313 эндуро лайфхаков. Как бортировать колесо?

preview_player
Показать описание
Добро пожаловать в гараж группировки HARDENDURORU!
Отрывает соски на камере ? Не можешь разобрать колесо ? Проворачивает покрышку? Спицы звенят не в тон? Миронов поможет с ответами.
#буксатор #спицы #лайфхак
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Приятно смотреть, не напряжённо, приятная музыка, Релакс!

Bmw
Автор

На соске новой камеры есть шайба и одна или две гайки. Так вот, очень важно притянуть эту шайбу гайкой к камере. При этом на много снижается вероятность вырывания соска из резины. Это происходит из-за того, что пятачок металла соска, залитого в резину, очень мал и его надо дополнительно прикрепить механически. Не все затягивают гайку с шайбой и при малейшей нагрузке вырывает или надрывает сосок.

алексейпопов-юд
Автор

Обожаю ваши видосы такой тематике, где вы ненапряжно без каких-либо либо ПОНТОВ, не как эндуро гонщик, а как просто владелец мототехники выражаете свою точку зрения ...

lrp
Автор

В детстве бортировал покрышки как с отечественной техники, так и с забугорной(кроссачи, эндуро, дорожники итд) не снимая колеса!(настолько был скилл надрочен!). Причем подручными средствами, от отверток до ключей! Потом были мотоциклы с бескамеркой и жесткими шоссейными колесами(там уже шиномонтаж работает). На днях пришлось у эндуро бортировать колесо! Все муки ада вспомнил! Основное требование - не царапать колесо!(в старые времена этого требования не было...). В итоге перецарапал все колесо :)) Монтажки нету, купить негде(праздники), работал также ключами и отверткой.... Вот думаю стенд чтоли купить.... или монтажки хорошие(Диски царапать нельзя! А значит голая сталь не подойдет!).
п.с. Зимой качал давление 0.4! Противобуксатор не дает прокрутить колесо даже при жестком валилове с буксом! Но при прыжках - этим же противобуксатором и порвало камеру!(повреждения как раз от него). Так что прыгать на таком давлении не вариант!

Buratin
Автор

я с некоторых пор совсем не заморачиваюсь с продеванием соска в отверстие обода. Всё дело в том, что совсем не обязательно сначала накинуть одну сторону покрышки и потом засовывать камеру от начала и до конца. Запросто можно установить сосок перед установкой покрышки и зафиксировать его в ободе гайкой на 1-2 оборота. После чего уложить всю камеру в покрышку и начинать монтаж п-ки от этого самого соска, внимательно следя на ощупь ( работать лучше без перчатки) затем, чтобы камера не попала под монтажку. Чуть накачали, расправили, причём это можно сделать вообще без ниппеля . Снова спустили весь воздух. Установили корд покрышки миллиметров по 150 в обе стороны от соска и пошли вставлять дальше. Буксатор тоже держится на 1-2 оборота гайки, вдавливаем его до конца внутрь и легко заправляем первый корд покрышки, тоже самое со вторым. САМЫЙ СТРЁМНЫЙ МОМЕНТ НАСТУПАЕТ В САМОМ КОНЦЕ когда мы не можем контролировать во что именно внутри упёрлась монтажка, в обод или между ободом и покрышкой в залёгшую камеру, что чревато пробоем камеры.Этот момент надо предвидеть заранее оттолкнув камеру дальше от корда, а монтажку засовывать лишь на самый необходимый миниму☝
Всем удачи - ставьте без дырок 🙂

Seryoga__
Автор

познавательное видео, четко без воды, мастер монтажек:)

blvckenduro
Автор

За последние года впервые вижу адекватного штриха! Спасибо!

andrewadi
Автор

Камеру сначала нужно вставить в покрышку и чутка подкачать, а уже потом одевать на диск, так легче и быстрее

volfforus
Автор

Резина хорошая мягкая, попробуй на питбайке R14 с дешевой жесткой китайской резиной, вспотеешь быстро.

ЕвгенийЛисенко-хк
Автор

Спасибо. Полезное и легко удобоваримое видео!

ИгорьБаранов-сю
Автор

Есть только одно правило и оно озвучено в в видео! Покрышка должна сидеть в зоне спиц обоими бортами, и тогда можно противоположную сторону забортировать даже без монтажек. Проверено. На мотоциклах ИЖ-К15/16, Ямаха ДТ-230, все кроссовые ЧЗ и КХ 125/250 Все собирается! Да резина была разных годов и разных фирм, включая жесткий 10летний Барум.

АлександрТюрин-яэ
Автор

Видос как всегда на уровне, Даня, спасибо)
нужен такой же еще по муссам и тублисам)

МихаилК-зж
Автор

Спасибо за видео.
Сделайте обзор дополнение, установка эндуро покрышки, mitas e-09 с жёлтой линией (Париж Дакар), говорят механики слезы льют, когда им её приносят, спс

antonkotov
Автор

Так же хотелось бы увидеть или услышать как правильно устанавливать покрышку с двумя буксаторами. Я всегда очень, хммм, мучаюсь с этим и сильно потею! 😁

TheSuperBaltazar
Автор

Когда ездил на фэтбайке, была проблема со скрипом покрышки на низком давлении, это происходило из-за того, что камера ползла внутри покрышки, при проминании в пятне контакта. обработка тальком проблему не решала, а как бы не наоборот. Решил просто - начисто отмыл от талька камеру и внутреннюю часть покрышки, протёр от капель воды и слегка на влажную сбортировал. В результате, через некоторое время, камера прилипает к внутренней части покрышки и перестаёт елозить - становится как бы одним целым с ней. Скрип резины пропал. Возможно на мотоцикле этот способ тоже применим.

ИгорьИгорев-ей
Автор

Как вы это делаете? У вас самая навязчивая и безсовестная реклама, но она абсолютно не отталкивает.
Спасибо за видосы

customizer
Автор

Красавчик все ясно и внятно всё рассказал

nonstop
Автор

Парни, все отлично, НО плиз, используйте софиты и свет, этого очень не хватает. Зачастую хочется рассмотреть детали демонстрируемые, а оно... Не видать. И резкость оч пляшет. За остальное, огромный респект. Следим за вашим творчеством и профи ездой.

denistitov
Автор

А ниппель отрывает у тех кто не знает-ниппель(сосок) нельзя прикручивать гайкой ибо его вырвет100% при проколе, пока расчехлишся что на ободе, а сосок уже отдельно от камеры.Езжу часто и много лет перестал гайку накручивать, она нужна при бортировке, страшно гайку посеять, тогда кайку возле колпачка накручивай а не к ободу

pomaxa
Автор

Тальк сыпят для того, когда долго не меняют покрышки, чтобы камера не прилипала к покрышке.

TheProcik