 1000mal angesehen 🤣 um zu verstehen was ich bisher Flasch gemacht hab. Und was ich machen kann um das Maximum aus meinem Fahrwerk zu holen. Vielen Dank dafür Flo und Gino 👍🤙

Lennni
Автор

Baba Video hätte mich noch interessiert was zum springen ein gutes Fahrwerk ist

rftdirt
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prima Video, hat mir zur Optimierung geholfen, auch wenn meine Dämpfer etwas simpler sind und weniger Einstellungen bieten. nicht unwichtig ist beim Fahren auch noch der richtige Reifendruck.

xxlemmi